Articulo de referencia

Isla Gran Turca

Coordenadas : 21°28′20″N 71°08′20″W / 21.47222°N 71.13889°W / 21.47222; -71.13889 {{cite web|url=https://www.gov.tc/stats/statistics/social/5-population |title=Population 2012 c...

Coordenadas : 21°28′20″N 71°08′20″W / 21.47222°N 71.13889°W / 21.47222; -71.13889
Grand Turk visto desde el espacio

Grand Turk es una isla de las Islas Turcas y Caicos , un territorio británico de ultramar, islas tropicales en el archipiélago de Lucaya del océano Atlántico y el norte de las Antillas . [ 2 ] Es la isla más grande de las Islas Turcas (el menor de los dos archipiélagos que conforman el territorio insular) con 18 km² (6,9 millas cuadradas ) . Grand Turk alberga la capital del territorio, Cockburn Town , y el Aeropuerto Internacional JAGS McCartney . La isla es el centro administrativo, histórico, cultural y financiero del territorio y tiene la segunda mayor población de las islas, con aproximadamente 4.831 habitantes en 2012. [ 1 ]   

El nombre proviene de una especie de cactus de la isla, el cactus gorro turco ( Melocactus intortus ), que tiene un gorro distintivo, que recuerda a un fez otomano . Además, esta interpretación del nombre recibió una reacción en la prensa turca por ser un anacronismo . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] El fez comenzó a ser utilizado por los turcos otomanos en el siglo XIX, y el término "turco" en el nombre de la isla se remonta a tiempos muy antiguos.

Historia

Los lucayos eran los indígenas de la isla, que la llamaban Abawana, que significa "la primera tierra pequeña" . Los españoles la llamaron posteriormente Amuana.

Grand Turk fue colonizada por primera vez en 1681 por bermudeños, quienes establecieron la industria salinera en las islas. [ 8 ] Durante algún tiempo, al menos hasta principios del siglo XIX, a Grand Turk se la conocía a menudo como Grand Cay. [ 9 ]

En 1754, el HMS Jamaica y el HMS Shoreham navegaron a través del Paso de los Vientos, haciendo escala en las islas a lo largo del camino, buscando evidencia de asentamientos franceses. Si bien no encontraron habitantes franceses en Grand Turk, sí encontraron "Marcas de Posesión". Las marcas fueron descritas como "Cruces y grandes postes erigidos, a los que se fijaron placas de cobre, en las cuales estaban grabadas las armas del rey francés, y una inscripción que decía: 'La continuación de la posesión de Luis XIV , rey de Francia, 1553'". [ 10 ] Los británicos cortaron las Marcas de Posesión, y para evitar cualquier violencia contra los bermudeños, el capitán Julian Legge pensó en dejar una declaración en caso de que los franceses regresaran. "Para evitar que se ejerza violencia contra cualquiera de las personas que viven en Grand Key, Salt Key o Seal Key, se considera oportuno dejar esta Declaración, en la que se indica que cortamos el escudo de armas del Rey Cristianísimo y las cruces que se erigieron como marcas de posesión en dichas islas, y las retiramos, de conformidad con las instrucciones para hacerlo: y además, que Su Majestad Británica no permitirá que se coloquen marcas de posesión en ninguno de los cayos o islas conocidos con el nombre de Islas Turcas. Fechado el 21 de enero de 1754." [ 10 ]

