Línea Gyeongin

La línea Gyeongin ( Gyeonginseon ) es una línea ferroviaria principal en Corea del Sur, que actualmente conecta la estación de Guro en Seúl con Incheon . Los servicios de cercanías a lo largo de la línea operan hasta la Línea 1 del metro de Seúl .

La línea Gyeongin fue la primera línea ferroviaria construida en la península coreana . Fue inaugurada por la Compañía Ferroviaria Keijin entre Noryangjin , en la orilla del río Han frente a Seúl, y Geumchon , en Incheon , el 18 de septiembre de 1899. ^{[ 2 ]} Poco después, la línea se extendió cruzando el río Han hasta la estación de Seúl , y más allá de Geumchon hasta el puerto de Incheon. Cuando se completó la construcción de la línea Gyeongbu desde Busan hasta Guro el 1 de enero de 1905, el tramo Seúl-Guro de la línea Gyeongin pasó a formar parte de la línea Gyeongbu. ^{[ 2 ]} El tramo restante de la línea Gyeongin desde Guro hasta Incheon tiene una longitud de 27,0 km (16,8 millas) . ^{[ 2 ]}  

Tras el golpe de Estado de 1961, el Consejo Supremo para la Reconstrucción Nacional inició el primer plan quinquenal de Corea del Sur , que incluía un programa de construcción para completar la red ferroviaria y fomentar el crecimiento económico. ^{[ 3 ]} Como parte del programa, a partir de noviembre de 1963, se construyeron dos vías adicionales al norte de las vías existentes, desde la estación de Yeongdeungpo en la línea Gyeongbu hasta la estación de Dongincheon . ^{[ 3 ]} Los 27,8 km (17,3 millas) de nuevas vías, también conocidas como la línea Gyeonginbuk, entraron en servicio el 18 de septiembre de 1965. ^{[ 3 ]}  

La línea fue una de las primeras en Corea del Sur en ser electrificada con el sistema de catenaria de CA  de 25 kV/60  Hz , cuando dos vías sobre los 38,9 km (24,2 mi) entre Seúl e Incheon entraron en servicio el 15 de agosto de 1974, para la Línea 1 del Metro de Seúl. ^{[ 4 ]} La electrificación de las otras dos vías comenzó con los 14,9 km (9,3 mi) desde Guro hasta Bupyeong , que entró en servicio el 29 de enero de 1999. ^{[ 4 ]} Los 5,6 km (3,5 mi) hasta Juan siguieron el 15 de marzo de 2002, y los últimos 6,6 km (4,1 mi) el 21 de diciembre de 2005. ^{[ 4 ]}        

Korail operó un servicio regular de pasajeros a lo largo de la línea Gyeongin hasta la electrificación de la línea a principios de la década de 1970, cuando el servicio de pasajeros se integró en la Línea 1 del metro de Seúl. Los trenes de la Línea 1 que utilizan la línea Gyeongin ofrecen hasta diez trenes por hora en cada dirección, con servicios hacia Guro, Cheongnyangni , Dongmyo , Seongbuk , Chang-dong , Uijeongbu , Yangju , Dongducheon y Soyosan . ^{[ 5 ]}

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