HMS Allegiance

El HMS Allegiance era el buque estadounidense King George , que los británicos capturaron en 1779 e incorporaron a la Marina Real como balandra armada con catorce cañones de 6 libras. Los franceses lo capturaron en 1782, y los británicos lo recapturaron en 1783, pero no lo volvieron a poner en servicio.

El nombre "King George" resulta improbable para un buque estadounidense durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos. Probablemente se trataba de un buque británico capturado por los estadounidenses y recapturado por los británicos antes de ser rebautizado. Existen al menos dos posibles candidatos, entre ellos el bergantín corsario británico King George , de 14 cañones, al mando del capitán Stanton Hazard, que fue capturado por la balandra Connecticut Revenge en agosto de 1779. Sin embargo, actualmente no hay suficiente información para dar una respuesta definitiva, ni positiva ni negativa.

La Marina Real Británica puso en servicio el Allegiance bajo el mando del comandante David Phips (o Phipps), un lealista estadounidense.

El 24 de febrero de 1781, el Allegiance entró en Frenchman Bay , Maine, y desembarcó un grupo en Point Harbour. El grupo capturó al capitán David Sullivan, hermano del mayor general John Sullivan , del Ejército Continental, y a James Sullivan , quien más tarde sería gobernador de Massachusetts. ^{[ 1 ]}

El punto culminante de la carrera del Allegiance ocurrió en la acción del 21 de julio de 1781. El Allegiance era uno de los tres buques de la Marina Real y dos buques armados que escoltaban un convoy de 13 buques mercantes desarmados que transportaban carbón. La escolta estaba compuesta por la fragata Charlestown , las dos balandras Allegiance y Vulture , el transporte armado Vernon y el Jack , otro buque armado, pero más pequeño. ^{[ 2 ]} El Vernon transportaba tropas del 70.º Regimiento de Infantería , que iban a trabajar en las minas de carbón. ^{[ 3 ]}

El convoy se encontraba frente al puerto de Spanish River, Cabo Bretón , Nueva Escocia (actual Sydney, Nueva Escocia ) cuando fue atacado por dos fragatas francesas: Astrée (38), comandada por La Pérouse , y Hermione (34), comandada por Latouche Tréville . Los franceses capturaron a Jack . Según los informes, Charlestown cayó en manos francesas, pero no pudieron tomar posesión. Los franceses perdieron seis hombres muertos y 34 heridos; los británicos perdieron unos 17 hombres muertos, incluido el capitán Henry Francis Evans de Charlestown , y 48 heridos. Allegiance no participó activamente en el combate. ^{[ 2 ]} Los buques mercantes entraron a Spanish River a salvo antes de que comenzara la acción. Charlestown y las balandras regresaron a Halifax , ^{[ 4 ]} bajo el mando general de Phips, a bordo de Allegiance . ^{[ 3 ]}

En enfrentamientos posteriores, las fragatas francesas capturaron tres buques mercantes y recapturaron al corsario Thorn .

El Allegiance estaba anclado en el puerto de Boston el 6 de agosto de 1782 cuando el almirante marqués de Vaudreuil llegó con diez navíos de línea . El Allegiance no pudo escapar, por lo que Phips se rindió al Northumberland francés de 74 cañones . ^{[ 5 ]} La Armada francesa lo compró en noviembre o diciembre. ^{[ 6 ]}

El 14 de octubre de 1782, la balandra Tartar , auxiliar del Allegiance , difamó a la balandra Sally en el tribunal del vicealmirantazgo de Halifax . ^{[ 7 ]}

El Pegasus recapturó el Allegiance el 23 de enero de 1783. Los franceses lo utilizaban como transporte y llevaba a bordo 200 soldados. ^{[ 8 ]} Aparentemente, los británicos lo llevaron de vuelta a Jamaica, pero no lo volvieron a poner en servicio.

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