Según el capitán Hunt después de su visita a la isla en agosto de 1764, los franceses construyeron "monumentos de 80 pies de altura, uno de los cuales está en Grand Key y el otro en Sand Key". [ 11 ] El 22 de agosto, el HMS Jamaica y el HMS Venus visitaron la isla, "...encontraron un monumento o columna erigida, de 10 pies de ancho en la base y 60 pies de altura, construida de ladrillo y mortero blando, con una pieza cuadrada de mármol fijada en ella que llevaba esta inscripción, 'Homines as deos nulla re proprius accedunt quam Salutem Hominibus dando' [Los hombres se acercan a los dioses de ninguna manera más apropiada que dando saludos a los hombres]; y encima de ella, 'Phare de Choiseul' [Faro de Choiseul], en grandes letras de hierro". [ 12 ] Dado que se determinó que el pilar no podía usarse en "Servicio al comercio y la navegación", y se creía que debía servir como marca de posesión, fue socavado y destruido en dos horas. [ 12 ] [ 13 ] Se creía que el pilar en Sand Key podría estar al servicio de la navegación y se dejó en pie. [ 12 ] Posteriormente se supo que ambos monumentos fueron, "...erigidos sin otro propósito que el bien general de la humanidad y la preservación de la navegación". [ 12 ]

En 1766 se convirtió en la capital del país. En abril de 1767 se informó que el gobernador Seymour comenzó a planificar el desarrollo de una ciudad en la isla con el nombre de "Shelburne". [ 14 ]

El martes 24 de septiembre de 1813, la isla fue azotada por un huracán que "...destruyó por completo más de 120 viviendas". [ 15 ]

El capitán John C. Blackler del bergantín Washington informó que después de zarpar de Grand Turk el 12 de septiembre de 1815, él y su tripulación encontraron a nueve supervivientes del barco William and Nancy , que había sido destruido por un huracán el 31 de agosto. [ 16 ]

El bergantín Panopea de Baltimore encalló en el arrecife que rodea Grand Turk la noche del 24 de diciembre de 1824. La tripulación fue rescatada, junto con 1100 barriles de harina. [ 17 ]

El 19 de agosto de 1828, el buque William Mason se perdió por completo en Grand Turk, pero la tripulación fue rescatada. [ 18 ]

Para ayudar al transporte marítimo británico, en septiembre de 1836, Gran Bretaña declaró a Grand Turk puerto franco para el almacenamiento de mercancías. [ 19 ]

El barco británico Fasque se perdió el 3 de julio de 1838 en la isla. La tripulación y parte de la carga se salvaron. [ 20 ]

El 23 de mayo de 1842, el RMS Medina se perdió en el arrecife en el extremo norte de la isla. [ 21 ]

El 16 de agosto de 1846, el bergantín Madrid de Filadelfia naufragó en Grand Turk y se perdió por completo. [ 22 ]

El faro de Grand Turk, en el extremo noreste de la isla.

Faro de Grand Turk

En noviembre de 1841 se anunció la intención de construir seis faros en el "Paso de la Isla Turca". [ 23 ] En 1851 se anunció que el gobierno imperial había otorgado 2000 libras esterlinas para la construcción de un faro en Grand Turk. [ 24 ] La construcción sería llevada a cabo por el Departamento de Artillería .

El faro de Grand Turk se erigió en 1852 cerca del extremo norte de la isla. El faro, de 18 metros (60 pies) de altura, fue diseñado por Alexander Gordon y construido por Chance Brothers en Inglaterra. Fue transportado por piezas y ensamblado en Grand Turk. [ 25 ] [ 26 ] Se informó que el faro se completó el 1 de octubre de 1852. [ 27 ]  

Turismo e industria de cruceros

A partir de la década de 1950, las Islas Turcas y Caicos comenzaron a buscar atraer el floreciente sector turístico a las islas. En 1956, la isla aprobó una ordenanza que autorizaba la exención de aranceles aduaneros e impuestos sobre el tonelaje de materiales utilizados en la construcción y el equipamiento de hoteles. [ 28 ] En la década de 1970, se inició una campaña publicitaria para promocionar las islas entre los estadounidenses con la esperanza de captar su atención. [ 29 ] En 1977, se ofrecieron tarifas de ida y vuelta desde Miami a Grand Turk a partir de 150 dólares. El Ministro de Turismo, Liam McGuire, dijo: «[Las playas] tal vez no sean perfectas, pero dejan a muchas otras en la sombra». [ 30 ]

