Greg Ballard

Gregory Alan Ballard (nacido el 20 de noviembre de 1954) es un político, autor y empresario estadounidense que se desempeñó como el 48.º alcalde de Indianápolis , Indiana . Es un teniente coronel retirado del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos .

El 6 de noviembre de 2007, derrotó al alcalde demócrata Bart Peterson, que llevaba dos mandatos en el cargo, por un 51% frente a un 47%. Se describió como una de las mayores sorpresas en la historia política de Indiana. ^[1] Fue reelegido para el cargo en 2011 por el mismo margen.

Ballard nació en el Methodist Hospital de Indianápolis, hijo de Duard y Mary Ballard. Nació y creció en la ciudad. Se graduó de la Cathedral High School , una escuela católica romana. Ballard obtuvo una licenciatura en Economía de la Universidad de Indiana en Bloomington . Ballard se convirtió en miembro de Delta Tau Delta .

Después de graduarse, se unió al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Continuó su educación mientras servía en la Infantería de Marina, convirtiéndose en un graduado distinguido del Colegio de Comando y Estado Mayor del Cuerpo de Marines , y obtuvo una maestría en ciencias militares de la Universidad del Cuerpo de Marines , que incluía estudios de análisis de operaciones . Mientras estaba destinado en California, conoció a su futura esposa Winnie. Más tarde fue transferido a Okinawa , Japón.

Sirvió en la primera Guerra del Golfo . Su carrera militar culminó con su servicio en el Comando Europeo de los Estados Unidos en Stuttgart , Alemania, donde se retiró en 2001 con 23 años de servicio. Mientras estuvo en el servicio, ganó numerosos premios, entre ellos la Legión de Mérito , la Medalla de Servicio Meritorio , la Medalla de Liberación de Kuwait , la Medalla Expedicionaria del Cuerpo de Marines , la Medalla de Servicio Humanitario y la Medalla de Servicio Voluntario Sobresaliente en el Ejército .

A partir de 2001, Ballard trabajó para Bayer en Indianápolis, antes de convertirse en un consultor independiente en materia de liderazgo y gestión. Fue autor y autoeditor de The Ballard Rules: Small Unit Leadership . También ha impartido seminarios en el Indiana Business College .

2007

Ballard fue el único republicano que se presentó como candidato a alcalde, ya que pocos miembros del otrora dominante Partido Republicano de la ciudad estaban dispuestos a competir contra Peterson. Peterson gastó mucho menos dinero que Ballard: sólo tenía 300.000 dólares en fondos de campaña y un nombre poco conocido cuando comenzó la carrera. ^[2]

En comparación, Peterson ya tenía 2,9 millones de dólares en abril, mientras que Ballard sólo tenía 9.560 dólares en ese momento. ^[3]

Hasta el 14 de octubre, Ballard no había emitido ningún anuncio televisivo. ^[3] Un informe de financiación de campaña del 19 de octubre mostró que Peterson había recaudado 1,5 millones de dólares desde abril y todavía tenía esa cantidad disponible para gastar. En ese momento, a Ballard solo le quedaban 51.000 dólares, lo que significa que Peterson tenía 30 veces los fondos que Ballard tuvo durante las últimas tres semanas de la campaña. ^[4]

El 6 de noviembre de 2007, Ballard derrotó al alcalde en funciones Peterson por 50% contra 47%, una diferencia de 5.312 votos. ^[5] El descontento con el rápido aumento de los impuestos ^[6] y la delincuencia fueron vistos como las principales razones de la derrota de Peterson. Los republicanos también recuperaron el control del Consejo de la Ciudad-Condado por primera vez en cuatro años. En su discurso de aceptación, Ballard dijo a la audiencia que considera esta campaña "el ejemplo clásico, si no el máximo, de la política de base". ^[7]

2011

Ballard fue reelegido para un segundo mandato, derrotando a la ex vicealcaldesa Melina Kennedy, por un 51% frente a un 47%. ^{[8] [9]}

Ballard prestó juramento el martes 1 de enero de 2008 en el Indiana War Memorial , en el centro de Indianápolis . Ballard eligió este lugar diciendo que honraba a los hombres y mujeres de las fuerzas armadas. Ballard dijo que su primer acto como alcalde sería poner el Departamento de Policía Metropolitana de Indianápolis nuevamente bajo el control del alcalde, en lugar de su control actual en ese momento por parte del Sheriff del Condado de Marion , Frank J. Anderson . ^[3]

