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Isla Goodenough

Coordenadas : 9°22′S 150°16′E / 9.367°S 150.267°E / -9.367; 150.267 La isla Goodenough en el mar de Salomón , también conocida como isla Nidula, es la más occidental de las tres...

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Coordenadas : 9°22′S 150°16′E / 9.367°S 150.267°E / -9.367; 150.267

La isla Goodenough en el mar de Salomón , también conocida como isla Nidula, es la más occidental de las tres grandes islas de las islas D'Entrecasteaux en la provincia de Milne Bay de Papúa Nueva Guinea . Se encuentra al este de la parte continental de Nueva Guinea y al suroeste de las islas Trobriand . [ 1 ] Tiene una forma aproximadamente circular, con unas dimensiones de 39 por 26 kilómetros (24 por 16 millas) , una superficie de 687 kilómetros cuadrados (265 millas cuadradas ) y una costa de 116 kilómetros (72 millas) . Una franja costera que varía en anchura de 2 a 10 kilómetros (1,2 a 6,2 millas) está cubierta de praderas y surcada por arroyos y marismas costeras. La isla se eleva abruptamente hasta la cima del monte Vineuo , a 2536 metros (8320 pies) sobre el nivel del mar, lo que la convierte en una de las islas más escarpadas del mundo. [ 2 ] La pequeña isla aislada de Wagifa se encuentra al sureste de la isla y está incluida dentro de la administración de Goodenough. [ 3 ]      

Clima y vegetación

Al igual que gran parte de Nueva Guinea, el clima es tropical con altas temperaturas y humedad durante todo el año. La temporada del monzón del noroeste dura de diciembre a marzo y trae consigo chubascos repentinos. De mayo a octubre, los vientos del sureste son más frescos y suaves. Los ciclones tropicales son poco frecuentes. Las precipitaciones varían entre 1520  mm y 2540  mm anuales. Se producen sequías graves una o dos veces por década. Arroyos caudalosos con cascadas drenan el agua de la montaña central. La selva tropical cubre las elevaciones más altas, mientras que en las laderas más bajas y las llanuras costeras hay bosques secundarios, pastizales y jardines nativos. Los suelos son ácidos.

Una rara planta cítrica comestible, Citrus wakonai ( Citrus warburgiana ; llamada localmente "kakamadu", un nombre que comparte con otras especies de cítricos), [ 4 ] crece en la isla Goodenough. [ 5 ]

Historia

Las islas D'Entrecasteaux probablemente han estado habitadas durante varios miles de años, y sus habitantes están emparentados con los papúes continentales. [ 6 ] El primer avistamiento del archipiélago por un europeo fue realizado por el marinero francés Joseph Antoine Bruni d'Entrecasteaux en 1792 [ 7 ] pero permaneció inexplorado por los europeos hasta 1874, cuando el capitán John Moresby , al mando del HMS Basilisk , desembarcó en la isla más occidental y le dio un nombre europeo en honor a un colega naval británico, el comodoro James Graham Goodenough .

El impacto de la cultura occidental después de la visita de Moresby y antes de la Segunda Guerra Mundial se limitó a misioneros, etnógrafos y comerciantes que buscaban ballenas, perlas u oro. En 1888, William MacGregor visitó la isla en su papel de administrador de la recién proclamada Nueva Guinea Británica. En 1891, la Iglesia Metodista de Australia estableció una estación misionera en la isla Dobu (entre las islas Ferguson y Normanby) bajo la dirección de William Bromilow. Desde allí se establecieron estaciones misioneras en centros estratégicos en las islas D'Entrecasteaux y Trobriand y el archipiélago de Louisiade . [ 8 ] En particular, en 1898 se estableció una estación misionera en Bwaidoga, Mud Bay, isla Goodenough. Para entonces, los comerciantes ya habían creado una demanda regular de herramientas de acero, tela y tabaco retorcido, y la misión de Dobu estaba reclutando nativos para trabajar en minas de oro y plantaciones de copra . Estas actividades, al igual que la agricultura y la caza practicadas por los pueblos tradicionales, se limitaban a zonas localizadas en las llanuras periféricas de la isla. El interior montañoso permanecía completamente desconocido y despoblado por encima de los 1100 metros.

