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El HAL HJT 39 , también conocido como CAT (Combat Air Trainer) , fue una propuesta de proyecto de Entrenador Avanzado a Reacción (AJT) de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para la Fuerza Aérea India . El Programa HAL HJT 39 CAT se anunció en Aero India, febrero de 2005, [ 1 ] con una maqueta del fuselaje delantero y la cabina. Se proyectó que volaría dentro de los tres años y medio posteriores a su aprobación, con una estructura y motor comunes con el HAL HJT-36 Sitara , y aviónica comparable con la del HJT-36 y el HAL Tejas .
Diseño
El CAT fue diseñado como un avión de entrenamiento avanzado para cazas, bimotor y transónico, con una capacidad de ataque a tierra muy sustancial y una velocidad máxima de 1.000 km/h.
El CAT iba a incorporar pantallas multifunción (MFD) para navegación táctica, receptor de alerta de radar (RWR) y pantalla frontal (HUD) y panel de control frontal (UFCP) desarrollados por CSIO/BEL, utilizados en el LCA. La HUD mostraría tanto la navegación como la puntería de las armas. El CAT también incluía funciones de redundancia como sistema de instrumentación de reserva, control de vuelo por cable (FBW), HOTAS (control manual del acelerador y la palanca de mando ), INS , receptor GPS , ordenador de control de vuelo y procesador de pantalla. La aviónica cumpliría con el estándar de bus dual MIL-1553B de 32 bits.
El sistema de control de vuelo electrónico (Fly-by-wire) constaría de dos canales digitales y un canal analógico para el motor. Se implementaría el Control Digital de Motor de Autoridad Total (FADEC) para una mejor maniobrabilidad. Otras características de la cabina moderna incluyen sistemas automáticos de control de presión y temperatura, asiento eyectable de cero/cero y sistema de escape de emergencia para la tripulación. El radar es opcional, pero se desarrollará un nuevo modelo.
Estructura de avión
Entre las características de diseño externo más destacadas se encontraban un ala de flecha moderada, sin integración entre el ala y el fuselaje ni aletas en la raíz del ala, y una prominente aleta vertical. La baja flecha del ala proporcionará un buen rendimiento a baja velocidad y excelentes características de manejo, esenciales para su función como avión de entrenamiento. El ala también tendrá un borde de ataque limpio, con dispositivos de alta sustentación en el borde de salida para un buen desempeño en pista. El HJT-39 iba a ser un avión totalmente de materiales compuestos.
Carlinga
El CAT fue diseñado con una configuración de asientos en tándem, lo que permite al alumno sentarse en la cabina delantera con una considerable separación entre los asientos delanteros y traseros. La cabina se diseñó para maximizar la visibilidad de ambos ocupantes. El instructor tendría una vista panorámica de las acciones y los controles del alumno. La cabina será una cabina de cristal de última generación con pantalla de visualización frontal (HUD), instrumentos en el suelo y controles de puntería de armas.
Motor
En vista de los requisitos para el ataque a tierra, debía estar propulsado por dos turbofanes NPO Saturn AL-55 de 2.200 kg de empuje cada uno, en comparación con los 1.800 kg de empuje de la variante para el avión de entrenamiento a reacción intermedio monomotor HJT-36.
Armamento
El CAT iba a contar con 5 puntos de anclaje. Los almacenes externos incluían bombas de práctica, cohetes, misiles y un cañón en el fuselaje central.
El peso máximo de despegue con cargas externas se estimó en 9500 kg. El HJT-39 también contará con capacidad de entrenamiento virtual, con simulación de radar, ayudas de entrenamiento computarizadas y similares. Un elemento de equipamiento opcional para el HJT-39 es el Sistema de Generación de Oxígeno a Bordo (OBOGS).
En 2005, HAL planeó entregar un prototipo en 39 meses después de obtener la aprobación del gobierno, con un costo del proyecto de 750 millones de rupias.
Lo más probable es que el proyecto se archivara sin que se volviera a saber nada de él. Posteriormente, India compró los Hawk 132 AJT.
Véase también
Referencias
Citas
- ↑ Aero India - Propone un rival local para el BAE Hawk - Flight Global, 15 de febrero de 2005
Fuente externa
- http://www.business-standard.com/india/news/hal-to-unveil-concept-combat-air-trainer/200342/
- https://web.archive.org/web/20110311025722/http://frontierindia.net/revisiting-indian-combat-air-trainer-project
- Aviones HAL
- Propuesta de aeronave de la India