Guía de Dunkerque de la RNLB

El RNLB Guide of Dunkirk (ON 826) es un bote salvavidas autoenderezable de 10,84 metros (35 pies y 6 pulgadas) cuya construcción fue financiada por las Girl Guides en 1940. Era autoenderezable y estaba diseñado para ser botado desde la playa. Como uno de los Pequeños Barcos de Dunkerque, se utilizó en la evacuación de soldados aliados de Dunkerque durante la Segunda Guerra Mundial . Entre 1941 y 1963 estuvo estacionado en Cadgwith , Reino Unido, como bote salvavidas. En 1963 pasó a ser de propiedad privada.

Los 5.000 £ necesarios para comprar un bote salvavidas fueron uno de los objetivos de la campaña de donaciones de la Semana de las Guías de 1940. Las Guías de todo el Imperio Británico donaron dinero procedente de sus salarios o, en el caso de las demasiado jóvenes para trabajar, ganando dinero realizando trabajos ocasionales.

El Guide of Dunkirk fue construido por Rowhedge Ironworks cerca de Colchester , Reino Unido, y no tenía nombre cuando fue llamado al servicio directamente desde el astillero para la evacuación de Dunkerque el 1 de junio de 1940. Tenía la designación ON 826. ^{[ 1 ]}

Durante la evacuación de Dunkerque, realizó dos travesías. Su tripulación estaba compuesta por hombres de Walton-on-the-Naze y Frinton-on-Sea , en Essex , bajo mando de la Armada británica .

En su primer viaje, se utilizó para transportar soldados desde las playas hasta buques más grandes que esperaban en alta mar. Sufrió graves daños por fuego de ametralladora y una cuerda se enredó en su hélice. Fue remolcada de vuelta a Inglaterra de popa.

En su segundo viaje, fue alcanzada por fuego de artillería y sufrió graves daños.

En mayo de 1941, estaba destinada en Cadgwith, Cornualles, como bote salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI). ^{[ 2 ]} En 1947, fue nombrada Guía de Dunkerque en honor a su trayectoria hasta el momento.

En 1963, la estación de botes salvavidas de Cadgwith fue clausurada y la organización Guide of Dunkirk fue vendida a John Moor, quien pasó a ser de propiedad privada y pasó a llamarse Girl Guide .

La embarcación se encuentra ahora en tierra en Mevagissey , Cornualles, y se ha mantenido en su estado original, tal como estaba cuando dejó de prestar servicio en la RNLI (Real Institución Nacional de Salvamento Marítimo).

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