Morgan Olson

Morgan Olson es una empresa estadounidense que fabrica furgonetas de reparto de aluminio . Fue fundada en 1946 en Long Island, Nueva York . Anteriormente propiedad de Northrop Grumman , donde operó como Grumman Olson durante varias décadas, la empresa fue adquirida por un grupo de directivos. En 2003, Grumman Olson fue comprada por la empresa estadounidense JBPCO , propietaria también de Morgan Corp., el mayor fabricante de carrocerías para camiones en Estados Unidos en aquel entonces . Grumman Olson pasó a llamarse Morgan Olson en 2004.

La idea de la primera furgoneta de reparto totalmente de aluminio surgió de Walter Heingartner, propietario de Kinney Motors Chevrolet en Brooklyn, Nueva York . Heingartner era amigo de Jimmy Olson, entonces comisionado de la Autoridad de Bebidas Alcohólicas del Estado de Nueva York . Olson no tenía experiencia en camiones, pero sabiendo que había diez lavanderías independientes solo en Brooklyn, vio una oportunidad de mercado. También conocía a alguien que podía construirla: Jake Swirbul, uno de los fundadores de Grumman. Grumman no tenía experiencia en la fabricación de carrocerías para camiones comerciales. Sin embargo, decidieron seguir adelante con el concepto y Grumman Aircraft Engineering tenía previsto comenzar la producción del vehículo en 1939. El proyecto se archivó debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial .

Tras la guerra, Olson y tres socios fundaron la JBE Olson Corporation en Coney Island Avenue, en Brooklyn .

La empresa creció durante las décadas siguientes. En 1963, adquirió las instalaciones de Sturgis, Michigan , donde se encuentra su sede actual.

En 1984, Grumman Olson obtuvo el contrato más grande de su historia. El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) le otorgó a Grumman Olson un contrato por valor de más de mil millones de dólares. A principios de 2016, todavía había unos 163 000 vehículos Grumman LLV en funcionamiento. ^{[ 1 ]}

Tras los cambios de propiedad en la década de 1990, Grumman Olson se enfrentó a un mercado en declive y finalmente se declaró en bancarrota en 2001. En 2003, la empresa fue adquirida por JB Poindexter, Inc. (JBPCO), una empresa matriz con ventas anuales superiores a los mil millones de dólares. En ese momento, la empresa cambió su nombre a Morgan Olson.

Morgan Olson fabrica furgonetas con acceso directo, camiones de reparto P31, el camión de reparto de correo y paquetería C250 y sistemas de estanterías de carga en tres plantas de fabricación. Estas modernas instalaciones se encuentran en Sturgis, Michigan ; Loudon, Tennessee ; y Ringgold, Virginia .

• 1946-19?? Olson Kargo King
• Olson/Grumman Kurb Side
• Olson/Grumman Kurb Van
• Olson/Grumman Kurb Van King
• 195? - 1990 Olson/Grumman Kurbmaster
• Olson/Grumman Junior Kurbmaster
• 1955-196? Olson Olsonette (pequeña, clase 1)
• Grumman P-500/600/800 (1965-2001) (solo se vendió a UPS después de 1980)
• 1983-1985 Grumman Kubvan
• Grumman LLV 1986-1994
• 1990-20?? Grumman/Morgan Olson Route Star (7.600-14.000  lb GVWR) ^{[ 2 ]}
• 1991-?? Grumman Olson Freight Star (versión furgoneta/sin carrocería de Route Star ^{[ 3 ]}
• 2023-presente Morgan Olson C250 (reemplazo de Grumman LLV para Canada Post ) ^{[ 4 ]}

La planta principal y las oficinas corporativas de Morgan Olson se encuentran en Sturgis, Michigan . Loudon, Tennessee, se convirtió en la sede de la segunda planta de producción en 2015. La tercera y más reciente planta de producción, que comenzó a operar en 2020, está ubicada en Ringgold, Virginia .

• Sitio web oficial