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Articulo de referencia

Ferries HD

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HD Ferries fue una compañía de transbordadores rápidos en catamarán de corta duración con sede en St Helier , Jersey . La compañía tenía salidas diarias (seis travesías al día; tiempo medio de travesía de tan solo una hora) desde Jersey a Guernsey e inicialmente continuaba hacia Cherburgo y más tarde a St Malo .

Historia

HD Ferries se fundó en enero de 2007 tras el cese de operaciones de Emeraude Lines en noviembre de 2005. Anteriormente, Condor Ferries y Emeraude Lines eran los únicos dos servicios que operaban en la región. Los Estados de Jersey , los Estados de Guernsey y el Consejo Regional de Bretaña necesitaban un servicio de ferry adicional para satisfacer la demanda de transporte de pasajeros y mercancías entre las Islas del Canal y Francia. Las autoridades de Jersey habían estado intentando incentivar a otras compañías a iniciar un servicio rival al de Condor para mantener un entorno competitivo. [ 1 ] [ 2 ]

En junio de 2007, HD Ferries anunció su intención de incorporar Alderney y Cherburgo a la ruta. Tras una prueba de atraque en Alderney, el capitán del puerto, Steve Shaw, autorizó a HD Ferries a seguir adelante, sujeta a ciertas condiciones. El servicio a Alderney nunca llegó a operar.

Operaciones

HD1 superando al Commodore Clipper

El 6 de agosto de 2007, HD Ferries realizó su primer viaje exitoso a Cherburgo, marcando el inicio de su nuevo servicio bisemanal entre Jersey/Guernsey y Cherburgo. El servicio de HD Ferries consolidó su presencia en las Islas del Canal, con un número creciente de residentes locales, turistas y transportistas que lo utilizaban a diario.

Durante su corta historia, HD Ferries estuvo involucrada en dos incidentes de colisión con Condor Ferries mientras los barcos de la competencia estaban atracados. [ 3 ] [ 4 ]

Debido a la falta de clientes, la conexión con Cherburgo pronto se abandonó en favor de una conexión directa entre Guernsey y Saint-Malo. Esta última se suprimió a mediados de agosto de 2008, tras aproximadamente dos meses de funcionamiento.

HD Ferries propuso operar un servicio junto con Condor Ferries en las rutas del norte hacia el Reino Unido continental, pero este proyecto fracasó y nunca se concretó. La compañía habría tenido que adquirir al menos un buque adicional para poder llevarlo a cabo.

Fallecimiento

HD Ferries suspendió todos sus servicios el 7 de septiembre de 2008, tras avisar con cuatro días de antelación a los clientes que habían reservado billetes. La compañía afirmó que volvería a operar en 2009.

HD Ferries anunció el 12 de febrero de 2009 que "actualmente no hay viajes programados para 2009", aunque aconsejó a sus clientes que consultaran periódicamente la página web de la compañía para obtener actualizaciones.

El 16 de febrero de 2009, HD Ferries anunció oficialmente que no regresarían, lanzando una última crítica a las autoridades de Jersey, alegando falta de apoyo.

Flota

El HD1 es un catamarán de alta velocidad que alcanza una velocidad máxima de 45 nudos. Pertenece a la clase Incat K y tiene capacidad para 400 pasajeros y 100 automóviles, o 70 automóviles y 10 vehículos de carga.

HD1 fue vendida en 2009 a la empresa coreana Dae A Express Shipping y renombrada Moon Flower . [ 5 ] En 2013, fue renombrada HSC Orange y posteriormente Harmony Flower . Opera en el Mar Amarillo . [ 6 ]

Referencias

  1. ↑ "Comienza el servicio de ferry para coches en Francia" . BBC News. 3 de enero de 2007. Consultado el 1 de octubre de 2007 .
  2. ↑ "El nuevo ferry aún necesita permiso para la rampa" . BBC News. 4 de enero de 2007. Consultado el 1 de octubre de 2007 .
  3. ↑ "Suspendido el responsable de la gestión de colisiones del ferry" . BBC News. 14 de mayo de 2007. Consultado el 15 de agosto de 2007 .
  4. ↑ "Se cancelan los servicios de ferry tras una colisión" . BBC News. 29 de julio de 2007. Consultado el 1 de octubre de 2007 .
  5. ↑ "HSC Orange" . El sitio del ferry . Consultado el 17 de diciembre de 2025 .
  6. ↑ " Flor de la Armonía" . www.marinetraffic.com
  • Sitio web oficial de HD Ferries. Archivado el 10 de enero de 2007 en Wayback Machine.