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El HMS Chamois fue un destructor Palmer de tres chimeneas y 30 nudos de velocidad encargado por la Marina Real Británica en virtud de las Estimaciones Navales de 1895-1896. Fue el primer barco de la Marina Real Británica en llevar este nombre. [3] [4] Fue puesto en servicio en 1897 y prestó servicio tanto en el Canal de la Mancha como en el Mediterráneo. Se hundió en 1904 después de que su propia hélice perforara su casco.
Construcción
Fue botado el 28 de mayo de 1896 con el número 713 en el astillero Palmer de Jarrow-on-Tyne y botado el 9 de noviembre de 1896. Durante las pruebas de construcción, alcanzó la velocidad requerida por el contrato. Chamois fue completado y aceptado por la Marina Real en noviembre de 1897. [3] [4]
Servicio
El Chamois regresó a Portsmouth con el eje doblado a principios de 1900. Fue comisionado para el servicio en la Flota del Canal el 15 de marzo de 1900, [5] pero él y la tripulación fueron transferidos al HMS Sylvia solo unos días después ya que el Chamois necesitaba más reparaciones. [6] Fue comisionado nuevamente en Portsmouth el 5 de septiembre de 1901, con la tripulación del Albatross , para reemplazar a ese buque en la Estación Mediterránea . [7] Más tarde fue desplegado como barco auxiliar en el buque depósito de destructores HMS Leander en Malta. [8] En septiembre de 1902 visitó Nauplia y la bahía de Souda con otros barcos de la flota, [9] y a principios de enero de 1903 hubo un crucero similar de tres semanas en las islas griegas alrededor de Corfú . [10]
Pérdida
El 26 de septiembre de 1904, fue víctima de un extraño accidente. Mientras realizaba una prueba a máxima potencia [11] en el golfo de Patras, frente a la costa griega, perdió una pala de la hélice. La pérdida de la pala desequilibró el eje, que giraba a gran velocidad. La vibración resultante rompió el soporte del eje y abrió un gran agujero en el casco. Se hundió por la popa [12] [13] en 30 brazas (55 m) de agua [11] a unas 2 millas náuticas (3,7 km) de la costa al norte del moderno pueblo de Araxos . [14] Todos los tripulantes se salvaron, [8] pero dos hombres resultaron heridos y uno de ellos murió al día siguiente. [15]
Referencias
- ^ David Lyon (1996). Los primeros destructores. Chatham Publishing. pág. 78. ISBN 978-1-86176-005-0. Recuperado el 23 de junio de 2013 .
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905. Nueva York: publicado por primera vez por Sampson Low Marston, Londres 1905, reimpreso por ARCO Publishing Company. pág. 77.
- ^ abc Jane, Fred T. (1990) [1919, reimpreso]. Jane's Fighting Ships of World War I. Jane's Publishing © 1919. pág. 76. ISBN 1-85170-378-0.
- ^ ab Jane, Fred T. (1969) [1898]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. Nueva York: publicado por primera vez por Sampson Low Marston, Londres 1898, reimpreso ARCO Publishing Company. págs. 84 a 85.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36087. Londres. 12 de marzo de 1900. pág. 7.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36091. Londres. 16 de marzo de 1900. pág. 6.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36553. Londres. 6 de septiembre de 1901. pág. 8.
- ^ ab "Torpedo Destroyer Lost. HM S. Chamois Founders During a Speed Trial. The Crew Saved". The Bendingo Advertiser ( Victoria (Australia) ) . 29 de septiembre de 1904. Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36883. Londres. 26 de septiembre de 1902. pág. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36983. Londres. 21 de enero de 1903. pág. 8.
- ^ ab "Un desastre naval: el Chamois se hunde". The Advertiser (Adelaide, Australia del Sur) . 29 de septiembre de 1904. Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "Lista de "Arrowsmith" - Parte 1 Prototipos de destructores hasta la clase "River"" . Consultado el 1 de junio de 2013 .
- ^ "HMS Chamois en el sitio web de Naval Database".
- ^ "HMS Chamois [+1904]". www.wrecksite.eu . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "La pérdida de la gamuza" (PDF) . El Ingeniero : 326. 30 de septiembre de 1904. ISSN 0013-7758 . Consultado el 21 de junio de 2013 .
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 (Los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 ), Londres: Conway Maritime Press, ISBN 978-0-822-2-3 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con autorización del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555.
Enlaces externos
- YouTube: buceo en el pecio del HMS Chamois
38°14′N 21°24′E / 38.233, -21.400