Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

HDMS Holsteen

Danish Naval Museum website – [http://www.orlogsbasen.dk/visskib.asp?skib=Holsteen&la=1 Holsteen] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211130122031/http://orlogsbasen....

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Holsteen [ a ] fue un navío de línea de 60 cañonesde la Marina Real Dano-Noruega . Fue comisionado en 1775 y la Marina Real Británica lo capturó en la batalla de Copenhagen Roads el 2 de abril de 1801. Los británicos lo rebautizaron como HMS Holstein , y más tarde como HMS Nassau . Participó en una importante batalla durante la Guerra de las Cañoneras y fue vendido en 1814.

Diseño

El Holsteen fue el buque insignia de su clase, compuesta por tres navíos. El constructor naval danés Frederik Michael Krabbe fue el diseñador y constructor principal para la armada danesa. Era un pie más estrecho que los demás buques de la clase Oldenborg , que eran idénticos .

Servicio danés

Holsteen escoltando un convoy de tres barcos chinos y dos barcos de la Compañía Británica de las Indias Orientales de regreso del Cabo de Buena Esperanza.
Diario de a bordo, 1779.

En 1775, Holsteen fue equipada durante un viaje a Noruega, donde se utilizó como buque de mando para los barcos amarrados en Trosvik (cerca de la desembocadura del fiordo de Oslo), [ 4 ] antes de regresar a Copenhague en 1776.

Desde el 25 de mayo de 1776 hasta el 16 de julio de 1780, el Holsteen navegó hacia Lisboa , la Costa de Oro y Ciudad del Cabo . A su regreso en julio de 1780, bajo el mando de Ulrik Christian Kaas , realizó tareas de vigilancia en el estrecho de Øresund, frente a Copenhague , hasta el 24 de octubre de 1780.

Desde 1782 hasta 1783, el Holsteen navegó con el Escuadrón de la Neutralidad. Formó parte de un escuadrón desde junio hasta octubre de 1794 en Øresund y, al año siguiente, en 1795, navegó con un escuadrón en Øresund y el Mar del Norte.

En 1801, fue equipada como buque de bloqueo y participó en la Batalla de Copenhague el 2 de abril de 1801, donde ocupó una posición cerca del extremo norte de la línea defensiva entre Infødstretten y Søhesten . Durante un breve período, el Holsteen sirvió como buque insignia . Alrededor de las 14:15, su capitán se vio obligado a huir a favor de los británicos. [ 5 ]

Servicio británico

El 12 de abril, los británicos enviaron al Holstein de regreso a Gran Bretaña. Fue el único de los navíos de línea que decidieron conservar. Consideraban al resto poco más que baterías flotantes. Transportaba a los heridos y navegaba junto con el Monarch y el Isis , que también transportaban heridos. Llegó a Yarmouth el 22 de abril y permaneció allí amarrado hasta julio de 1802. Luego, el 16 de octubre de 1802, el Holstein fue trasladado a Chatham, donde también permaneció amarrado. [ 3 ]

Entre marzo y septiembre de 1805 , Perry & Co. , de Blackwell, la reparó a un costo de 22.022 libras esterlinas. Fue rebautizada como Nassau y puesta en servicio en septiembre bajo el mando del capitán Robert Campbell, para el Mar del Norte. [ 3 ]

El 18 de abril de 1806, Nassau, junto con Majestic , Agincourt , Dictator , Orpheus , Sparrow y el cúter armado contratado Florence, capturó la galera prusiana Jonge Bartels . [ 6 ] Cinco días después , Nassau capturó el Vissery . [ 7 ] Luego, poco más de una semana después, el 2 de mayo, Nassau y Stately capturaron el Nicholai y el Martha . Varios otros buques de guerra británicos compartieron el botín. [ 8 ] Entre mayo y junio de 1807 escoltó un convoy a Madeira.

