Gotha G.VII

El Gotha G.VII fue un avión bombardero fabricado en Alemania durante los últimos meses de la Primera Guerra Mundial . Una vez finalizada la campaña de bombardeos estratégicos , se concibió como un bombardero táctico de alta velocidad con capacidad secundaria de reconocimiento .

El G.VII era un biplano convencional de dos alas con motores montados sobre tractores y un empenaje convencional con doble aleta y timón . Se eliminó la posición del bombardero en la nariz del avión, presente en diseños anteriores del Gotha, y la nariz se acortó considerablemente, incorporándose un cono aerodinámico. Esto permitió ubicar los motores más hacia el interior que en diseños anteriores, acercándolos al eje central del avión y minimizando así los efectos del empuje asimétrico en caso de fallo de un motor. Las góndolas de los motores también presentaban un diseño aerodinámico muy cuidado.

La Idflieg encargó alrededor de 250 de estos aviones: 50 a Gotha, 50 a LVG y 150 a Aviatik . Al menos algunos de los aviones de LVG y Aviatik se habían completado antes del armisticio, y algunos llegaron a entrar en servicio operativo. Un G.VII sobrevivió a la guerra y prestó un breve servicio en la Fuerza Aérea Ucraniana antes de ser confiscado por Checoslovaquia y utilizado por la Fuerza Aérea Checoslovaca durante un corto período.

• Prototipo Gotha G.VII : El prototipo original, con fuselaje de morro corto, estaba destinado al reconocimiento fotográfico de largo alcance.

Austria-Hungría

• Tropas de aviación imperiales y reales austrohúngaras

 Checoslovaquia

• Fuerza Aérea Checoslovaca (un avión tomado de la Fuerza Aérea Ucraniana)

 Alemania

• Luftstreitkrafte

 Ucrania

• Fuerza Aérea Ucraniana (un avión)

Datos de Gray y Thetford, “Aeronaves alemanas de la Primera Guerra Mundial”.

Características generales

• Tripulación: 3
• Longitud: 9,63  m (31  pies 7,1  pulgadas)
• Envergadura: 19,27  m (63  pies 2,7  pulgadas)
• Altura: 3,51  m (11  pies 6  pulgadas)
• Superficie del ala: ^63,8 m²  ( 689 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 2419  kg (5333  lb)
• Peso bruto: 3.139  kg (6.920  lb)
• Planta motriz: 2 × Mercedes D.IVa , 194  kW (260  CV) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 180  km/h (110  mph, 97  nudos)
• Alcance: 540  km (340  mi, 300  nmi)
• Resistencia: 3 horas
• Techo de servicio: 7.000  m (23.000  pies)
• Velocidad de ascenso: 2,6  m/s (510  pies/min)

Armamento

• 1 ametralladora Parabellum de 7,92 mm (0,312 pulgadas) en montaje de anillo dorsal

Desarrollo relacionado

• Gotha GV
• Gotha G.VI
• Gotha G.VIII

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Airco DH10 Amiens

• Andersson, Lennart y Sanger, Ray (2014). Retribución y recuperación: Aviones y aviación alemanes de 1919 a 1922. Staplefield, Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0-85130-467-0.
• Gray, Peter y Thetford, Owen (1987) [1970]. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª  ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-809-7.
• Herris, Jack (2013). Aviones Gotha de la Primera Guerra Mundial: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol.  6. Charleston, Carolina del Sur: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-14-8.
• Metzmacher, Andreas (2021). Gotha Aircraft 1913–1954: From the London Bomber to the Flying Wing Jet Fighter . Brimscombe, Stroud: Fonthill. ISBN 978-1-78155-706-8.

• Уголок неба