HDMS Dannebrog

El acorazado danés Dannebrog fue una fragata blindada de la Marina Real Danesa que originalmente fue construida como un navío de línea de 80 cañones por Andreas Schifter y botada en 1850 ^{[ 1 ] [ Nota 1 ]} pero fue reconstruida como un acorazado de vapor a principios de la década de 1860. Tuvo una carrera sin incidentes antes de que el barco fuera dado de baja de la lista de la marina en 1875. El barco fue convertido en un buque de alojamiento ese mismo año y sirvió hasta que fue convertido en un buque objetivo en 1896. El Dannebrog fue desguazado en 1897.

El Dannebrog tenía 65,5 m ( 214 pies 10 pulgadas ) de eslora entre perpendiculares , una manga de 15,5 m ( 50 pies 10 pulgadas ) y un calado de 7,1 m ( 23 pies 3 pulgadas ) . El barco desplazaba 3057 toneladas largas (3106 t) . Tenía una sola máquina de vapor que impulsaba su hélice. La máquina, construida por Baumgarten & Burmeister , producía un total de 1150 caballos de fuerza indicados (860 kW) , lo que le daba al barco una velocidad de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) . Para viajes de larga distancia, el Dannebrog conservaba sus tres mástiles y tenía aparejo de barca . Su tripulación estaba compuesta por 350 oficiales y marineros. ^{[ 2 ]}             

Las fuentes discrepan sobre el armamento del barco; los historiadores navales Paul Silverstone y Robert Gardiner afirman que tenía dieciséis cañones de 60 libras, ^{[ 2 ] [ 3 ]} pero Johnny E. Balsved la muestra con una docena de cañones de 60 libras, 88 cwt., ^{[ Nota 2 ]} , dos cañones de 60 libras, 150 cwt., y tres cañones de 18 libras inmediatamente después de su conversión. Todos estos eran cañones rayados de avancarga (RML). Balsved luego muestra que fue rearmada con seis cañones de 60 libras, 150 cwt. y ocho cañones de 24 libras, todos RML, después de 1865 ^{[ 4 ]} mientras que Silverstone le da un armamento posterior de seis cañones RML de 8 pulgadas (203 mm) y diez cañones RML de 6 pulgadas (152 mm) . El Dannebrog tenía un cinturón blindado de hierro forjado a la altura de la línea de flotación de 4,5 pulgadas (110 mm) de espesor y su batería estaba protegida por placas de blindaje del mismo espesor. ^{[ 2 ]}   

El Dannebrog , llamado así por la bandera nacional danesa , ^{[ 2 ]} fue construido por el astillero real de Copenhague como un navío de línea de vela de 72 cañones. Su construcción comenzó el 28 de abril de 1848, fue botado el 25 de septiembre de 1850 y entró en servicio el 17 de mayo de 1856. ^{[ 4 ]} El barco comenzó su conversión en fragata acorazada el 21 de mayo de 1862 y la conversión se completó el 30 de marzo de 1864. ^{[ 2 ]} El 14 de julio de 1864, encalló frente a Aarhus . Fue reflotado al día siguiente. ^{[ 5 ]} El Dannebrog tuvo una trayectoria sin incidentes antes de ser dado de baja de la lista de la Armada el 15 de febrero de 1875. Ese mismo año, el barco fue convertido en buque de alojamiento y prestó servicio hasta que fue convertido en buque objetivo el 30 de mayo de 1896. El Dannebrog fue desguazado en 1897. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

La figura de proa del HDMS Dannebrog se exhibe actualmente en la entrada de la Estación Naval de Copenhague, en Nyholm . Anteriormente, estuvo expuesta en otro lugar, en la isla adyacente de Frederiksholm.

• Balsved, Johnny E. "DANNEBROG (1853-1875)" . Historia naval danesa . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
• Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
• Base de datos del Museo Naval Real Danés - Lista de buques archivada el 31/12/2012 en Wayback Machine - Dannebrog archivada el 05/12/2021 en Wayback Machine

• Fuente