Estatua de invitado

Una ley de responsabilidad civil para pasajeros es un término utilizado en el derecho de daños para describir una ley que dificulta significativamente que un pasajero de un automóvil recupere daños y perjuicios del conductor por lesiones sufridas en un accidente resultante de negligencia ordinaria por parte del conductor. En cambio, los pasajeros se limitan a demandas basadas en negligencia grave , imprudencia o mala conducta intencional. La ley también puede establecer un límite máximo a los daños que se pueden otorgar o limitarlos a la compensación por lesiones físicas reales. El propósito original de la ley de responsabilidad civil para pasajeros era proteger tanto a los conductores de litigios frívolos como a las compañías de seguros de demandas colusorias y fraudulentas (en las que el pasajero demanda al conductor para cobrar a su aseguradora). Por la misma razón, algunos estados también promulgaron leyes de responsabilidad civil para pasajeros en aviación, que limitan la responsabilidad de los pasajeros de aviones no comerciales.

En 1917, el Tribunal Supremo Judicial de Massachusetts dictaminó que "los conductores no remunerados, equiparados a los depositarios gratuitos, no deberían ser considerados responsables ante sus pasajeros por accidentes automovilísticos en ausencia de negligencia grave". ^{[ 1 ] [ 2 ]} Posteriormente, casi 30 estados adoptaron este requisito más estricto mediante ley. ^{[ 1 ]} La ley de Nebraska sobre pasajeros fue derogada en 2010 tras un caso judicial que confirmó su constitucionalidad. ^{[ 3 ]} Oregón mantiene una ley aplicable a los pasajeros que no pagan en aeronaves o embarcaciones, limitando las reclamaciones por lesiones, muerte o pérdida en caso de accidente, a menos que el accidente haya sido intencional por parte del propietario u operador o causado por negligencia grave o intoxicación del propietario u operador. ^{[ 4 ]}

Las leyes de responsabilidad civil por daños causados ​​por accidentes conyugales desempeñaron un papel importante en las tendencias legales relacionadas con las demandas por daños y perjuicios entre cónyuges por accidentes automovilísticos negligentes. Las decisiones judiciales sobre la capacidad de los cónyuges para demandarse mutuamente por actos ilícitos contenían preocupaciones políticas similares a las que motivaron la adopción de dichas leyes. ^{[ 1 ]} Los académicos señalan el auge de las leyes de responsabilidad civil por daños causados ​​por los cónyuges y su tratamiento por parte de los tribunales en el contexto de la responsabilidad entre cónyuges como evidencia de que la negación de la capacidad de los cónyuges para demandarse mutuamente no fue resultado de una restricción patriarcal, sino que estuvo motivada por la preocupación ante el fraude de seguros. ^{[ 1 ]}