Gueudet

Gueudet es el segundo distribuidor de automóviles más importante de Francia ^{[ 1 ]} y uno de los más importantes de Europa . Es propiedad de la familia Gueudet, que también lo gestiona.

Todo comenzó con Charles Gueudet, quien fabricaba máquinas de coser y bicicletas en su taller en Breteuil-sur-Noye , Francia. Charles fundó su empresa en 1880 y pronto trabajó con dos de sus hijos, Gustave y Lucien. Gustave Gueudet era un hombre hecho a sí mismo con espíritu emprendedor, mientras que su hermano Lucien era un ingeniero graduado de la prestigiosa escuela francesa de Artes y Oficios . Cuando aparecieron los primeros automóviles, los hermanos Gueudet comprendieron rápidamente que esto revolucionaría el mundo y decidieron invertir masivamente en el sector automovilístico después de que Gustave Gueudet y el fabricante de automóviles Louis Renault , fundador y director ejecutivo de Renault , se conocieran en una carretera del norte de Francia cuando el Sr. Renault tenía algunos problemas mecánicos que Gustave Gueudet solucionó personalmente. Los dos hombres, que mantuvieron el contacto a partir de entonces, pronto decidieron emprender un negocio juntos.

En cualquier caso, Gustave Gueudet y Louis Renault firman su primer contrato de distribución en 1920. En aquel entonces, Gustave se comprometió a vender cuatro coches al año. Junto con Lucien Gueudet, deciden crear una verdadera red de talleres y centros de distribución por todo el norte de Francia. En 1922, inauguran en Amiens Le Palais de l'Automobile , que en aquel momento se consideraba un magnífico ejemplo de lo que debía ser un taller moderno y elegante.

A lo largo de los años, los hermanos Gueudet hicieron prosperar su empresa, pero la Segunda Guerra Mundial destruyó la mayoría de los talleres y concesionarios de la familia. Tras la guerra, Gustave y Lucien Gueudet decidieron empezar de cero con la ayuda del hijo de Gustave, Robert, nacido en 1910. Además, expandieron el negocio a nuevas actividades, como el transporte de personas, creando dos empresas: Les Autobus Artésiens y Les Courriers Automobiles Picards. Los Gueudet también se involucraron en el sector de materiales agrícolas, camiones, autobuses y distribución de gas.

El Grupo Gueudet se convierte en una de las empresas más importantes de su sector, tanto a nivel regional como nacional. En 1956, Gustave Gueudet es condecorado con la Legión de Honor por el Gobierno francés. En 1959, Gueudet organiza la primera carrera de tractores del país.

En 1960, el Grupo Gueudet se dividió en dos partes. La primera parte comprendía las actividades de distribución de automóviles y todo lo relacionado con ellas, y era propiedad y estaba dirigida por Gustave Gueudet y su hijo Robert Gueudet, mientras que la segunda parte comprendía las actividades de transporte y era propiedad y estaba dirigida por Lucien Gueudet y su yerno Pierre Amiaud, un ingeniero de la École Centrale des Arts et Manufactures . ^{[ 2 ]}

En 1966, Robert Gueudet falleció a los 55 años, dejando a su padre, Gustave, de 85 años, al frente de la empresa. Gustave Gueudet tuvo que replantearse su plan de sucesión y designó a un director general ajeno a la familia. Cuatro años después, Gustave murió en la Riviera francesa a los 89 años, tras haber dedicado toda su vida al desarrollo y la prosperidad del negocio familiar, al que transformó y llevó a ocupar un puesto de liderazgo.

Tras un periodo de transición, dos de los hijos de Robert Gueudet, Jean-Claude y Patrick, se convirtieron en directores del Grupo Gueudet en 1980. Los dos hermanos continuaron desarrollando el negocio y, además de Renault, se asociaron con otros fabricantes de automóviles, como BMW , Opel (en aquel entonces propiedad de GM ), Nissan , Toyota , Audi , Volkswagen y Mini . En un momento dado, el grupo familiar se convirtió en el tercer distribuidor de automóviles en Francia en términos de facturación, y el primer grupo 100% familiar. Mientras tanto, Patrick Gueudet, graduado de la HEC Lausanne Business School en Suiza , creó varios programas informáticos relacionados con la distribución de automóviles, que contribuyeron a mejorar significativamente el servicio al cliente. Uno de estos programas incluso se vendió a Diac, la financiera de Renault. Como resultado, el Grupo Gueudet es considerado en Francia como un auténtico pionero de la informática. Asimismo, la empresa fue la primera de su tipo en crear su propia página web ya en 1995.

En 1992 se creó la Compagnie financière d'organisation et de gestion (CFOG), que siguió siendo el principal holding del grupo hasta 2005.

Por orden del Presidente de la República Francesa Jacques Chirac , Patrick Gueudet, al igual que su abuelo casi cincuenta años antes, es nombrado Caballero de la Legión de Honor el 31 de diciembre de 2004. ^{[ 3 ]} El 9 de marzo de 2005, es condecorado por un asesor de Jacques Chirac durante una ceremonia privada en París .

En 2011, el grupo adquirió nuevos concesionarios de Renault y Dacia en la región francesa de Ródano-Alpes .

En 2012, Gueudet decide dejar de distribuir Audi . En 2014, Gueudet continúa adquiriendo concesionarios de automóviles nuevos en Normandía ^{[ 4 ]} y consolidando su posición como el segundo mayor concesionario de automóviles de Francia con 160 concesionarios. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Gueudet figura entre las 500 familias más ricas de Francia. ^{[ 7 ]}

En 2017, se anunció que Gueudet distribuiría Alpine en Deauville .

En febrero de 2018, Automotive Parts and Services Group, la sociedad holding del Grupo Gueudet, anunció que estaba en proceso de adquirir Groupe Métin, distribuidor de Peugeot , Citroën , DS , Kia , Audi , Volkswagen , Seat y Skoda en la región de París ^{[ 8 ]} y que empleaba a cerca de 1000 personas. La transacción se confirmó en marzo de 2018, convirtiendo a Gueudet en un grupo con una facturación de 1800 millones de euros y 3800 empleados. ^{[ 9 ]} Más adelante ese mismo año, Gueudet anunció la adquisición de concesionarios de Citroën y DS del grupo Vincent en la región de París. ^{[ 10 ]}

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