Hispanopedia WikiEl HMS Angora fue un buque de pasajeros británico que fue requisado a la Marina Mercante por la Marina Real para servir como transporte y minador auxiliar durante la Primera Guerra Mundial .
Descripción
El Angora tenía un tonelaje de 4.288 toneladas y una velocidad máxima de 17 nudos . [1] Mientras estuvo en servicio mercante, su cubierta principal estaba dedicada al atraque y a las comodidades de cincuenta pasajeros de primera clase y cincuenta de segunda clase. Además de los pasajeros, el Angora también podía transportar pequeñas cantidades de carga, como correo, aunque la cantidad de carga estaba limitada para aumentar su velocidad. [2]
Como minador, el Angora estaba armado con tres cañones de 4,7 pulgadas y dos cañones antiaéreos de 6 libras . Podía transportar un total de 320 minas a la vez. [1]
Historia
El Angora fue botado en Dumbarton por William Denny & Brothers el 1 de diciembre de 1910 para la British India Steam Navigation Company . Sirvió como transporte de correo y pasajeros en la línea Calcuta - Rangón a partir del 20 de febrero de 1911. [2] [3]
En septiembre de 1914, el Almirantazgo requisó al Angora como buque de transporte y llevó a 1.200 soldados gurkhas desde Bombay a Marsella en condiciones de hacinamiento. El 27 de febrero de 1915, el buque fue puesto en servicio como minador auxiliar y desplegado en el Mar del Norte . [3] El Angora colocó sus primeras minas el 10 de septiembre de 1915 junto con el HMS Orvieto y el HMS Princess Margaret . Los tres minadores, escoltados por seis destructores y cubiertos por varias fuerzas navales distantes, colocaron con éxito 1.450 minas frente al banco de Amrun. No se vieron obstaculizados por los barcos alemanes y terminaron el campo minado durante la noche, regresando a Gran Bretaña por la mañana. [4] [5] El campo minado que colocaron hundió más tarde al crucero ligero alemán Graudenz el 21 de abril de 1916. [6]
El 15 de noviembre de 1919, el barco fue dado de baja, reacondicionado y devuelto a sus propietarios anteriores. El Angora volvió rápidamente a su papel como barco de pasajeros, transportando 103 pasajeros de Londres a Bombay el 24 de enero de 1920. Encalló el 14 de octubre de 1920, pero fue reflotado con solo daños menores. En 1932, fue amarrado en Calcuta . El 39 de julio de 1937, llegó a Japón y fue desguazado junto con su barco gemelo Arankola después de ser vendido por £ 42,500. [3]
Referencias
- ^ ab Cocker, MP (1993). Buques de guerra contra minas de la Marina Real: 1908 hasta la fecha . Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-328-4.Página 28.
- ^ ab "New British India Boat". Periódico Lloyd's List . 3 de diciembre de 1910. Consultado el 11 de septiembre de 2022 .
- ^ abc White, Chris. "Requisitioned Auxiliary - Angora". Sociedad Histórica de la Armada Auxiliar de la Flota Real . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
- ^ Monografía n.º 30: Aguas locales, parte V: de julio a octubre de 1915 (PDF) . Monografías del Estado Mayor de la Armada (históricas). Vol. XIV. División de Estado Mayor, Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor de la Armada. 1926.Páginas 165–167.
- ^ Corbett, Julian S. (1923). Operaciones navales: Volumen III. Historia de la Gran Guerra. Londres: Longmans, Green and Co.Páginas 127–128.
- ^ Monografía n.º 32: La incursión de Lowestoft: 24 y 25 de abril de 1916 (PDF) . Monografías del Estado Mayor de la Armada (históricas). Vol. XVI. División de Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor de la Armada. 1927.Página 9.