Articulo de referencia

Carretera de Gympie

Coordenadas : 27°23′44.80″S 153°01′51.72″E / 27.3957778°S 153.0310333°E / -27.3957778; 153.0310333 (Lutwyche to Bald Hills) \n*{{AUshield|S|58}} State Route 58\n (Bald Hills to ...

Coordenadas : 27°23′44.80″S 153°01′51.72″E / 27.3957778°S 153.0310333°E / -27.3957778; 153.0310333

Gympie Road, Kedron 2008

Gympie Road es una importante vía en los suburbios del norte de Brisbane , Queensland , Australia. La vía forma parte de la ruta principal que conecta el distrito central de negocios de Brisbane con los suburbios del norte y la Sunshine Coast .

Gympie Road está designada como A3 desde Lutwyche Road, Kedron, hasta Gympie Arterial Road , Bald Hills . Luego, la carretera continúa como la Ruta Estatal 58 hasta Dayboro Road , Petrie , en la ciudad de Moreton Bay .

Gympie Road recibe su nombre de la ciudad de Gympie.

Monumentos

Gympie Road está repleta de tiendas, establecimientos de comida rápida, restaurantes, concesionarios de automóviles, fábricas, moteles, campings, parques y escuelas, entre las que se incluyen:

Historia

La primera venta de terrenos privados tuvo lugar en Gympie Road, cerca de Kedron Brook, en 1857. Las granjas, los mataderos [ 2 ] y las curtidurías [ 3 ] eran vistas comunes a lo largo de Gympie Road antes de la Primera Guerra Mundial .

La línea de tranvía desde el distrito comercial central de Brisbane se extendió hasta el Hotel Kedron Park en 1914, el Cementerio Lutwyche en 1925 y Chermside en 1947. [ 4 ] El servicio de tranvía se cerró en 1968 y se reemplazó con autobuses diésel.

Coche de diligencias de Cobb and Co en Old Gympie Road, cruzando Fresh Water Creek, Kallangur, década de 1890.

En 1922, se propuso construir la Avenida Anzac como monumento conmemorativo a los caídos en la Primera Guerra Mundial . La avenida se extendería desde el distrito central de negocios de Brisbane hasta Redcliffe (que, en aquel entonces, no estaba conectada con Brisbane por carretera, solo por mar). Esta propuesta contemplaba utilizar y renombrar Gympie Road para el tramo norte y luego extenderla hacia el este, en dirección a Redcliffe. Sin embargo, en su versión final, la Avenida Anzac comenzaba en Petrie en lugar de Brisbane, por lo que Gympie Road solo pasó a llamarse así a partir de Petrie (razón por la cual Gympie Road termina en Petrie hoy en día). El primer segmento de la Avenida Anzac, desde Petrie hasta Kallangur, era anteriormente Gympie Road. Sin embargo, en Kallangur, la Avenida Anzac se separaba de Gympie Road para dirigirse hacia el este, dejando partes de Gympie Road que iban hacia el norte, pasando por Kallangur hasta Burpengary, desconectadas (como nombre) del tramo entre Brisbane y Petrie. El tramo comprendido entre Kallangur y Burpengary fue rebautizado posteriormente como Old Gympie Road.

El primer centro comercial integrado de Queensland abrió sus puertas en la esquina de Gympie Road y Hamilton Road, en Chermside , en 1957. Originalmente llamado Chermside Drive-in Shopping Centre, se ha ampliado en numerosas ocasiones y ahora se llama Westfield Chermside .

Anteriormente, esta ruta formaba parte de la autopista Bruce y llevaba la denominación de Ruta Nacional 1 hasta la inauguración del puente Gateway en 1986. Desde entonces, la ruta ha tenido las denominaciones de Ruta Alternativa 1 y Metroad 3.

Futuro

Translink está planificando un nuevo tramo de la línea de autobuses Northern Busway desde Kedron hasta Bracken Ridge que, en general, seguirá el trazado de Gympie Road.

Gympie Road tiene las siguientes conexiones con el túnel Airport Link :

  • Calzada en dirección norte: el tráfico procedente de cualquier dirección que salga del Airport Link puede incorporarse a Gympie Road unos 650 metros al norte de su extremo sur.
  • En la calzada en dirección sur, los vehículos que deseen circular por Airport Link en cualquier dirección pueden salir de Gympie Road a unos 500 metros de su extremo sur.
  • Extremo sur (intersección con Kedron Park Road): el tráfico que se dirige hacia el norte desde Lutwyche Road y desea viajar hacia el este por Airport Link puede cruzar la calzada en dirección sur bajo control semafórico y salir de Gympie Road en su extremo sur.

Mejora

Un proyecto para mejorar la intersección de Anzac Avenue y Dayboro Road en Petrie, con un costo de $30 millones, se completó en marzo de 2022. [ 5 ]

Intersecciones principales

Véase también

iconoPortal de carreteras australianas

Referencias

  1. "Pine Rivers Park" . moretonbay.qld.gov.au . Consejo Regional de Moreton Bay. Archivado del original el 24 de octubre de 2017. Consultado el 24 de octubre de 2017 .
  2. "Industria nociva para parques y casas" . chermsidedistrict.org.au . Sociedad Histórica de Chermside y Distrito. Archivado del original el 25 de octubre de 2017. Consultado el 25 de octubre de 2017 .
  3. "Packer y Knox" . chermsidedistrict.org.au . Sociedad Histórica de Chermside y Distrito. Archivado del original el 25 de octubre de 2017. Consultado el 25 de octubre de 2017 .
  4. "Tranvías a Chermside" . chermsidedistrict.org.au . Sociedad Histórica de Chermside y Distrito. Archivado del original el 25 de octubre de 2017. Consultado el 25 de octubre de 2017 .
  5. "Mejora de la intersección de Redcliffe Road (Anzac Avenue), Gympie Road y Dayboro Road (Petrie)" . Gobierno de Queensland. 19 de abril de 2022. Archivado del original el 2 de julio de 2022. Consultado el 2 de julio de 2022 .
  6. "Postes de la puerta de la granja Wyllie" . North Pine Historical Society Inc. Archivado del original el 8 de mayo de 2014. Recuperado el 8 de mayo de 2014 .
  • Museo del Tranvía de Brisbane - Cronología del Tranvía
  • TransLink - Vía de Autobuses del Norte - De Kedron a Bracken Ridge
  • "Kedron" . BRISbites . Ayuntamiento de Brisbane . Archivado del original el 24 de julio de 2008.
  • "Chermside" . BRISbites . Ayuntamiento de Brisbane . Archivado del original el 20 de julio de 2008.

27°23′44.80″S 153°01′51.72″E / 27.3957778°S 153.0310333°E / -27.3957778; 153.0310333