Mochila HAL

El Hindustan HUL-26 Pushpak ("Flor") ^[1] fue un monoplano de cabina biplaza indio de la década de 1950 diseñado y construido por Hindustan Aeronautics Limited , basado en el Aeronca Chief . ^[2]

El Pushpak era un monoplano de ala alta con tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola . ^[2] El fuselaje estaba construido con tubos de metal , las costillas del ala de aluminio sobre un larguero de madera , todo cubierto de tela . ^[2] El Pushpak voló por primera vez el 28 de septiembre de 1958 y estaba propulsado por un motor Continental de cuatro cilindros planos de 90 hp (67 kW). ^[2]

Se fabricaron alrededor de 160 aviones para clubes de vuelo indios para su uso como aviones de entrenamiento básico. ^[2] Dos ejemplares fueron donados a Malasia y luego vendidos a propietarios de pilotos privados en el Reino Unido. Estos ejemplares permanecieron en operación activa en 2013. ^[3]

 India

 Reino Unido

 Sri Lanka

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965–66 ^[4]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 6,40 m (21 pies 0 pulgadas)
• Envergadura: 10,97 m (36 pies 0 pulgadas)
• Altura: 2,77 m (9 pies 1 pulgada)
• Área del ala: 16,2 m2 ⁽ 174 pies cuadrados)
• Peso vacío: 395 kg (871 lb)
• Peso máximo de despegue: 613 kg (1.351 lb)
• Capacidad de combustible: 56 L (12 gal imp.; 15 gal EE. UU.)
• Planta motriz: 1 × Continental C90 -8F, cuatro cilindros, refrigerado por aire , 67 kW (90 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 144 km/h (89 mph, 78 nudos)
• Velocidad de crucero: 112 km/h (70 mph, 60 nudos)
• Alcance: 400 km (250 mi, 220 nmi)
• Resistencia: 3 horas
• Techo de servicio: 4.270 m (14.000 pies)
• Velocidad de ascenso: 2,5 m/s (500 pies/min)

Desarrollo relacionado

• Jefe de Aeronca

• Taylor, John WR (1965). Todos los aviones del mundo, 1965-66, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
• Enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing. pág. 2172.
• Partington, David (2013). Registros de aeronaves civiles del Reino Unido, Irlanda y la OIM 2013. Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historians) Limited. ISBN 978-0-85130-453-3.