Transporte en los Grandes Lagos

Great Lakes Transportation (GLT) era un grupo de empresas relacionadas con el transporte, principalmente de transporte ferroviario y fluvial, que atendían las necesidades de la industria siderúrgica centrada en los Grandes Lagos de Norteamérica . La sociedad matriz fue adquirida por Canadian National Railway en 2004. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Entre sus empresas se encontraban:

• Ferrocarril de Bessemer y del lago Erie
• Ferrocarril de Duluth, Missabe y Iron Range
• Flota de los Grandes Lagos
• Compañía de muelles de Pittsburgh y Conneaut

Anteriormente propiedad de la empresa privada Transtar, Inc. , las participaciones ferroviarias y marítimas de GLT fueron adquiridas en 2004 por Canadian National Railway por 380 millones de dólares estadounidenses .

La flota de los Grandes Lagos operaba ocho buques graneleros en los Grandes Lagos, con esloras que oscilaban entre los 1004 y los 767 pies. Entre sus buques se encontraba el SS Arthur M. Anderson , notable por ser el último barco en establecer contacto por radio con su buque gemelo, el SS Edmund Fitzgerald , y que sería el buque líder en el intento de rescate de su tripulación.