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Articulo de referencia

HMS Bulwark (1807)

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El HMS Bulwark fue un navío de línea de tercera clase de 74 cañones de la Marina Real Británica , botado el 23 de abril de 1807 en Portsmouth . Fue diseñado por Sir William Rule como uno de los grandes navíos de la clase 74, y fue el único construido con su calado. Su construcción tuvo lugar en el astillero de Portsmouth bajo la dirección de Nicholas Diddams.

Como un gran 74, llevaba cañones de 24 libras en su cubierta superior en lugar de los de 18 libras que se encontraban en los 74 de clase media y común. [ 1 ]

Historia

El 24 de marzo de 1812, Bulwark estaba en compañía de Tonnant , Hogue , Colossus y Poictiers cuando capturaron a Emilie . [ 2 ]

El 25 de noviembre de 1813, el Maister se dirigía de Hull a Martinica cuando el Bulwark lo embistió frente a Owers . La colisión provocó la pérdida del mástil del Maister , que naufragó en Cowes al día siguiente. [ 3 ]

El 22 de mayo de 1814, el Bulwark recapturó al Tiger , cuyo capitán era Cowan. El corsario estadounidense Yankee había capturado al Tiger mientras navegaba de Málaga a Londres. El Tiger llegó a Halifax el 28 de julio. [ 4 ] Los registros del tribunal del Vicealmirantazgo en Halifax muestran que el Tyger , cuyo capitán era Henry Davidson, había estado navegando de Málaga a Stettin, y que el Bulwark lo había recapturado el 24 de julio. [ 5 ]

El 23 de octubre de 1814, el Bulwark capturó la goleta corsaria estadounidense Harlequin , de 330 toneladas (bm), diez cañones de 12 libras y 115 hombres. Había estado fuera solo cuatro días cuando fue capturada. [ 6 ] [ a ]

El 22 de enero de 1815, el Bulwark capturó la goleta corsaria estadounidense Tomahawk , de Baltimore. Tenía 210 toneladas (bm), una tripulación de 84 hombres al mando de Philip Bessom y estaba armada con ocho carronadas de 9 libras y un cañón de 24 libras sobre un afuste pivotante. Había sido comisionada el 11 de enero, llevaba dos días fuera de Boston y no había capturado nada. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] Regresó a Portsmouth el 2 de agosto de 1815. [ 11 ]

Destino

El Bulwark fue desmantelado en Portsmouth el 26 de septiembre de 1826. [ 12 ]

Notas

  1. ↑ El Harlequin , capitaneado por Elisha D. Brown, de 232 toneladas (bm), había estado navegando desde Portsmouth, Maine. Estaba armado con 10 cañones y tenía una tripulación de 117 hombres. [ 7 ]

Citas

  1. 1 2 Lavery, Ships of the Line, vol. 1, pág. 184.
  2. ↑ "N.º 16705" . The London Gazette . 20 de febrero de 1813. pág.  381.
  3. ↑ "The Marine List" . Lloyd's List . N.° 4826. 30 de diciembre de 1813. hdl : 2027/hvd.32044105232912 . Consultado el 7 de septiembre de 2021 . 
  4. ↑ Lista de Lloyd's, 6 de septiembre de 1814.
  5. ↑ Tribunal del Vicealmirantazgo (1911) , pág. 161.
  6. ↑ "N.º 16959" . The London Gazette . 22 de noviembre de 1814. pág. 2314. 
  7. ↑ Tribunal del Vicealmirantazgo (1911) , pág. 124.
  8. ↑ "N.º 16966" . The London Gazette . 21 de marzo de 1815. pág. 535. 
  9. ↑ Cranwell y Crane (1940) , pág. 159.
  10. ↑ Tribunal del Vicealmirantazgo (1911) , pág. 159.
  11. ↑ "The Army" . Star . Londres. 7 de agosto de 1815. pág. 3. Recuperado el 3 de octubre de 2019 – a través del Archivo de Periódicos Británicos. La segunda división del ejército británico de Quebec llegó a Portsmouth en la tarde del miércoles [2 de agosto de 1815], en 39 transportes, bajo la escolta de los buques de Su Majestad Bulwark, Capitán EPWORTH, Madagascar Capitán DOYLE y Charybdis, Capitán CLEPHAN: zarparon de las islas Brandy Pot, en el río San Lorenzo, el 4 [de julio]... y constan de 2 compañías de Artillería Real [6 batallones de infantería] y 90 [hombres] del 3er Batallón de Infantería de Marina Real. 
  12. ↑ Winfield (2008) , pág. 39.

Referencias

  • Cranwell, John Philips; Crane, William Bowers (1940). Hombres de marca; una historia de los buques armados privados que operaban desde Baltimore durante la Guerra de 1812. Nueva York: WW Norton & Co.
  • Hannings, Bud (2012) La guerra de 1812: Cronología completa con biografías de 63 generales . (Jefferson, Carolina del Norte: McFarland). ISBN 978-0-7864-6385-5
  • Lavery, Brian (1983) El navío de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
  • Tribunal del Vicealmirantazgo, Halifax (1911). Buques estadounidenses capturados por los británicos durante la revolución y la guerra de 1812. Salem, Massachusetts: Instituto Essex.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817 : diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth. ISBN 978-1861762467.
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con el HMS Bulwark (1807) en Wikimedia Commons.