Segunda Guerra Mundial

El 25 de agosto de 1942, un convoy japonés de siete lanchas de desembarco motorizadas (MLC) con 353 infantes de marina de la 5.ª Fuerza Especial de Desembarco Naval de Sasebo se detuvo a descansar en el extremo sur de la isla Goodenough. Estaban al mando del comandante Tsukioka y se dirigían a Taupota para participar en la batalla de la bahía de Milne . Quedaron varados cuando sus MLC fueron destruidas por aviones Kittyhawk del Escuadrón n.º 75 de la RAAF . [ 9 ]

El 22 de octubre de 1942, los buques de guerra australianos HMAS Stuart y HMAS Arunta desembarcaron 640 soldados del 2.º Batallón/12.º Regimiento de Infantería Australiano , perteneciente a la 18.ª Brigada , en Milne Bay . [ 9 ] Desembarcaron en ambos lados del extremo sur de la isla durante la noche. Se produjeron intensos combates el 23 de octubre y, durante la noche, una exitosa misión de rescate evacuó a unos 250 soldados japoneses en submarino a la isla Fergusson , desde donde fueron trasladados en crucero a Rabaul . [ 9 ] Los defensores japoneses restantes fueron eliminados y la isla fue declarada segura el 27 de octubre. [ 9 ]

La fuerza de ocupación permaneció en la isla hasta el 28 de diciembre de 1942. Durante ese tiempo, emplearon el engaño y el camuflaje para hacer creer a los japoneses que una fuerza del tamaño de una brigada ocupaba la isla. Fabricaron una «fuerza fantasma» con estructuras falsas, incluyendo un hospital, cañones antiaéreos construidos con troncos apuntando al cielo y barricadas de lianas que parecían alambre de púas. También encendieron hogueras para simular fogatas para cocinar para un gran número de soldados y enviaron mensajes coherentes con los que se esperaría de una brigada de soldados. [ 10 ]

Durante ese tiempo, un ingeniero aeroportuario estadounidense informó que se podría construir un aeródromo temporal para uso de emergencia en el emplazamiento de una pista de aterrizaje existente para misiones en la llanura nororiental cerca de Vivigani. También recomendó la construcción de una pista de aterrizaje permanente de 1800 metros (6000 pies) de longitud . [ 11 ] 

La Quinta Fuerza Aérea ordenó al Grupo N.º 9 de la RAAF atacar las bases enemigas en Nueva Bretaña . Para facilitar esto, las Instrucciones de Operaciones del Cuartel General N.º 31, fechadas el 11 de marzo de 1943, establecían que la isla Goodenough, guarnecida por un batallón de infantería australiano con grupos de servicios adjuntos y dos estaciones de radar, debía reforzarse y prepararse como base de operaciones de la fuerza aérea con dos pistas de aterrizaje, inicialmente aptas para cazas, pero una de ellas mejorada para recibir bombarderos pesados. La pista para cazas estuvo disponible el 15 de junio. A finales de julio, había 3614 efectivos de la RAAF en la isla. [ 12 ] La pista para bombarderos se completó el 20 de octubre, [ 13 ] aunque se registra que el primer uso ofensivo del aeródromo fue el 17 de mayo por Beauforts del Escuadrón N.º 100 de la RAAF . La pista para bombarderos entró en funcionamiento el 20 de octubre.

Como parte de la Operación Cartwheel , el aeródromo de Vivigani se convirtió en un importante punto de partida para las operaciones australianas y estadounidenses en el área del Pacífico Sudoccidental , cuyo objetivo era atacar Rabaul en Nueva Bretaña, el bastión de las fuerzas imperiales japonesas .

Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) activas en la isla Goodenough.

Unidades logísticas de la RAAF activas en la isla Goodenough.

Cultura

Las cuatro lenguas de Goodenough ( Bwaidoka , Iduna , Diodio y Buduna o Wataluma ) pertenecen a la familia de lenguas austronesias de Milne Bay. La lengua dominante, el Bwaidoka, fue adoptada como lengua franca por la Misión Wesleyana (Metodista) a principios del siglo XX. En el censo de 2000, la población era de 20.814 habitantes. [ 32 ]

La siguiente es una lista de pueblos que se encuentran en sentido horario alrededor de la isla Goodenough, comenzando en el aeródromo de Vivigani, en la llanura costera del noreste, como se muestra en Google Earth :

  • Vivigani (no es un pueblo propiamente dicho, aunque hay varios en las proximidades de la pista de aterrizaje).
  • Bolubolu (el centro administrativo)
  • Mataita
  • Faiava
  • Wailagi (Estación misionera de la Iglesia Unida y escuela primaria de 1.º a 6.º grado)
  • Wagifa
  • Kilia
  • Lauwela
  • Auwale
  • Debenefue
  • Diodio
  • Tatala
  • Waibula
  • Ufaufa
  • Misión y plantación de Wataluma
  • Misión Ulutuya

