Guizhou WS-13

El WS-13 ( chino :涡扇-13 ), nombre en clave Taishan , es un motor turbofán diseñado y fabricado por Guizhou Aircraft Industry Corporation para propulsar el caza ligero polivalente CAC /PAC JF-17 Thunder, desarrollado conjuntamente por China y Pakistán para el caza de quinta generación Shenyang J-35 y el caza de cuarta generación y media PAC JF-17 Thunder .

China inició el desarrollo del Taishan en el año 2000 para crear un motor nacional que reemplazara al turbofán Klimov RD-93 , seleccionado en la década de 1990 para propulsar el caza ligero JF-17. Está diseñado para producir 86  kN (19 000  lb) de empuje con postcombustión y tener una vida útil de 2200 horas; también se desarrolló una versión mejorada que proporciona hasta 93  kN (21 000  lb) de empuje con postcombustión. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El WS-13 Taishan fue certificado en 2007 y la producción en serie comenzó en 2009. La edición del 18 de marzo de 2010 del Informe HKB indicó que un JF-17 equipado con el WS-13 completó con éxito su primera prueba de rodaje en pista. ^{[ 3 ]}

En agosto de 2010, funcionarios del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough declararon que se estaba realizando un vuelo de prueba del JF-17 con un motor chino, probablemente el WS-13. ^{[ 4 ]} En noviembre de 2012, Aviation Week & Space Technology informó que se estaban llevando a cabo pruebas de vuelo del JF-17 en China. ^{[ 5 ]} En el Salón Aeronáutico de París de 2015 se informó que las pruebas continuaban. ^{[ 6 ]}

Guizhou está desarrollando un nuevo motor, denominado WS-19, que ocupa el mismo espacio que el WS-13, pero que es un diseño totalmente nuevo que incorpora la misma tecnología que el Xian WS-15 . El WS-19 es el motor previsto para las versiones del caza furtivo de tamaño medio Shenyang J-35, como el J-35 para portaaviones. ^{[ 2 ]}

• WS-13 – 86 kilonewtons (19 000 lb _f ) de empuje con postcombustión ^{[ 1 ]} 
• WS-13A – alta derivación ^{[ 7 ]}
• WS-13E/IPE – 92,16 kN (20.720 lb _f ) de empuje con postcombustión ^{[ 8 ]}  
• WS-13X/WS-21 – 93,2 kN (21 000 lb _f ) Desarrollo posterior del WS-13E. ^{[ 9 ] [ 10 ]}  

• CAC/PAC JF-17 (WS-13)
• Shenyang J-35 (WS-13E)

Datos del China Times ^{[ 11 ]}

Características generales

• Tipo: turboventilador con postcombustión
• Longitud: 4,14  m (163  pulgadas)
• Diámetro: 1,02  m (40  pulgadas)
• Peso en seco: 1.135  kg (2.502  lb)

Componentes

• Compresor: axial, de 4 etapas de baja presión y de 8 etapas de alta presión.
• Cámaras de combustión : anulares
• Turbina : contrarrotatoria, 1 etapa de alta presión, 1 etapa de baja presión.

Actuación

• Empuje máximo : 56,75 kilonewtons (12.760  lb _f ) en seco; 86,37 kilonewtons (19.420  lb _f ) con postcombustión.
• Relación de derivación : 0,57:1
• Temperatura de entrada de la turbina: 1650 K (1377  °C (2511  °F))
• Relación empuje-peso : 7,8
• Vida útil: >3000 horas

• Shenyang WS-10

Motores comparables

• Turbo-Union RB199
• Snecma M88 (M88-2 Estándar)
• Klimov RD-93
• General Electric F404 (Estándar F404-GE-402)

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves
• Lista de motores de aviones chinos

• WS13 / RD-33 / RD-93 en GlobalSecurity.org