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El HMS C29 fue uno de los 38 submarinos de clase C construidos para la Marina Real Británica en la primera década del siglo XX. El C29 sirvió en la Primera Guerra Mundial hasta que fue hundido por una mina el 29 de agosto de 1915.
Diseño y descripción
Los submarinos de la clase C de los programas navales de 1907-08 y posteriores fueron modificados para mejorar su velocidad, tanto por encima como por debajo de la superficie. El submarino tenía una longitud total de 142 pies y 3 pulgadas (43,4 m) , una manga de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m) y un calado medio de 11 pies y 6 pulgadas (3,5 m). Desplazaban 290 toneladas largas (290 t) en la superficie y 320 toneladas largas (330 t) sumergidas. Los submarinos de la clase C tenían una tripulación de dos oficiales y catorce marineros . [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por un único motor de gasolina Vickers de 12 cilindros [2] de 600 caballos de fuerza (447 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza (224 kW) . [1] Podían alcanzar 13 nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase C tenía un alcance de 910 millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [3]
Los barcos estaban armados con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero generalmente no lo hacían porque tendrían que retirar un peso equivalente de combustible en compensación. [4]
Construcción y carrera
El HMS C29 fue construido por Vickers , Barrow . Fue botado el 4 de junio de 1908 y puesto en servicio el 17 de septiembre de 1909. El barco hundió un buque mercante mientras patrullaba el Golfo de Riga en el Báltico .
El C29 participó en el uso de la táctica de la trampa para submarinos . La táctica consistía en utilizar un arrastrero señuelo para remolcar un submarino . Cuando se avistaba un submarino, se soltaba la línea de remolque y la línea de comunicación y el submarino atacaba al submarino. La táctica tuvo un éxito parcial, pero se abandonó tras la pérdida de dos submarinos de clase C. En ambos casos, se perdió a toda la tripulación. El C29 fue uno de los dos submarinos de clase C que se hundieron mientras intentaban emplear la táctica; quedó minado cuando su arrastrero Ariadne se desvió hacia un campo minado en el estuario de Humber el 29 de agosto de 1915. [5]
Notas
- ^ de Gardiner & Gray, pág. 87
- ^ Harrison, Capítulo 25
- ^ Harrison, Capítulos 3
- ^ Harrison, Capítulo 27
- ^ Kemp, Paul J. (1990). Submarinos británicos de la Primera Guerra Mundial . Londres: Arms and Armour Press. pág. 8. ISBN. 9781854090102.
Referencias
- Akermann, Paul (2002). Enciclopedia de submarinos británicos 1901–1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-82-2-422-0 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de los submarinos de alta mar desde el Holland No. 1 (1901) hasta el Porpoise (1930) (BR3043)". RN Subs . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
Enlaces externos
- Cuadro de honor del HMS C29
- 'Pérdidas de submarinos desde 1904 hasta la actualidad' - Museo de Submarinos de la Marina Real Archivado el 25 de septiembre de 2015 en Wayback Machine