Ferry a la isla de Guemes

El ferry de la isla Guemes, el M/V Guemes , transporta pasajeros y vehículos a través del canal de Guemes entre Anacortes, Washington y la isla Guemes . El ferry es operado por la División de Ferrys del Departamento de Obras Públicas del Condado de Skagit.

Los primeros navegantes de estas aguas fueron los Coast Salish, que viajaban en finas canoas de cedro talladas a mano. La isla Guemes se encuentra dentro del territorio histórico de la Nación India Samish . Un poblado Samish, sxwalímet , existió en el sitio donde ahora se ubica la terminal del ferry de la isla Guemes hasta la década de 1840. ^{[ 1 ]}

El servicio regular de ferry entre Anacortes y la isla de Guemes data de 1890. Según una cronología publicada por el Museo de Anacortes:

• 1890-1902: WC Pyle establece el primer servicio privado de transbordador entre Anacortes y la isla Guemes: el vapor Lola, al mando del capitán MB Miller. Una lancha, la Glide, también presta servicio. El vapor de correo estadounidense Buckeye, al mando del capitán A. Newhall, incluye la isla Guemes en su ruta Friday Harbor-Anacortes-Whatcom. ^{[ 2 ]}
• 1902-1912: El Sunny Jim, al mando del capitán Harry Rickaby, está en servicio.
• 1912-1915: El Elk, un barco de 40 pies de eslora y con capacidad para 35 pasajeros , al mando del capitán Harry Rickaby, está en servicio.
• 1915-1917: El Elk II, con capacidad para 60 pasajeros y al mando del capitán Harry Rickaby, está en servicio.
• 1917-1959: El Guemes, de 86 toneladas y 48,6 pies de eslora, está en servicio. El capitán Bill Bessner se hace cargo de la operación del Guemes en 1920.
• 1959-1979: El Almar está en servicio. El Almar fue construido en 1947 en la isla Puget , en el río Columbia , ^{[ 3 ]} donde prestó servicio hasta que se trasladó a la ruta del ferry Anacortes-Güemes. El Almar , con capacidad para nueve vehículos, no era un verdadero ferry de doble extremo; el ferry tenía que entrar marcha atrás en el muelle de Anacortes y no podía transportar camiones grandes. Se informa que el Almar todavía flota en Alaska. ^{[ 3 ]}
• 1979–presente: El actual Guemes está en servicio.

Entre los capitanes destacados de la ruta Anacortes-Isla Guemes se encuentran Harry Rickaby, 1902–1920; Bill Bessner, 1920–1948; Sandy Bernsen, 1950–1963; Al Bacetich, 1963–1988; Ray Separovich, 1965–1986; Tony Bacetich, 1988–1991; Pat Hoyland-Smith, 1988–2005; Gary Casperson, 1992–2006. La capitana Jane E. Favors, cuyas credenciales incluyen la de capitana de alta mar sin restricciones, posteriormente fue capitana del USACE Yaquina.

A la isla de Guemes solo se puede acceder por agua, y el ferry operado por el condado de Skagit es un enlace de transporte vital entre Anacortes (isla Fidalgo) y la isla de Guemes. El ferry transporta a viajeros, visitantes, camiones de construcción y madereros, camiones de servicios esenciales y vehículos y personal de emergencia hacia y desde la isla.

Además de sus trayectos regulares, el ferry está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para transportar a los servicios de emergencia hacia y desde la isla en respuesta a las llamadas al 911.

El ferry se retira brevemente del servicio cada dos años para su revisión y mantenimiento en un astillero. Durante ese tiempo, el servicio de pasajeros lo presta el Strait Arrow , bajo contrato con la División de Ferrys del Departamento de Obras Públicas del Condado de Skagit. Cuando opera la ruta Anacortes-Guemes, el Strait Arrow es pilotado por un capitán proporcionado por el propietario de la embarcación, Arrow Launch Service, y dos tripulantes del M/V Guemes . Los residentes que necesiten transportar un vehículo hacia o desde la isla pueden contratar los servicios del M/V San Juan Enterprise , propiedad de San Juan Marine Freight.

La renovación de las terminales de Anacortes y Guemes se completó en mayo de 2011. ^{[ 4 ]} También en mayo de 2011, el Departamento de Transporte del Estado de Washington completó un nuevo edificio terminal en Anacortes, con fondos provenientes de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense .

La planta baja de la terminal de Anacortes alberga la sala de espera para pasajeros del ferry, baños, la oficina del sobrecargo y el taller de mantenimiento. La segunda planta cuenta con oficinas, baños, sala de tripulación y cocina. También dispone de aparcamiento y zona de espera al aire libre.

En la isla de Guemes hay una sala de espera, un aparcamiento y un baño portátil.

El ferry actual, el M/V Guemes (91 toneladas), es un ferry diésel con capacidad para 21 vehículos y 100 pasajeros, diseñado por Nickum & Spaulding de Seattle y construido por Gladding-Hearn Shipbuilding en Somerset, Massachusetts. Fue botado el 21 de diciembre de 1978 y entró en servicio en la ruta Anacortes-Guemes en 1979.

El ferry opera diariamente y transporta aproximadamente 200 000 vehículos y 400 000 pasajeros al año. Su certificado de inspección establece una capacidad de 100 pasajeros y tres tripulantes. En julio de 2025, la tripulación estaba compuesta por 20 personas: cuatro capitanes (uno a tiempo completo y tres a tiempo parcial), un ingeniero y 15 marineros.

El ferry será reemplazado eventualmente por un ferry eléctrico de nueva construcción utilizando fondos del programa Cap-and-Invest de la Ley de Compromiso Climático . ^{[ 5 ]}

• Sociedad Histórica de la Isla Guemes. Archivado el 17 de agosto de 2011 en Wayback Machine (consultado el 23 de mayo de 2011).
• Sitio web oficial del ferry de la isla de Guemes. (Consultado el 23 de mayo de 2011)
• Kline, Mary S., y Bayless, GA, Ferryboats: Una leyenda en Puget Sound , Bayless Books, Seattle, WA, 1983 ISBN 0-914515-00-4
• Newell, Gordon R. (ed.), HW McCurdy, Historia marítima del noroeste del Pacífico , Superior Publishing, Seattle, WA, 1966, ISBN 0-87564-220-9
• Departamento de Transporte del Estado de Washington, Washington Jobs Now, “Edificio de la terminal del ferry de Guemes”. (Consultado el 23 de mayo de 2011)

• Fragmentos de la declaración de impacto ambiental de 1975. Archivado el 24 de marzo de 2012 en Wayback Machine. Describe en detalle el estado del ferry y los muelles en 1975.
• Sitio web (oficial) del condado de Skagit