En 1978, la empresa West Pacific Land Development Corp. comenzó a negociar con las Islas Turcas y Caicos para construir un casino en Grand Turk. [ 31 ] El país recurrió al Reino Unido para obtener ayuda en la elaboración de la legislación y la supervisión del juego. En ese momento, el único juego permitido era el uso de máquinas tragamonedas . [ 32 ]

En 2004, Carnival Cruise Line y el Ministro Principal de Grand Turk, Michael Misick, anunciaron que la compañía construiría un puerto de cruceros de 35 millones de dólares en la isla. [ 33 ]

teoría del desembarco de Colón

Se ha propuesto a Grand Turk como la posible isla de desembarco de Cristóbal Colón durante su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. [ 34 ] [ 35 ] La isla de San Salvador o Cayo Samaná en las Bahamas se identifica tradicionalmente con Guanahani , el lugar del primer desembarco de Colón , pero algunos creen que los estudios de los diarios de Colón muestran que sus descripciones de Guanahani se ajustan mucho más a Grand Turk que a otros candidatos. [ 36 ] Las variaciones magnéticas que causaron lecturas erróneas en las brújulas de Colón demuestran que varios de los amarres registrados utilizando un ancla asegurada con cuerda a un fondo arenoso despejado no habrían sido posibles si Colón hubiera zarpado de las islas de las Bahamas. [ 37 ] Además, las latitudes registradas en el diario de Colón sitúan la isla de desembarco a 90 millas náuticas (100 mi; 170 km) de La Española , demasiado cerca para las Bahamas, pero casi exactamente a la distancia de Grand Turk. [ 37 ]  

Por el contrario, el historiador Gregory McIntosh ha concluido que Grand Turk no era Guanahani sino Babueca , una isla descubierta por separado por Martín Alonso Pinzón en noviembre-diciembre de 1492. [ 38 ]

Clima

Grand Turk tiene un clima semiárido cálido ( Köppen : BSh ).

Presencia militar estadounidense

Una Instalación Naval de los Estados Unidos (NAVFAC), nombre dado a un extremo costero de un conjunto de vigilancia marina del Sistema de Vigilancia Sonora (SOSUS), se estableció en Grand Turk en 1954 como uno de los tres sistemas adicionales del Atlántico instalados ese año durante la primera fase de instalación del SOSUS. La instalación fue puesta en servicio el 23 de octubre de 1954 y estuvo activa hasta su desmantelamiento el 31 de marzo de 1980. La misión real de vigilancia submarina del sistema y la instalación costera permaneció clasificada hasta su desmantelamiento. [ 40 ] [ 41 ] La NAVFAC estaba ubicada ( 21°30′43.6″N 71°07′57.7″W / 21.512111°N 71.132694°W / 21.512111; -71.132694 ) cerca del Faro de Grand Turk.

Sistema de localización de impacto de misiles

Grand Turk, ubicada a unas 700 millas náuticas (810 millas; 1300 km) de Cabo Cañaveral , se convirtió en la primera instalación de seguimiento de largo alcance del Campo de Pruebas Oriental de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en contar con un conjunto de objetivos del Sistema de Localización de Impacto de Misiles (MILS) para detectar el punto de amerizaje de las ojivas de misiles de prueba. Los siguientes conjuntos de objetivos de largo alcance se ubicaron a 1300 millas náuticas (1500 millas; 2400 km) en Antigua y a 4400 millas náuticas (5100 millas; 8100 km) en la Isla Ascensión . Además del conjunto de objetivos de precisión, la instalación era el punto final de uno de los MILS de Área Oceánica Amplia (BOA) que podía proporcionar buenos datos de localización en grandes áreas oceánicas. [ 42 ]         

Otras instalaciones y eventos

Entre 1957 y 1959, el Batallón Móvil de Construcción 7 de la USN construyó una estación LORAN en la isla. [ 43 ]

En 1962, la nave espacial Friendship 7 de Mercury, pilotada por John Glenn, aterrizó en las cercanías de Grand Turk, frente a la costa sureste. Una réplica de la Friendship 7 se exhibe en Grand Turk, a la entrada del aeropuerto. [ 44 ]

