Guizhou JL-9

El Guizhou JL-9 , también conocido como FTC-2000 Águila de Montaña ( chino :山鹰; pinyin : Shānyīng ), es una familia de aviones de entrenamiento a reacción avanzados y de combate ligeros transónicos biplaza desarrollados por la Compañía de Importación/Exportación de la Industria de Aviación de Guizhou (GAIEC) para la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) y la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación (PLANAF). ^{[ 1 ]}

El FTC-2000 comenzó como una iniciativa privada de GAIEC para desarrollar un entrenador económico para aeronaves de cuarta generación . El entrenador se presentó en la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China de 2001. ^{[ 2 ]} Se informa que las aeronaves se producen en una línea de ensamblaje de GAIEC en Anshun , Guizhou . ^{[ 3 ]}

El FTC-2000, también conocido como JL-9, compitió con el Hongdu JL-10 para satisfacer los requisitos de entrenamiento avanzado de la PLAAF y la PLANAF. El JL-10 es tecnológicamente más avanzado, pero también más caro, que el JL-9. En 2013, ambos entraron en producción. ^{[ 4 ]}

En 2011, los medios estatales chinos revelaron una variante de entrenamiento para aterrizaje en portaaviones. ^{[ 4 ]} Designada como JL-9G, cuenta con tren de aterrizaje reforzado, alas ampliadas y tomas de aire supersónicas sin deflectores, pero ha demostrado ser inadecuada para aterrizajes con detención y se limita a operaciones terrestres. ^{[ 5 ]}

El 5 de septiembre de 2018, la agencia estatal china de noticias Xinhua informó que GAIC había comenzado la producción en masa de la variante FTC-2000G. ^{[ 6 ]} El 28 de septiembre, se informó que el primer FTC-2000G producido en masa realizó su vuelo inaugural. ^{[ 7 ] [ 8 ]} En abril de 2020, China informó que un país del sudeste asiático no identificado había realizado un pedido del FTC-2000G, con entregas previstas entre 2021 y 2023. ^{[ 9 ]} Posteriormente se confirmó que Myanmar había encargado esos aviones. ^{[ 10 ]}

El FTC-2000 se desarrolló a partir del JJ-7/FT-7, la versión de entrenamiento biplaza del Chengdu J-7 ; el Chengdu J-7 es una variante china del MiG-21 . El FTC-2000 utiliza una nueva ala, un fuselaje delantero con tomas de aire laterales y una cabina de cristal ; se conservan el motor, el empenaje y los controles mecánicos del JJ-7/FT-7. ^{[ 2 ]}

En 2014, la PLANAF había equipado un regimiento con JL-9. ^{[ 11 ]} Sin embargo, no fue hasta el 18 de octubre de 2015 que la PLAAF comenzó a utilizar el JL-9 con fines de entrenamiento. ^{[ 12 ]}

En abril de 2023, las Fuerzas de Apoyo Rápido de Sudán lanzaron un ataque contra la base aérea de Merowe , destruyendo un FTC-2000 sudanés y capturando la base. ^{[ 13 ]} Imágenes satelitales revelaron que otros tres FTC-2000 se encontraban en la base en ese momento. ^{[ 13 ]}

El 16 de enero de 2024, un FTC-2000G de la Fuerza Aérea de Myanmar fue derribado por un misil FN-6 del Ejército de Independencia Kachin en el estado de Shan. Ambos pilotos murieron. ^{[ 14 ]} El 10 de junio de 2025, se informó de la pérdida de un FTC-2000G de la Fuerza Aérea de Myanmar debido a la acción rebelde en la región de Sagaing . ^{[ 15 ]}

En julio de 2025, según fuentes locales birmanas, la Fuerza de Defensa de las Nacionalidades Karenni (KNDF) afirmó haber derribado un avión de combate militar FTC-2000G de Myanmar durante enfrentamientos en la ciudad de Hpasawng , estado de Karenni (Kayah). El avión había desaparecido dos días antes mientras proporcionaba apoyo aéreo a las fuerzas de la junta, y posteriormente se reportaron restos cerca de una aldea próxima a la frontera de la región de Bago. ^{[ 16 ]}