Área protegida

El Área de Gestión de Vida Silvestre de Oya Madawa, en el centro de la isla, tiene una superficie de 22.840 hectáreas (56.400 acres) . Cumple una función paisajística crucial con un número relativamente alto de especies endémicas, en peligro de extinción y vulnerables. El pequeño ualabí negro ( Dorcopsis atrata ), el único ualabí conocido endémico de una isla del Pacífico , está en peligro de extinción y requiere una gestión cuidadosa. [ 33 ] Otra especie, el ualabí ágil ( Macropus agilis ), era abundante, pero ya no se encuentra en la actualidad. [ 34 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Isla Goodenough | Melanesia, Arrecifes de Coral, Volcánicos | Britannica" . Enciclopedia Británica . Archivado del original el 30 de octubre de 2025. Consultado el 29 de diciembre de 2025 .
  2. ↑ "Papúa Nueva Guinea - Isla Goodenough" . Archivado del original el 23 de diciembre de 2010. Consultado el 10 de marzo de 2016 .
  3. ↑ Gremio, Historia (3 de diciembre de 2024). "Puesto de avanzada aliado: la historia de la isla Goodenough" . Gremio de Historia . Consultado el 29 de diciembre de 2025 .
  4. ↑ Paul I. Forster y Malcolm W. Smith (2010), " Citrus wakonai PIForst. & MWSm. (Rutaceae), una nueva especie de la isla Goodenough, Papúa Nueva Guinea" (PDF) , Austrobaileya , 8 (2): 133–138 , JSTOR 41739123 
  5. ↑ Mike Saalfeld. "La búsqueda de Wakonai página 19" . homecitrusgrowers.co.uk .
  6. ↑ "Historia y relaciones culturales - Isla Goodenough" . Consultado el 10 de marzo de 2016 .
  7. ↑ Bruni d'Entrecasteaux
  8. ↑ "Bromilow, William Edward (1857–1929)" . Biografía - William Edward Bromilow - Diccionario Australiano de Biografías . Centro Nacional de Biografías, Universidad Nacional Australiana . Consultado el 10 de marzo de 2016 .
  9. 1 2 3 4 Dunn, Richard L. "11 de septiembre de 1942: el resto de la historia" . j-aircraft.com . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  10. ↑ Elias, Ann, "Camouflage Australia: Arte, Naturaleza, Ciencia y Guerra" . Archivado del original el 20 de marzo de 2018. Recuperado el 9 de noviembre de 2011 .(Sídney: "Sydney University Press" ., 2011), págs. xix, 155–162.
  11. ↑ Com, Pacificwrecks. "Pacific Wrecks" . Consultado el 10 de marzo de 2016 .
  12. ↑ "Inicio - Monumento Conmemorativo de Guerra Australiano" (PDF) . Consultado el 10 de marzo de 2016 .
  13. ↑ "5ACSGOODENOUGH" . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
  14. ↑ "Escuadrón N.º 6" . www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  15. ↑ " VIVIGANI, ISLA GOODENOUGH, PAPÚA. 1943-10-12. AVIÓN BEAUFORT AUSTRALIANO DEL ESCUADRÓN N° 8..." www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  16. 1 2 "Escuadrón n.º 8" . www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  17. ↑ "Escuadrón n.º 22" . www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  18. ↑ "Escuadrón n.º 30" . www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  19. ↑ "Escuadrón n.º 75" . www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  20. ↑ "Escuadrón n.º 76" . www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  21. ↑ "Escuadrón n.º 77 (RAAF)" . vwma.org.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  22. ↑ "Escuadrón nº 79 de la RAAF" . www.spitfireassociation.com . Consultado el 5 de enero de 2026 .
  23. ↑ "Escuadrón n.º 79" . www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  24. ↑ PacificWrecks.com. "Pacific Wrecks - Escuadrón n.º 100, Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF)" . pacificwrecks.com . Consultado el 5 de enero de 2026 .
  25. ↑ "VIVIGANI, ISLA GOODENOUGH, PAPÚA. 17 DE ENERO DE 1944. AVIÓN BOMBARDEO BEAUFORT DEL NÚMERO 100 (BEAUFORT)..." www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  26. ↑ Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana - Una introducción concisa . Vol. 1 (INTRODUCCIÓN. BASES, ORGANIZACIONES DE APOYO). Canberra, Australia: Australian Government Publishing Service (AGPS) Press. 1995. ISBN  0 644 42792 2.
  27. ↑ "75248 Cabo Patrick Gervase Scroope, 4.ª Unidad Móvil de Obras, 6.ª Unidad de Construcción de Aeródromos, RAAF" . www.taylor.id.au . Consultado el 5 de enero de 2026 .
  28. ↑ " VIVIGANI, ISLA GOODENOUGH, PAPUA NUEVA GUINEA. 1943-09-23. GUINEA. 1943-09-23. AVIADORES Y..." www.awm.gov.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  29. ↑ "Escuadrón de Construcción de Aeródromos N° 5" . vwma.org.au. Consultado el 5 de enero de 2026 .
  30. ↑ PacificWrecks.com. "Pacific Wrecks - Aeródromo de Vivigani, provincia de Milne Bay, Papúa Nueva Guinea (PNG)" . pacificwrecks.com . Consultado el 5 de enero de 2026 .
  31. ↑ "La Real Fuerza Aérea Australiana en Australia durante la Segunda Guerra Mundial" . www.ozatwar.com . Consultado el 5 de enero de 2026 .
  32. ↑ "Viajes y turismo en Papúa Nueva Guinea" . Archivado del original el 24 de febrero de 2018. Consultado el 10 de marzo de 2016 .
  33. ↑ Leary, T.; Wright, D.; Hamilton, S.; Singadan, R.; Menzies, J.; Bonaccorso, F.; Helgen, K.; Seri, L.; Allison, A.; James, R. (2016). " Dorcopsis atrata " . Lista Roja de Especies Amenazadas de la UICN . 2016 e.T6794A21952571. doi : 10.2305/IUCN.UK.2016-2.RLTS.T6794A21952571.en . Consultado el 12 de noviembre de 2021 .
  34. ↑ "404" .{{cite web}}: La cita utiliza un título genérico ( ayuda )

9°22′S 150°16′E / 9,367°S 150,267°E / -9,367; 150.267

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