Gotha Go 146

El Gotha Go 146 fue un avión utilitario bimotor desarrollado en Alemania a mediados de la década de 1930. Se trataba de un monoplano convencional de ala baja en voladizo con tren de aterrizaje de rueda de cola, cuyas unidades principales se retraían en las góndolas de los motores en las alas. Se ofreció a la Luftwaffe como avión de mensajería de alta velocidad, pero finalmente se optó por el Siebel Fh 104. Dado que Gotha no logró atraer a otros clientes, no se emprendió una producción en serie y solo se construyeron unos pocos prototipos.

Características generales

• Tripulación: Un piloto
• Capacidad: 4 pasajeros
• Longitud: 9,45  m (31  pies 0  pulgadas)
• Envergadura: 12,40  m (40  pies 8  pulgadas)
• Altura: 2,70  m (8  pies 10  pulgadas)
• Superficie del ala: ^21,7 m²  ( 234 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1.520  kg (3.350  lb)
• Peso bruto: 2200  kg (4850  lb)
• Planta motriz: 2 × Hirth HM 508 E, 180  kW (240  hp) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 335  km/h (208  mph, 181  nudos)
• Alcance: 1.000  km (620  millas, 540  millas náuticas)
• Techo de servicio: 5.000  m (16.400  pies)
• Velocidad de ascenso: 7,5  m/s (1470  pies/min)

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  427. ISBN 0-7106-0710-5.
• Metzmacher, Andreas (2021). Gotha Aircraft 1913-1954: From the London Bomber to the Flying Wing Jet Fighter . Brimscombe, Stroud: Fonthill. ISBN 978-1-78155-706-8.
• Nowarra, Heinz (1983). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 . Bonn: Bernard y Graefe. págs.  Parte 2, págs.133–34.
• "En la Feria de Bruselas" . Vuelo : 556. 3 de junio de 1937. Consultado el 7 de abril de 2008 .