Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Aeropuerto Municipal de Granada

Coordenadas : 33°49′57″N 89°47′53″O / 33.83250°N 89.79806°O / 33.83250; -89.79806 {{FAA-airport|ID=GNF|access-date=November 15, 2012}} "}},"i":0}}]}"> Aeropuerto Municipal de Gr...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Coordenadas : 33°49′57″N 89°47′53″O / 33.83250°N 89.79806°O / 33.83250; -89.79806

Aeropuerto Municipal de Granada ( ICAO : KGNF , FAA LID : GNF)) es un aeropuerto de uso público en el condado de Grenada, Mississippi , Estados Unidos. [ 1 ] Es propiedad de la ciudad de Grenada y está ubicado a tres millas náuticas (6 km ) al norte del distrito comercial central . [ 1 ] Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo clasificó como una instalación de aviación general . [ 2 ] No hay servicio regular de aerolíneas comerciales .  

Aunque muchos aeropuertos estadounidenses utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , a este aeropuerto se le asigna GNF por la FAA [ 1 ] pero no tiene ninguna designación de la IATA [ 3 ] (que asignó GNF a Gansner Field en Quincy, California ). [ 4 ]

Historia

Construido en 1943 e inaugurado en febrero de 1944, el aeropuerto era conocido como el Aeródromo del Ejército de Granada durante la Segunda Guerra Mundial , perteneciente al Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos .

La misión principal del aeródromo del Ejército de Granada se describió de la siguiente manera: A. Transportar equipos de combate de las fuerzas terrestres del Ejército a puntos estratégicos mediante: a. Paracaidismo de tropas y equipo b. Transporte de planeadores con tropas y equipo B. La misión secundaria del aeródromo era: a. Refuerzo y reabastecimiento de las tropas terrestres b. Evacuación de heridos

El aeródromo contaba con tres pistas de aterrizaje, todas de aproximadamente 1500 metros (5000 pies) de longitud. La plataforma y las calles de rodaje eran de hormigón; la plataforma medía 150 metros (500 pies) de largo por 910 metros (3000 pies ) de ancho. Al finalizar el programa, cincuenta aviones C-47 y veinticinco planeadores CG-4A fueron trasladados al aeródromo de Grenada para su mantenimiento y preparación.   

El Comando de Transporte de Tropas asignó los siguientes grupos al aeródromo con el propósito de entrenar a las tripulaciones de reemplazo.

La unidad de mando en el aeródromo era el 443.er Escuadrón de Cuartel General de Base. En 1945, el Comando de Transporte de Tropas se trasladó y el aeródromo pasó a manos del Comando de Servicio Técnico Aéreo. Inicialmente se utilizó como campo de prisioneros de guerra, y los últimos prisioneros fueron liberados a finales de 1945. Posteriormente, el Comando de Servicio Técnico Aéreo utilizó la base durante muchos años para el almacenamiento de aeronaves excedentes y como punto de transbordo de carga aérea militar.

En 1953, el aeródromo fue entregado a John Mason Boyd (Boyd Construction Company) y pasó a ser conocido como el Aeropuerto Municipal de Granada. Desde entonces, las fuerzas armadas han realizado mejoras en el aeródromo y lo utilizan conjuntamente con la aviación civil. [ 5 ] [ 6 ]

Instalaciones y aeronaves

El Aeropuerto Municipal de Granada abarca una superficie de 265 hectáreas (656 acres ) a una altitud de 63 metros (208 pies) sobre el nivel medio del mar . Cuenta con dos pistas de aterrizaje con superficie asfaltada : la 13/31 mide 2134 x 46 metros (7000 x 150 pies) y la 4/22 mide 1523 x 30 metros (4998 x 99 pies). [ 1 ]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 5 de enero de 2012, el aeropuerto registró 5000 operaciones aéreas, un promedio de 13 por día: 68 % de aviación general y 32 % militar . En ese momento, había 10 aeronaves monomotor con base en este aeropuerto. [ 1 ]

Véase también

Referencias

  1. ^ " Formulario 5010 del aeropuerto FAA para GNF " ( PDF ) . FAA . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .
  2. ↑ «Apéndice A: Lista de aeropuertos del NPIAS con previsión de actividad y coste de desarrollo a 5 años». Informes del Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados (NPIAS) . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado del original el 27 de octubre de 2012.
  3. ↑ "Aeropuerto Municipal de Granada (IATA: ninguno, ICAO: KGNF, FAA: GNF)" . Great Circle Mapper . Consultado el 13 de agosto de 2013 .
  4. ↑ "Búsqueda de códigos de aeropuertos IATA (GNF – Ciudad: Quincy, Aeropuerto: Gansner Field)" . Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Consultado el 13 de agosto de 2013 .
  5. ↑ Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.Dominio público 
  6. ↑ Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942–2002 . Oficina de Historia e Investigación, Cuartel General, AETC, Base de la Fuerza Aérea Randolph, Texas OCLC 71006954 , 29991467 
  • Aeropuerto Municipal de Granada. Archivado el 14 de enero de 2011 en Wayback Machine.
  • Imagen aérea de febrero de 1996 del Mapa Nacional del USGS.
  • Procedimientos de terminal de la FAA para GNF , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto de la FAA para GNF
    • Información del aeropuerto de AirNav para GNF
    • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
    • Carta aeronáutica SkyVector para GNF