radar Gufo

El radar Gufo (Owl) fue un radar de búsqueda naval italiano desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial por el Regio Istituto Elettrotecnico e delle Comunicazioni della Marina (RIEC). También conocido como EC-3 ter .

Los primeros prototipos fueron diseñados por los técnicos navales Ugo Tiberio , Nello Carrara y Alfeo Brandimarte en el período 1936-1937. ^{[ 2 ]} El proyecto se estancó debido a recortes presupuestarios hasta 1941, cuando el interés se reavivó poco después de que la armada italiana sufriera una serie de duros reveses en acciones nocturnas contra las unidades equipadas con radar de la Royal Navy , especialmente la de la Batalla del Cabo Matapán .

Las primeras pruebas se realizaron a bordo del torpedero Giacinto Carini en abril de 1941. ^{[ 3 ]} Los radares fueron fabricados por la empresa italiana SAFAR. Solo se habían instalado 12 dispositivos a bordo de buques de guerra italianos para el 8 de septiembre de 1943, día en que Italia firmó un armisticio con los Aliados . ^{[ 1 ]} A partir de la primavera de 1943, la recomendación del alto mando italiano fue encender el radar solo en las proximidades de fuerzas enemigas, tras un aviso alemán erróneo que afirmaba que los británicos tenían receptores de alerta de radar similares al Metox . Sin embargo, los Aliados no desarrollaron dicha tecnología hasta 1944. A pesar de esto, se ha informado que las tripulaciones hicieron un amplio uso del Gufo como radar de búsqueda, omitiendo mencionarlo en el libro de registro del barco para evitar sanciones. ^{[ 4 ]}

El radar fue utilizado en combate por el crucero ligero Scipione Africano la noche del 17 de julio de 1943 , mientras navegaba de La Spezia a Taranto , ^{[ 5 ] [ 6 ]} cuando detectó una flotilla de cuatro lanchas torpederas británicas Elco a cinco millas de distancia en el estrecho de Messina . Una de las lanchas, la MTB 316, fue destruida por los cañones del crucero, y otra resultó gravemente dañada. Doce marineros británicos perdieron la vida. ^{[ 7 ]}

• Operación Escila

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