Neumático Goodyear Polyglas

El neumático Goodyear Polyglas fue un neumático con cinturón diagonal anunciado en 1967 por Goodyear . "Polyglas" era una marca registrada. ^[2] El neumático combinaba algunas características de los neumáticos con bandas diagonales y radiales. Tenía una banda de rodadura más ancha que la mayoría de los demás neumáticos del mercado en ese momento y utilizaba cinturones de fibra de vidrio.

Hasta ese momento, los neumáticos convencionales tenían una construcción diagonal o de capas cruzadas con cordones en la carrocería que se extendían en diagonal de un talón al otro. Los neumáticos Polyglas tenían una construcción diagonal que añadía cinturones de circunferencia estabilizadores directamente debajo de la banda de rodadura. Estos cinturones de fibra de vidrio rodeaban el cuerpo de cordones de poliéster, de ahí el nombre Polyglas, para el que Goodyear registró una marca registrada en EE. UU. n.° 859 703. ^[3] La construcción era un tipo con el que "los fanáticos de los autos de alto rendimiento domésticos estaban familiarizados". ^[3]

Goodyear promocionó el diseño de la banda de rodadura de fibra de vidrio como una opción que generaba menos "retorcimiento" de la banda de rodadura a medida que el neumático rodaba sobre la superficie de la carretera y mejoraba la tracción para la aceleración y el frenado. ^[3] Los flancos de poliéster proporcionaban estabilidad a los coches pesados ​​con bajas presiones de inflado. Estas características aumentaban el kilometraje y mejoraban el rendimiento de agarre a la carretera. El objetivo era lograr una vida útil más prolongada de la banda de rodadura de los neumáticos radiales y un agarre más firme a la carretera en un neumático con banda diagonal. ^[3] Los neumáticos Polyglas presentaban una huella ancha. ^[4]

Los neumáticos Goodyear Poluglas estaban disponibles como equipo estándar en los muscle cars de finales de los años 1960 y principios de los años 1970 de General Motors, Ford, Chrysler y American Motors. ^[5] También había neumáticos comparables de competidores como Firestone Sup-R-Belt Wide Oval y Atlas Plycron 2plus2. ^{[6] [7]} Los neumáticos Goodyear y similares con cinturón diagonal comenzaron a aparecer como equipo estándar u opcional en la mayoría de los automóviles de pasajeros modelo 1969 ^[4] y casi todos los modelos de 1970 a 1974.

La versión más común de Polyglas en los muscle cars de esa época con letras blancas en relieve. ^[8] Este fue uno de los primeros neumáticos con letras blancas en relieve disponibles comercialmente en el mercado. Algunos autos de alto rendimiento también presentaban flancos estrechos de "línea roja" como equipo estándar. ^[9] Otras versiones de la línea Polyglas se ofrecieron como neumáticos de banda negra, banda blanca y con banda de rodadura para nieve . ^[10] Para conducir en invierno, la línea de neumáticos Polyglass Pathfinder estaba disponible en versiones únicas para los ejes de dirección delantero y trasero junto con "Safety Spikes" (tachones) opcionales. ^[11]

Los neumáticos se comercializaron por su mayor vida útil, así como en situaciones en las que se necesitan mejores neumáticos para compensar las condiciones difíciles del conductor. ^[12] Los anuncios televisivos de 1970 mostraron que las mujeres necesitan neumáticos Polyglas para compensar su falta de capacidad para conducir. ^[13]

Los fabricantes de automóviles y los consumidores de los Estados Unidos continuaron utilizando neumáticos de capas diagonales de bajo costo hasta principios de la década de 1970. ^[14] El neumático Polyglas y sus competidores combinados fueron reemplazados por neumáticos radiales con cinturón de acero como equipo original después de 1975. La mayor eficiencia de combustible y el mayor kilometraje de los neumáticos superaron el mayor precio de la construcción radial. Según un estudio de 1976, más departamentos de policía usaban neumáticos radiales de acero o tela que neumáticos de capas diagonales con cinturón y neumáticos de capas diagonales o transversales para sus vehículos de persecución. ^[15]

Los neumáticos Goodyear Polyglas se fabrican ahora para propietarios de coches antiguos. ^[16]