Gulfstream V

El Gulfstream V (modelo GV , pronunciado "G-cinco") es un avión de negocios grande y de largo alcance producido por Gulfstream Aerospace , derivado del anterior Gulfstream IV . Tiene una velocidad máxima de Mach 0,885 (508 nudos; 940 km/h) , un techo de vuelo de 51.000 pies (16.000 m) y un alcance máximo de 6.500 millas náuticas (12.000 km) . Normalmente acomoda a cuatro tripulantes y 14 pasajeros. Voló por primera vez el 28 de noviembre de 1995 y entró en servicio en junio de 1997. ^{[ 2 ]} Es utilizado por el ejército estadounidense bajo la designación C-37A . ^{[ 3 ]} Le siguió una versión mejorada, el Gulfstream 550 (modelo GV-SP).      

A principios de la década de 1990, el Gulfstream V (GV) se desarrolló como respuesta al Bombardier Global Express . ^{[ 4 ]} Fue certificado el 11 de abril de 1997. ^{[ 5 ]} Capaz de volar hasta 6500 millas náuticas (12 000 km) , se lanzó en 1995 y fue el primer jet ejecutivo de ultra largo alcance de Gulfstream. La producción total del Gulfstream V fue de 193 aeronaves. ^{[ 1 ]} Para 2018, los Gulfstream GV de 1997-1999 se vendían entre 8,8 y 10,25 millones de dólares. ^{[ 6 ]} Para 2019, un GV valía alrededor de 10 millones de dólares: menos de 6 millones de dólares para aeronaves con muchas horas de vuelo, hasta 13 millones de dólares para un modelo reciente con pocas horas de vuelo. ^{[ 4 ]}  

Los motores ahora son Rolls-Royce BR700-710A1-10 con mayor empuje, una relación de derivación más alta y controles digitales de motor de plena autoridad (FADEC). El techo operativo aumentó de 45 000 a 51 000 pies (14 000 a 16 000 m) . Cuenta con inversores de empuje y superficies de control de vuelo compuestas. El área de la cola horizontal es un 30 % mayor, la envergadura aumentó de 74,6 a 93,5 pies (22,7 a 28,5 m) , y el fuselaje se alargó 5 pies (1,5 m) delante de la puerta de entrada principal y 2 pies (61 cm) detrás del ala. Los pesos máximos de despegue y aterrizaje aumentaron un 15 %. ^{[ 5 ]}        

Cuenta con una nueva ala semisupercrítica con una capacidad de combustible de 41 000 lb (19 t) , 12 000 lb (5,4 t) más que el G-IV. La cabina de tres zonas es similar a la del G-IV, pero más pequeña que la del Global Express, mientras que su fiabilidad operativa, el ruido en cabina y la eficiencia de combustible se comparan favorablemente con sus competidores de la misma época. En comparación con el Global Express, de precio similar, el GV ofrece mayor autonomía y es más eficiente en consumo de combustible , mientras que el Bombardier ofrece mejor rendimiento en pista, una cabina más grande y un vuelo más suave. La revisión del BR710 se realiza a las 8 000 horas o 10 años y cuesta 1,25 millones de dólares por motor. ^{[ 4 ]}    

GV

Aviones de producción propulsados ​​por dos motores BMW-Rolls-Royce 700-710A1-10.

C-37A

Designación militar de los Estados Unidos para la aeronave GV. ^{[ 7 ]}

Datos del folleto HIAPER GV ^{[ 25 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 15–19 ^{[ 26 ]}
• Longitud: 96,4  pies (29,4  m)
• Envergadura: 93,45  pies (28,48  m)
• Altura: 8,18  m (26,85 pies  )
• Superficie del ala: ¹¹³⁷ pies  cuadrados  (105,6  m² ) ^{[ 26 ]}
• Relación de aspecto : 7,68
• Peso en vacío: 46.200  lb (20.956  kg), Peso operativo básico con 4 tripulantes  : 46.800 libras (21.228  kg) ^{[ 26 ]}
• Peso máximo al despegue: 90.500  lb (41.050  kg)
• Peso máximo de aterrizaje  : 75.300 libras (34.200  kg)
• Peso máximo sin combustible  : 54.500 libras (24.700  kg)
• Carga máxima de combustible  : 41.300 libras (18.700  kg)
• Carga útil máxima  : 8300 libras (3800  kg)
• Carga útil con combustible máximo  : 3400 libras (1500  kg)
• Longitud de la cabina  : 43,92 pies (13,39  m)
• Ancho del piso de la cabina  : 5,25 pies (1,60  m)
• Altura de la cabina  : 6,17 pies (1,88  m)
• Planta motriz: 2 × turbofán Rolls-Royce BR710 A1-10, 14.750  lbf (65,6  kN) de empuje cada uno ^{[ 5 ]}

Actuación

• Velocidad máxima: Mach 0,88
• Alcance: 7500  millas (12 000  km, 6500  millas náuticas), ^{[ 1 ]} crucero de largo alcance con 4 tripulantes, 8 pasajeros ^{[ 26 ]}
• Resistencia: 14 h 28 min ^{[ 26 ]}
• Techo de servicio: 51.000  pies (16.000  m)
• Velocidad de crucero  : Mach  0,83 (882  km/h)
• Alcance normal de crucero  : 5.500 millas náuticas (10.186  km), con 5 tripulantes y 12 pasajeros ^{[ 7 ].}
• Distancia de despegue MTOW, ISA, SL  : 6100 pies (1900  m)
• Velocidad de ascenso  : 4188 pies por minuto (21,28  m/s) ^{[ 26 ]}
• Techo  : 51.000 pies (16.000  m) ^{[ 26 ]}

Desarrollo relacionado

• Gulfstream IV
• Gulfstream G550

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Aviones corporativos Airbus
• Boeing Business Jet
• Bombardier Global Express
• Dassault Falcon 7X

• "C-37A Gulfstream V" . globalsecurity.org.