Gordon Olive

Charles Gordon Chaloner Olive , (3 de julio de 1916 - 20 de octubre de 1987) fue un oficial de la fuerza aérea australiana que se convirtió en as de la aviación en la Batalla de Inglaterra , pilotando el Supermarine Spitfire . Tras regresar a casa después de la guerra, fue gerente de una empresa y organizador local en Brisbane .

Olive nació en Paddington, Brisbane , hijo de Hugh Chaloner Olive, un empleado neozelandés, y Lucinda Maud, de soltera Exley. Tras asistir a la Brisbane Grammar School y, brevemente, a la Universidad de Queensland , se alistó en la Real Fuerza Aérea Australiana como cadete en enero de 1936, estudiando en Point Cook , Victoria . Se convirtió en piloto en diciembre de 1936 y en enero de 1937 fue destinado a Inglaterra con un nombramiento como oficial de la Real Fuerza Aérea . Sirvió como oficial piloto en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 2 y el 22 de mayo de 1937 fue transferido al Ala Hornchurch del Escuadrón n.º 65. Ascendido a oficial de vuelo el 19 de agosto de 1938, se convirtió en comandante de vuelo al estallar la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 1 ]}

Olive pilotó un Spitfire en 193 misiones a lo largo de tres períodos de servicio entre septiembre de 1939 y marzo de 1941, y resultó levemente herido mientras patrullaba durante la evacuación de Dunkerque . Destruyó al menos cinco aviones enemigos durante la Batalla de Inglaterra y el 19 de agosto de 1940 fue ascendido a teniente de vuelo , recibiendo la Cruz de Vuelo Distinguido el 24 de septiembre.

Se casó con Helen Mary Thomas el 22 de junio de 1940 en Kensington, Londres ; ella se fue a Australia en 1943, siendo una de las primeras novias de guerra inglesas en hacerlo, pero murió en 1946.

Olive derribó su sexto avión enemigo en diciembre de 1940, y en junio de 1941 fue nombrado comandante del Escuadrón n.º 456 , el primer y único escuadrón de cazas nocturnos de Australia. Fue ascendido a jefe de escuadrón el 18 de enero de 1942, pero tuvo que retirarse del servicio activo por motivos de salud en marzo. En junio de 1943 se unió oficialmente a la Real Fuerza Aérea Australiana , pero permaneció vinculado a la RAF.

En octubre de 1943 regresó a Australia y en febrero de 1944 se unió al Mando de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), convirtiéndose en comandante de ala interino el 1 de abril. El 29 de diciembre asumió el mando de la Unidad de Control de Cazas n.º 101, trasladándose al Cuartel General de Defensa Aérea en Sídney en enero de 1944.

Desde el 16 de julio de 1945 fue destinado al Cuartel General de Defensa Aérea en Morotai , Indonesia , y fue desmovilizado y transferido a la Reserva el 7 de marzo de 1946. Fue comandante estatal del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo desde 1948. ^{[ 1 ]}

Olive llegó a ser ejecutivo de Rheem Australia Ltd y más tarde de Boral , y también realizó varias pinturas durante la guerra. Tras el fallecimiento de su primera esposa, contrajo matrimonio con Beryl Gwendoline North el 17 de abril de 1948. Se presentó como candidato del Partido de los Servicios a la circunscripción de Brisbane en las elecciones federales de 1946 , sin éxito. Fue ayudante de campo honorario de la Reina en 1961 y se presentó como candidato del Partido del Campo a la circunscripción de Petrie en 1972. Fue nombrado Miembro de la Orden del Imperio Británico en 1967 y Comendador en 1978, antes de retirarse en 1981.

Murió en Boonah en 1987 y le sobrevivieron su esposa y tres de sus cuatro hijos. ^{[ 1 ]}

Olive había escrito notas para un libro sobre su servicio militar durante la guerra, pero no lo terminó. Varios años después de su muerte, sus herederos encargaron al escritor Dennis Newton que editara estas notas y las convirtiera en un libro, que se publicó en 2015 con el título Spitfire Ace . ^{[ 2 ]}