• FTC-2000 : Modelo original y designación de exportación.
• FTC-2000G : El FTC-2000G es un avión de combate ligero biplaza / entrenador de cazas de iniciación . ^{[ 17 ]} Es uno de los cazas ligeros más baratos del mercado con el objetivo de reemplazar a los antiguos cazas heredados como el J-7/F-7 y el MiG-21. Tiene 7 puntos de anclaje . ^{[ 18 ]} También cuenta con una entrada supersónica sin deflectores . ^{[ 19 ]} Hizo su primer vuelo en septiembre de 2018. ^{[ 20 ]} En comparación con la variante de entrenamiento FTC-2000, el FTC-2000G es más pesado, ^{[ 18 ]} tiene una velocidad máxima de Mach 1.2 ^{[ 17 ]} debido a un nuevo diseño de ala, ^{[ 19 ] [ 21 ]} y tiene menos autonomía ^{[ 18 ]} que el FTC-2000. La aeronave puede transportar un máximo de 3 toneladas de armamento. ^{[ 17 ]} Los FTC-2000G y JL-9G tienen tomas de aire revisadas con un diseño de entrada supersónica sin deflector . ^{[ 22 ]}
• JL-9 : Variante inicial del PLA.
• JL-9G : Variante de entrenamiento para portaaviones de la PLANAF. ^{[ 23 ]} Es un JL-9 modificado para entrenamiento en portaaviones . Está diseñado para despegues desde rampa de despegue y aterrizajes simulados con detención (en tierra). ^{[ 24 ]} e incluye un gancho de cola . ^{[ 24 ]}

•  Porcelana
  • Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación – 30 JL-9 ^{[ 25 ]}
  • Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación – 28 JL-9, 12 JL-9G ^{[ 26 ]}
•  Myanmar
  • Fuerza Aérea de Myanmar — 12 entregados (número desconocido de pedidos) ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}
•  Sudán
  • Fuerza Aérea Sudanesa — 5 (66.º Escuadrón) ^{[ 30 ]}

Datos de Jane's All the World's Aircraft 2010-11 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 14,555  m (47  pies 9  pulgadas) sin incluir la sonda nasal.
• Envergadura: 8,32  m (27  pies 4  pulgadas)
• Altura: 4,105  m (13  pies 6  pulgadas)
• ^Superficie del ala: 26,15  m² (281,5 pies cuadrados )  
• Peso bruto: 7.800  kg (17.196  lb) limpio

7900  kg (17 417  lb) normal

• Peso máximo al despegue: 9.800  kg (21.605  lb)
• Capacidad de combustible: 2000  kg (4409  lb) internos + hasta 1302  kg (2870  lb) en tanques externos
• Planta motriz: 1 × turborreactor con postcombustión Guizhou Liyang WP-13F (C)  , 43,15 kN (9700  lbf) de empuje  en seco, 63,25  kN (14220  lbf) con postcombustión (1 × WP-14C Kunlun-3 para FTC-2000G, 53,89  kN (12110  lbf) de empuje en seco y 76,53  kN (17200  lbf) con postcombustión).

Actuación

• Velocidad máxima: 1100  km/h (680  mph, 590  nudos) / Mach 0,89
• Velocidad de despegue y aterrizaje: 260  km/h (160  mph; 140  nudos)
• Velocidad mínima de vuelo: 210  km/h (130  mph; 110  nudos)
• Velocidad de crucero: 870  km/h (540  mph, 470  nudos) ^{[ 21 ]}
• Velocidad de pérdida: 125  km/h (78  mph, 67  nudos) ^{[ 21 ]}
• Autonomía: 863  km (536  millas, 466  millas náuticas) con combustible interno.
• Autonomía del ferry: 2400  km (1500  millas, 1300  millas náuticas) con combustible interno y externo máximo.
• Resistencia: 3 horas
• Techo de servicio: 16.000  m (52.000  pies)
• límites g: + 8 - 3
• Velocidad de ascenso: 150  m/s (30 000  pies/min) a nivel del mar.
• Carga alar: 374,8  kg/m² ⁽ 76,8  lb/  pie²)
• Empuje/peso : 0,00645 kN/kg (0,658 lb _f /lb)
• Carrera de despegue: 400–500  m (1300–1600  pies)
• Carrera de aterrizaje: 700  m (2300  pies)

Armamento

• Armamento: 1 cañón de 23  mm ^{[ 12 ]}
• Puntos de anclaje: 5 con una capacidad máxima de 2000  kg (4409  lb), con provisiones para transportar combinaciones de:
  • Otros: hasta 3 depósitos de combustible ^{[ 12 ]}
• Misiles: ** Misil aire-aire de corto alcance
  • • 2 misiles aire-aire PL-8 (en pilones interiores)
    • 2 misiles aire-aire PL-9 (en pilones exteriores)
  • misiles aire-aire de largo alcance
    • SD-10 (Solo en FTC-2000G) ^{[ 17 ]}
  • Misiles antirradiación
    • CM-102 (Solo en FTC-2000G) ^{[ 17 ]}

aviónica

• radar Doppler pulsado
• comunicaciones
• IFF
• Transpondedor
• EFIS
• HOTAS
• GPS / INS

Desarrollo relacionado

• Chengdú J-7
• Mikoyan-Gurevich MiG-21

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Hongdu JL-10
• KAI T-50 Golden Eagle
• TAI Hürjet

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