En 1966 , Estados Unidos lanzó al menos cinco cohetes sonda Arcas (cohete multipropósito para la recopilación de sondeos atmosféricos) desde Grand Turk. [ 45 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Censo de población de 2012" . Gobierno de las Islas Turcas y Caicos . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
  2. Ferguson, James A.; Bounds, John H. "Islas Turcas y Caicos" . Encyclopædia Britannica . Archivado del original el 11 de octubre de 2008. Consultado el 5 de marzo de 2022 .
  3. «Doğu Karayipler ve Grand Türk (Büyük Türk) Adası» . 7deniz Haber (en turco) . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  4. ^ "Pekcan Türkeş 'Grand Turk' Adası İle İlgili Yanlışlığı VİKİPEDİ'ye Kabul Ettirdi" . www.turkiyehaberajansi.com (en turco) . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  5. ^ "Adını bir Türk denizciden alan ada: Gran Turco" . Vira Haber (en turco). 2019-02-07 . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  6. ""Türkiye" ile "Turks & Caicos Adaları" Arasındaki İlişki Nedir? Adaların, Türkler ile Ne Alakası Var?" . Evrim Ağacı (en turco). 2020-05-13 . Consultado el 2024-09-15 .
  7. ^ "¿Türk y Caicos Adası Neden Türk?" . Karaköse Haber (en turco). 2024-03-24 . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  8. "Acerca de Grand Turk" . Visita las Islas Turcas y Caicos .
  9. Rellie, Annalisa; Hayne, Tricia (2008). Islas Turcas y Caicos . Bradt Travel Guides. pág. 155. ISBN  978-1-84162-268-2.
  10. 1 2 "Correo llegado de Francia" . The Newcastle Weekly Courant . Newcastle upon Tyne, Tyne and Wear, Inglaterra. 13 de abril de 1754. pág. 1. 
  11. "Del New-York Gazette" . The Ipswich Journal . Ipswich, Suffolk, Inglaterra. 22 de septiembre de 1764.
  12. 1 2 3 4 "Carta desde Charles-Town, Carolina del Sur, 5 de noviembre" . The Derby Mercury . Derby, Derbyshire, Inglaterra. 11 de enero de 1765.
  13. "Por el capitán Wells, desde las Islas Turcas" . The Pennsylvania Journal, o Weekly Advertiser . Filadelfia, Pensilvania. 25 de octubre de 1764.
  14. "Carta del lunes - América - Filadelfia, 20 de abril" . The Derby Mercury . Derby, Derbyshire, Inglaterra. 12 de junio de 1767. pág. 2. 
  15. "Huracán en la isla de Turk" . The Morning Chronicle . Londres, Gran Londres, Inglaterra. 10 de enero de 1814.
  16. «Extracto de una carta del capitán John C. Blackler, capitán del bergantín Washington, a su amigo en Marblehead» . Maryland Gazette . Annapolis, Maryland. 19 de octubre de 1815.
  17. "Lista de la Marina: Norfolk, 18 de enero" . The Evening Post . Nueva York, Nueva York. 24 de enero de 1825.
  18. "Memorándum William, Mason" . The Philadelphia Inquirer . Filadelfia, Pensilvania. 8 de septiembre de 1828.
  19. "Política comercial británica" . Niles' Weekly Register . Baltimore, Maryland. 12 de noviembre de 1836.
  20. "Filadelfia, 20 de agosto" . The Morning Chronicle . Londres, Gran Londres, Inglaterra. 13 de septiembre de 1838. pág. 3. 
  21. "Pérdida del buque de vapor de correo real Medina" . Brooklyn Eagle . Brooklyn, Nueva York. 7 de junio de 1842. pág. 2. 
  22. "Pérdida del bergantín Madrid de Filadelfia" . Libro Mayor Público . Filadelfia, Pensilvania. 5 de septiembre de 1846.
  23. "Aviso a los marineros" . The Evening Post . Nueva York, Nueva York. 3 de noviembre de 1841. pág. 3. 
  24. "Aviso a los marineros" . Boletín comercial, lista de precios y envíos . Nueva Orleans, Luisiana. 3 de mayo de 1851. pág. 3. 
