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Articulo de referencia

HMAT Wandilla

Coordenadas : 33°14′N 23°23′E / 33.233°N 23.383°E / 33.233; 23.383 El SS Wandilla fue un buque de vapor construido en 1912 para la Adelaide Steamship Company . El barco operó en...

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Coordenadas : 33°14′N 23°23′E / 33.233°N 23.383°E / 33.233; 23.383

El SS Wandilla fue un buque de vapor construido en 1912 para la Adelaide Steamship Company . El barco operó en la ruta Fremantle-Sídney hasta 1915, cuando fue adquirido para el servicio militar y redesignado como HMAT Wandilla . Inicialmente utilizado como transporte de tropas, el buque fue convertido en buque hospital en 1916. El Wandilla fue devuelto a sus propietarios al final de la guerra, luego fue vendido a la Bermuda & West Indies SS Company y rebautizado como Fort St. George en 1921. Fue vendido en 1935 a Lloyd Triestino y rebautizado como Cesarea antes de ser rebautizado como Arno en 1938. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el buque fue adquirido por la Regia Marina para ser utilizado como buque hospital. Fue hundido por aviones británicos el 10 de septiembre de 1942.

Diseño y construcción

El barco fue construido en 1912 por William Beardmore and Company , de Glasgow , junto con sus barcos gemelos SS Warilda y SS Willochra .

Historial operativo

Se utilizó en el servicio de pasajeros y carga entre Fremantle y Sídney hasta mayo de 1915. Tras el inicio de la Primera Guerra Mundial, el Wandilla fue uno de los varios buques de la Adelaide Steamship Company requisados ​​para el servicio militar. Inicialmente, el barco se utilizó como transporte de tropas con la designación His Majesty's Australian Transport (HMAT) Wandilla , y transportó soldados australianos a Europa. [ 1 ] En julio de 1916, el buque se convirtió en un buque hospital . Mientras prestaba servicio como buque hospital, fue torpedeado por un submarino en febrero de 1918, aunque el torpedo no explotó. El Wandilla estaba tripulado por oficiales australianos y (durante parte de su servicio) por tripulaciones australianas. El control de la Commonwealth finalizó el 24 de enero de 1917. [ 2 ]

Después de ser devuelta a sus dueños en 1919, continuó operando el servicio costero de pasajeros y carga hasta 1921; Adelaide Steamship Company consideró que no había futuro en los servicios costeros de pasajeros, y Wandilla fue vendida a Bermuda & West Indies SS Company y rebautizada como Fort St. George . Fue modificada reemplazando sus bodegas de carga por tanques de agua para suministrar agua potable a los hoteles en Bermuda. También fue modificada para acomodar a 380 pasajeros de primera clase y 50 de segunda clase. Colisionó con el RMS Olympic de White Star Line en 1924 mientras estaba en la ciudad de Nueva York , y estuvo fuera de servicio por un tiempo para reparaciones. Fue vendida en 1935 a Lloyd Triestino , Trieste y rebautizada como Cesarea antes de ser rebautizada como Arno en 1938. 

Destino

El Arno fue requisado como buque hospital por la Regia Marina durante la Segunda Guerra Mundial. El barco y sus tripulantes aparecieron en la película de propaganda italiana de 1941 El barco blanco (en italiano: La nave bianca ). [ 3 ] El Arno fue hundido por torpedos aéreos de la Real Fuerza Aérea el 10 de septiembre de 1942 en 33°14′N 23°23′E / 33.233°N 23.383°E / 33.233; 23.383 , aproximadamente 40 millas (64 km) al noreste de Ras el Tin, cerca de Tobruk . Se ha alegado que un mensaje de radio alemán decodificado el 31 de agosto de 1942 mostró que el barco estaba siendo utilizado para transportar suministros a Bengasi en violación de la Convención de La Haya , lo que justificaría el hundimiento. [ 4 ] Sin embargo, como señaló el abogado Alfred-Maurice de Zayas en su obra de 1979, The Wehrmacht War Crimes Bureau, 1939–1945 , la Oficina de Crímenes de Guerra de la Wehrmacht identificó el hundimiento del Wandilla como un crimen de guerra . [ 5 ] [ 6 ] 

Los soldados del 3.er Batallón de Pioneros se preparan para embarcar en el HMAT Wandilla en Port Melbourne , con destino al Frente Occidental . 6 de junio de 1916

Referencias

  1. ↑ Wylie, Ron (2006). La Marina Mercante Australiana: Adelaide Steamship. Archivado el 21 de noviembre de 2010 en Wayback Machine . Consultado el 11 de noviembre de 2009.
  2. ↑ Transportes Archivado el 2 de mayo de 2010 en Wayback Machine , www.unsw.adfa.edu.au
  3. ↑ Bondanella, Peter E. (2001). Cine italiano: Del neorrealismo a la actualidad (3.ª  ed.). Nueva York: Continuum. pp. 22–23 . ISBN  0-8264-1247-5.
  4. ↑ Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra naval, 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. pág. 192. ISBN  1-59114-119-2.
  5. ↑ de Zayas, Alfred-Maurice (1989) [1979]. La Oficina de Crímenes de Guerra de la Wehrmacht, 1939-1945 . University of Nebraska Press . ISBN 0-8032-9908-7.
  6. ↑ «Alfred M. de Zayas, Die Wehrmacht-Untersuchungsstelle für Verletzungen des Völkerrechts» . Lazarettschiffe Tubinga . Lindenbaum Verlag. Archivado desde el original el 6 de enero de 2015 . Consultado el 22 de mayo de 2014 .
  • Centro de Estudios de Caballería Ligera Australiana Transportes Australianos de Su Majestad Buques HMAT , Transportando la 1.ª AIF .
  • Registro de buques construidos en Clyde
  • Flotilla Australia – Adelaide Steamship Company Archivado el 17 de mayo de 2021 en Wayback Machine