HD-4

El HD-4 o Hydrodome número 4 fue uno de los primeros hidroplanos de investigación desarrollados por el científico Alexander Graham Bell . Fue diseñado y construido en el Astillero Bell en la finca Beinn Bhreagh de Bell, cerca de Baddeck, Nueva Escocia . En 1919, estableció un récord mundial de velocidad marina de 70,86 millas por hora (114,04 km/h).

El artículo de marzo de 1906 de la revista Scientific American , escrito por el pionero estadounidense William E. Meacham, explicaba el principio básico de los hidroplanos y los hidroplanos . Bell consideró que la invención del hidroplano era un logro muy significativo. Baldwin estudió el trabajo del inventor italiano Enrico Forlanini y comenzó a probar modelos basados ​​en sus diseños, lo que los llevó al desarrollo de la embarcación hidroplano. Basándose en la información obtenida de ese artículo, comenzó a esbozar conceptos de lo que ahora se llama un hidroplano. Bell, con su ingeniero jefe Casey Baldwin , comenzó los experimentos con hidroplanos en el verano de 1908. Durante la gira mundial de Bell de 1910-1911, Bell y Baldwin se reunieron con Forlanini en Italia, donde viajaron en su hidroplano sobre el lago Maggiore . Baldwin lo describió como tan suave como volar.

Al regresar al gran laboratorio y astillero de Bell en su finca de Beinn Bhreagh cerca de Baddeck, Nueva Escocia , experimentaron con una serie de diseños, que culminaron en el HD-4 . En 1913, el Dr. Bell contrató a Walter Pinaud, un diseñador y constructor de yates de Sydney, así como propietario de Pinaud's Yacht Yard en Westmount para trabajar en los pontones del HD-4 . Pinaud pronto se hizo cargo del Astillero Bell en Beinn Bhreagh. La experiencia de Pinaud en la construcción de barcos le permitió realizar cambios de diseño útiles en el HD-4 . Después de la Primera Guerra Mundial , el trabajo comenzó de nuevo en el HD-4 . El informe de Bell a la Marina de los EE. UU. le permitió obtener dos motores Liberty V-12 de 350 caballos de fuerza (260 kW) en julio de 1919.

Bell y su socio Frederick W. "Casey" Baldwin comenzaron a experimentar con hidroplanos en el verano de 1908, como una posible ayuda para el despegue de aviones desde el agua. El 9 de septiembre de 1919, en los lagos Bras d'Or , en Baddeck, el HD-4 estableció un récord mundial de velocidad marina de 70,86 millas por hora (114,04 km/h), que se mantuvo durante casi un año hasta que fue batido por Gar Wood en Miss América . ^[1]

Una réplica a escala real del HD-4 de Bell se puede ver en el museo Alexander Graham Bell en Baddeck, Nueva Escocia , Canadá.

• Bras d'Or (R-103) , un pequeño hidroplano experimental construido para la Marina Real Canadiense (RCN) durante la década de 1950
• HMCS Bras d'Or (FHE 400) , un hidroplano que sirvió en las Fuerzas Canadienses de 1968 a 1971, y el buque de guerra desarmado más rápido del mundo durante varios años.

Citas

Bibliografía

• "Alexander Graham Bell y los hidroplanos".
• «Hidroala». Enciclopedia canadiense . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2012.
• "El hidroplano HD4 de Alexander Graham Bell". Jardín de Alabanzas].
• "Piezas restantes del hidroplano original HD-4 de Bell". Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2015. Consultado el 14 de mayo de 2012 .