HMAS Cessnock (FCPB 210)

El HMAS Cessnock (FCPB 210) , que recibió su nombre de la ciudad de Cessnock, en Nueva Gales del Sur, era un barco patrullero de la clase Fremantle de la Marina Real Australiana (RAN).

A partir de finales de la década de 1960, se inició la planificación de una nueva clase de patrullera para reemplazar a la clase Attack , con diseños que requerían una mejor capacidad de navegación y armas y equipos actualizados. ^{[ 1 ]} Los Fremantle tenían un desplazamiento a plena carga de 220 toneladas (220 toneladas largas; 240 toneladas cortas) , eran 137,6 pies (41,9 m) de largo total , tenían una manga de 24,25 pies (7,39 m) y un calado máximo de 5,75 pies (1,75 m) . ^{[ 2 ]} La maquinaria de propulsión principal consistía en dos motores diésel MTU serie 538, que suministraban 3200 caballos de fuerza de eje (2400 kW) a los dos ejes de hélice. ^{[ 2 ]} El escape no se expulsaba a través de una chimenea, como en la mayoría de los barcos, sino a través de respiraderos debajo de la línea de flotación. ^{[ 3 ]} La lancha patrullera podía alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) y tenía un alcance máximo de 5000 millas náuticas (9300 km; 5800 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) . ^{[ 2 ]} La tripulación del buque constaba de 22 personas. ^{[ 2 ]} Cada lancha patrullera estaba armada con un cañón Bofors de 40 mm , complementado por dos ametralladoras Browning de calibre .50 y un mortero de 81 mm. ^{[ 2 ]} El mortero fue retirado de todos los buques en algún momento después de 1988. El arma principal originalmente iba a ser dos cañones de 30 mm en un montaje doble, pero se seleccionaron los Bofors reacondicionados para mantener bajos los costos; se previó la instalación de un arma actualizada más adelante en la vida útil de la clase, pero esto no se concretó. ^{[ 4 ] [ 3 ]}          

El Cessnock fue puesto en quilla por la NQEA en Cairns , Queensland , el 9 de marzo de 1981, botado el 15 de enero de 1983 y comisionado en la RAN el 5 de marzo de 1983. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Tras el ciclón Bola en 1988, Cessnock prestó asistencia a 30 aldeas en 11 islas de Vanuatu . ^{[ 5 ]}

Cessnock fue dado de baja el 23 de junio de 2005. ^{[ 5 ]} Fue desguazado en Darwin durante 2006, a un costo de $400 000 para el gobierno australiano. ^{[ 7 ]}

• Gillett, Ross (1988). Buques de guerra australianos y neozelandeses desde 1946. Brookvale: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0OCLC 23470364​​ 
• Jones, Peter (2001). «Hacia la autosuficiencia». En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . Historia del Centenario de la Defensa Australiana (vol. III). South Melbourne: Oxford University Press . ISBN 0-19-555542-2OCLC 50418095​​ 
• Mitchell, Brett (2007). «Adiós a la clase Fremantle». En Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (eds.). Asuntos marítimos australianos 2006 (PDF) . Documentos sobre asuntos marítimos australianos. Sea Power Centre . ISBN 978-0-642-29644-3ISSN 1327-5658 . Archivado del original (PDF) el 13 de junio de 2011. Consultado el 12 de mayo de 2010 . 
  • El capítulo está disponible por separado en la revista Semaphore , número 17, 2005, en formato PDF y HTML .
• Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86 . Londres: Janes Information Services . ISBN 0-7106-0814-4.