  25. Rowlett, Russ. "Faros de las Islas Turcas y Caicos" . Directorio de Faros . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
  26. "TC Tourism" . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
  27. "Oficial: Departamento de Estado" . The Daily Republic . Washington, Distrito de Columbia. 20 de agosto de 1852.
  28. "Grupos en Turcas y Caicos se agitan: las islas buscan una parte del turismo caribeño" . The Miami Herald . Miami, Florida. 19 de agosto de 1956. pág. 9F. 
  29. Keown, Ian (7 de noviembre de 1976). "Las Islas Turcas y Caicos son un refugio caribeño" . Chicago Tribune . Chicago, Illinois.
  30. "Las Islas Turcas y Caicos vuelven a tener servicio aéreo" . The Miami News . Miami, Florida. 22 de noviembre de 1977.
  31. "¿Casino Grand Turk?" . The Miami News . Miami, Florida. 21 de febrero de 1978. pág. 29. 
  32. "Se negocian los planes para el casino" . Star Tribune . Minneapolis, Minnesota. 26 de marzo de 1978. pág. 96. 
  33. "Carnival construirá una terminal marítima en las Islas Turcas y Caicos" . South Florida Sun Sentinel . Fort Lauderdale, Florida. 1 de enero de 2004.
  34. Dyson, John. Columbus: Por oro, Dios y gloria (Toronto, Ontario, Canadá: Madison Press Books, 1991), págs. 164-165. ISBN 0-340-48794-1
  35. Power, Robert H. (1983). "El descubrimiento del paso insular de Colón a Cuba, 12-27 de octubre de 1492". Terrae Incognitae . 15 : 151-172 . doi : 10.1179/tin.1983.15.1.151 .
  36. " Cockburn Town - El primer desembarco de Colón" . www.vanderkrogt.net
  37. 1 2 Handy, Gemma (7 de agosto de 2016). "Tras los pasos de Colón: El equipo que intenta reescribir la ruta del explorador" . BBC.com . BBC . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  38. ^ McIntosh, Gregorio (1992). «El descubrimiento de Babueca por Martín Alonso Pinzón y la identidad de Guanahani» . Tierras Incógnitas . 24 (24): 79– 100. doi : 10.1179/tin.1992.24.1.79 . Consultado el 20 de agosto de 2016 .
  39. "Guía meteorológica y climática de Grand Turk" . Weather.Directory . Consultado el 21 de junio de 2025 .
  40. "Historia del Sistema Integrado de Vigilancia Submarina (IUSS) 1950 - 2010" . Asociación de Antiguos Alumnos de IUSS/CAESAR . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
  41. Comandante de Vigilancia Submarina. "Instalación Naval Grand Turk — Octubre de 1954 - Marzo de 1980" . Armada de los Estados Unidos. Archivado del original el 21 de febrero de 2015. Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
  42. Cone, Bruce E. (1 de julio de 1976). El Campo de Pruebas Oriental de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: Manual de Instrumentación del Campo de Pruebas ( PDF) . Base de la Fuerza Aérea Patrick, Florida: Campo de Pruebas Oriental, Dirección de Operaciones del Campo de Pruebas. págs. 1–1 , 2-73–2-74 . Archivado (PDF) del original el 27 de febrero de 2021. Recuperado el 13 de septiembre de 2020 . 
  43. Libro de a bordo del MCB 7, cruceros 1957-59, Museo Seabee, Port Hueneme, California.
  44. "Historia de las Islas Turcas y Caicos" . Visite Islas Turcas y Caicos . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
  45. Frasketi Jr., Joseph J. "La conexión de Grand Turk con" . Portadas espaciales y de otros temas de Joe Frasketi. Archivado del original el 17 de abril de 1999. Recuperado el 20 de febrero de 2015 .
  • Grand Turk - Visita las Islas Turcas y Caicos
  • Grandturk.tc
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