A finales del verano de 1807 regresó a Copenhague, donde participó en la segunda batalla de Copenhague . Tras la rendición de la flota danesa, el Nassau , el 21 de octubre de 1807, fue uno de los buques que escoltaron a los barcos daneses rendidos desde Holmen hasta Kronborg . Posteriormente, permaneció en aguas danesas hasta febrero de 1809.

Batalla de Zealand Point

Batalla de Zealand Point, 22 de marzo de 1808; se representa al HMS Nassau y al Stately con el escuadrón británico acercándose al Prinds Christian Frederik.

El 22 de marzo de 1808, el Nassau y el Stately, un navío de línea danés de 64 cañones, destruyeron al último navío de línea danés, el HDMS Prinds Christian Frederik  , comandado por el capitán Carl Wilhelm Jessen , en una batalla en Zealand Point .

La batalla le costó a Nassau un hombre muerto, un hombre desaparecido y 16 hombres heridos. [ 9 ] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla del Servicio General Naval con broches "Majestuoso 22 de marzo de 1808" y "Nassau 22 de marzo de 1808" a cualquier miembro de la tripulación aún sobreviviente de aquellos buques que optaron por reclamarlas.

Más premios en 1808

El 19 de abril de 1808, Stately y Nassau capturaron los barcos daneses Industrie y Haabet Anker . [ 10 ]

En la mañana del 1 de septiembre de 1809, el Nassau escoltaba un convoy de barcos de la Compañía Británica de las Indias Orientales en el Canal de la Mancha cuando avistó una vela extraña. El Nassau envió sus botes en persecución y, tras dos horas, lograron capturar al corsario francés Jean Bart de Saint-Malo . Estaba armado con cuatro cañones y tenía una tripulación de 25 hombres al mando del alférez de navío Louis Ollivier Pilvesse. Llevaba cinco días fuera de la Île de Batz y no había realizado ninguna captura. [ 11 ]

Destino

El Nassau fue puesto en dique seco en Chatham en septiembre de 1809. En marzo del año siguiente fue comisionado como barco prisión bajo el mando del teniente William Field. Él lo comandó hasta que fue vendido por 2510 libras esterlinas el 3 de noviembre de 1814. [ 3 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ El nombre de este barco aparece como Holsteen o Holsten en los registros daneses, y como Holstein en inglés. Fue rebautizado como Nassau en 1805.

Citas

  1. ↑ Sitio web del Museo Naval Danés – Holsteen. Archivado el 30 de noviembre de 2021 en Wayback Machine. Haga clic en "vis" para ver los planos técnicos.
  2. ↑ "N.º 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. págs. 241–243 . 
  3. 1 2 3 4 Winfield (2008) , pág. 108.
  4. ↑ Ficha de registro de Holsten (1772) y seleccione Holsten (1772)
  5. ↑ (en danés) Sitio web de la Armada danesa Flådens Historie Archivado el 11 de enero de 2011 en Wayback Machine
  6. ↑ "N.º 16235" . The London Gazette . 7 de marzo de 1809. pág. 314. 
  7. ↑ "N.º 16209" . The London Gazette . 13 de diciembre de 1808. págs. 1696–1697 . 
  8. ↑ "N.º 16081" . The London Gazette . 31 de octubre de 1807. pág. 1442. 
  9. ↑ "N.º 16137" . The London Gazette . 16 de abril de 1808. pág. 536. 
  10. ↑ "N.º 16204" . The London Gazette . 26 de noviembre de 1808. pág. 1615. 
  11. ↑ "N.º 16295" . The London Gazette . 15 de septiembre de 1809. pág. 1439. 

Referencias

  • En ocasiones, las fichas de registro individuales en danés de los buques de la Marina Real Danesa pueden encontrarse en internet en Skibregister – Sorte Registrant . Sin embargo, los enlaces pueden presentar problemas.
  • El Museo Naval Real Danés dispone de una lista de buques. Se encuentran disponibles detalles, dibujos y maquetas de algunos buques mencionados.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817 : diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.