La administración de Ballard tomó medidas para vender los servicios de agua y aguas residuales de la ciudad a Citizens Energy Group y gastar los 450 millones de dólares que la ciudad recibió a cambio en la reparación de calles. Las mejoras incluyeron pavimentación, repavimentación, nuevas aceras, más zonas verdes y reparación de puentes. ^[10]

El 9 de septiembre de 2010, Ballard anunció el primer lote de proyectos de la iniciativa RebuildIndy de la ciudad. El paquete de 55 millones de dólares en proyectos de calles, aceras y puentes se distribuye por toda la ciudad, y se han seleccionado muchas calles secundarias para repavimentar, así como algunas carreteras principales. Ballard también anunció un conjunto de proyectos de 2 millones de dólares que mejorarán el flujo de tráfico y el acceso peatonal en áreas específicas a lo largo de Michigan Road desde Cold Springs Road hasta 86th Street (un tramo con pocas aceras) y a lo largo de 71st Street y Westlane Road en la misma área. Los proyectos dan inicio a un agresivo programa de mejora de la infraestructura. La oficina del alcalde prevé gastar más de 500 millones de dólares en dichos proyectos en los próximos años, financiados en gran parte por los ingresos de la venta pendiente de los sistemas de agua y alcantarillado de la ciudad a Citizens Energy Group, un fideicomiso sin fines de lucro, y dinero de estímulo. La transferencia de servicios públicos está a la espera de la aprobación de la Comisión Reguladora de Servicios Públicos de Indiana después de haber obtenido el visto bueno del Consejo de la Ciudad y el Condado a principios de este año. Entre sus atractivos para Ballard está el dinero para financiar mejoras de infraestructura, aunque Ballard ha dicho que las necesidades de la ciudad son tan grandes que el dinero no las cubrirá todas. ^[11]

El 19 de agosto, la ciudad de Indianápolis anunció que había recibido 13,8 millones de dólares más de lo que se esperaba originalmente de una emisión de bonos garantizada por la venta pendiente de sus servicios de agua y alcantarillado a Citizens Energy Group. Los ingresos de los bonos de 153,8 millones de dólares se comparan con los 140 millones de dólares previstos originalmente como una de las grandes cantidades de dinero de la venta de los servicios. El dinero se gastará en proyectos de calles, puentes y aceras, en el marco del programa “RebuildIndy” de la ciudad. Eso elevaría los ingresos totales de la venta de los servicios públicos (antes de restar las tasas y otros costes relacionados con la venta) a 504,4 millones de dólares, frente a los 490,6 millones de dólares previstos cuando el Ayuntamiento-Condado aprobó la venta. ^[12]

En octubre de 2008, Ballard anunció la creación de la primera Oficina de Sostenibilidad de la ciudad y dio a conocer la iniciativa SustainIndy. El plan comunitario se centra en la adopción de medidas locales para ser más conscientes del medio ambiente. Kären Haley dirige la oficina. ^[13] En agosto de 2010, Ballard y la Oficina de Sostenibilidad anunciaron un programa que ofrece incentivos a los propietarios y promotores inmobiliarios para renovar o construir nuevos edificios de forma sostenible. ^[14]

El 12 de diciembre de 2012, Ballard firmó la Orden Ejecutiva N.° 6, convirtiendo a Indianápolis en la primera ciudad importante de los Estados Unidos en comprometerse a convertir toda su flota municipal no policial en vehículos eléctricos o híbridos enchufables . El alcalde también esbozó un plan para convertir toda la flota de vehículos del gobierno de la ciudad a tecnología post-petróleo para 2025. Ballard citó la preocupación por los compromisos a la seguridad nacional creados por la dependencia nacional del petróleo como el razonamiento detrás de este paso en seguridad energética . Ballard afirmó que su equipo estaba trabajando con los fabricantes de automóviles para que el Departamento de Policía Metropolitana de Indianápolis sirviera como asesores técnicos y conductores de pruebas para acelerar la creación del primer vehículo policial híbrido enchufable que satisfaga las necesidades de una fuerza policial urbana moderna. Una flota de este tipo podría ahorrar hasta $10 millones por año. ^[15]

Ballard está casado con Winnie Ballard, juntos tienen un hijo y una hija. ^[16] Es un ávido golfista. ^[17]

• Las reglas de Ballard: liderazgo de unidades pequeñas. Bloomington, IN: Authorhouse; ISBN  978-1-4208-3222-8

• Sitio oficial de la alcaldía
• Sitio web de la campaña