Guillermo Tell Poussin

Guillaume Tell de La Vallée-Poussin (1794-1876) fue un ingeniero y diplomático francés. Sirvió como capitán en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos y como ayudante de campo del general Simon Bernard , trabajando para la Junta de Ingenieros para Mejoras Internas del Departamento de Guerra (1824-1831) en estudios de carreteras y canales interestatales. ^{[ 1 ]} Posteriormente, interpretó obras de mejora interna y ferrocarriles estadounidenses para lectores europeos y sirvió como embajador de la Segunda República Francesa en los Estados Unidos (1848-1849) antes de ser destituido tras una disputa con el secretario de Estado estadounidense John M. Clayton . ^{[ 2 ]}

Poussin nació en Poissy ( Yvelines ) el 10 de febrero de 1794 y recibió su nombre en honor al héroe republicano Guillermo Tell . Su padre, Jean Étienne de La Vallée dit Poussin (1735-1802), fue pintor y decorador y ganó el Premio de Roma en 1759; su madre fue Élisabeth Félicité Gillet (nacida hacia 1750). ^{[ 3 ]} En 1814 se matriculó como estudiante de arquitectura en la Academia de Bellas Artes de París, pero poco después partió hacia los Estados Unidos. ^{[ 1 ]}

Poussin sirvió como capitán en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , convirtiéndose en ayudante de campo del general Simon Bernard bajo el programa de mejoras internas del Departamento de Guerra (a menudo denominado Junta de Ingenieros para Mejoras Internas ). ^{[ 1 ]} Los estudios representativos documentados en su atlas de 1834 incluyen un mapa general de las rutas de EE. UU.; láminas del Canal Chesapeake y Ohio ; una propuesta temprana para un Canal de Cape Cod ; un plan para un canal de unión desde el Misisipi hasta el lago Pontchartrain ; y la cartografía del Canal Chesapeake y Delaware . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} Consolidó estos esfuerzos en Travaux d'améliorations intérieures (1834). ^{[ 8 ]}

Después de regresar a Francia en 1831, viajó por Inglaterra, Bélgica y Renania para observar el desarrollo ferroviario y publicó Chemins de fer américains (1836), un estudio temprano en francés sobre los ferrocarriles estadounidenses y su administración. ^{[ 9 ] [ 1 ]} De 1848 a 1849 se desempeñó como embajador de la Segunda República Francesa en los Estados Unidos; fue llamado de regreso después de una disputa por correspondencia con el Secretario de Estado John M. Clayton derivada de una reclamación de salvamento frente a Veracruz . ^{[ 2 ]} Fue nombrado Caballero de la Legión de Honor . ^{[ 3 ]} Poussin se casó con Louise Roux en 1850; su hija, Camille Emma Aline de La Vallée Poussin, ^{[ 10 ]} nació en 1853. ^{[ 3 ]} Poussin murió en París (13 rue Say) el 7 de noviembre de 1876 y fue enterrado en el cementerio Père-Lachaise . ^{[ 3 ]}

• 1834: Travaux d'améliorations intérieures projetés ou exécutés par le gouvernement général des États-Unis d'Amérique, de 1824 à 1831 (París). ^{[ 8 ]}
• 1836: Chemins de fer américains: construcción histórica de leur, premio de revient et produit; modo de administración adoptado; resumen de la législation qui les régit (París: Carilian-Goeury). ^{[ 9 ]}
• 1839: Examen comparatif de la question des chemins de fer en 1839 en France et à l'étranger (París). ^{[ 11 ]}
• 1841: Consideraciones sobre el príncipe democrático que régit l'Union Américaine (París). ^{[ 12 ]}
• 1843: De la puissance américaine (París). Nueva edición, 1848; vol. 1 y vol. 2 en libros de Google. Consultado el 18 de agosto de 2025..
• 1845: La Belgique et les Belges depuis 1830 (París). ^{[ 13 ]}
• 1846: Cuestión de Oregón . ^{[ 14 ]}
• 1874: Les États-Unis d'Amérique: étude historique et d'économie politique, 1815-1873 (París). ^{[ 15 ]}

Los escritos de Poussin contribuyeron a difundir entre el público europeo las prácticas estadounidenses en materia de mejoras internas y gestión ferroviaria. ^{[ 1 ]} Los historiadores de la tecnología sitúan su servicio en Estados Unidos dentro de un patrón más amplio en el que los ingenieros del Ejército —a través de juntas y comisiones— moldearon la infraestructura anterior a la Guerra Civil y mediaron en la transferencia de tecnología entre Europa y América. ^{[ 16 ] [ 17 ]}