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HMS Chatham (1911)

El HMS Chatham fue un crucero ligero de la clase Town construido para la Marina Real Británica en la década de 1910. Fue el buque insignia de su subclase , la clase Town. El bar...

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El HMS Chatham fue un crucero ligero de la clase Town construido para la Marina Real Británica en la década de 1910. Fue el buque insignia de su subclase , la clase Town. El barco sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y fue vendido como chatarra en 1926.

Diseño y descripción

La subclase Chatham eran versiones ligeramente más grandes y mejoradas de la subclase Weymouth anterior. [ 1 ] Tenían 457 pies (139,3 m) de eslora total , con una manga de 49 pies (14,9 m) y un calado de 16 pies (4,9 m) . El desplazamiento era de 5400 toneladas largas (5500 t ) normal [ 2 ] y de 6000 toneladas largas (6100 t) a plena carga. Doce calderas Yarrow alimentaban las turbinas de vapor Parsons de Chatham , [ 1 ] que impulsaban cuatro ejes de hélice , que tenían una potencia nominal de 25 000 caballos de fuerza de eje (19 000 kW) para una velocidad de diseño de 25,5 nudos (47,2 km/h; 29,3 mph) . El buque alcanzó 26,1 nudos (48,3 km/h; 30,0 mph) durante sus pruebas de mar con 26.247 shp (19.572 kW) . [ 3 ] Las calderas utilizaban tanto fueloil como carbón, con 1.200 toneladas largas (1.219 t) de carbón y 260 toneladas largas (264 t) de petróleo transportadas, lo que proporcionaba un alcance de 4.460 millas náuticas (8.260 km; 5.130 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . [ 2 ]                  

El armamento principal de los Chatham consistía en ocho cañones BL Mk XI de 6 pulgadas (152  mm) . Dos de estos cañones estaban montados en la línea central, a proa y a popa de la superestructura , y otros dos en la cubierta de proa , a la altura del puente . Los cuatro cañones restantes, situados en el centro del buque, se elevaban hasta la cubierta de proa extendida, lo que permitía su uso en cualquier condición meteorológica. Todos estos cañones estaban equipados con escudos protectores . [ 1 ] También se instalaron cuatro cañones de saludo Vickers de 3 libras (47  mm) . El armamento se completaba con dos tubos lanzatorpedos sumergidos de 21 pulgadas (533 mm) . [ 4 ] 

Construcción y carrera

El buque fue puesto en quilla el 3 de enero de 1911 por el Astillero Real de Chatham y botado el 6 de noviembre. Tras su finalización en diciembre de 1912, el Chatham fue asignado al 2.º Escuadrón de Batalla y transferido al 2.º Escuadrón de Cruceros Ligeros en el Mediterráneo en julio de 1913. [ 5 ]

El Chatham permaneció en la Flota del Mediterráneo al estallar la Primera Guerra Mundial y, en un principio, participó en la búsqueda del crucero de batalla alemán Goeben y el crucero Breslau , rastreando el estrecho de Messina el 3 de agosto. [ 6 ] Después de que los dos buques alemanes eludieran a las fuerzas británicas y llegaran a Turquía, el Chatham fue destacado para operaciones en el Mar Rojo el 13 de agosto de 1914. [ 7 ]

El 20 de septiembre de ese año, el crucero ligero alemán Königsberg hundió al antiguo crucero británico Pegasus en el puerto de Zanzíbar . En respuesta, se ordenó al Chatham que se dirigiera a África Oriental para unirse a sus buques gemelos Weymouth y Dartmouth y participar en la búsqueda del Königsberg , con el capitán del Chatham , Sidney Robert Drury-Lowe, al mando de la operación. El Chatham llegó a Zanzíbar el 28 de septiembre, pero su participación en la búsqueda se retrasó cuando, durante la noche del 1 de octubre, mientras navegaba frente a Mombasa , encalló en el arrecife Leven , justo al norte de la entrada del puerto de Kilindini . [ 8 ] Si bien el Chatham solo sufrió daños leves, estuvo en reparación en Mombasa del 3 al 15 de octubre. [ 9 ]

Presidente

El 19 de octubre, los barcos de Chatham encontraron el vapor alemán Präsident a 5,6 km (3,5 millas) río arriba de la ciudad costera de Lindi , en el África Oriental Alemana (actual Tanzania ). Si bien los alemanes afirmaron que el Präsident era un buque hospital , los británicos no encontraron equipo médico a bordo y no habían sido notificados del estatus del buque alemán. Encontraron documentos a bordo del Präsident que indicaban que había actuado como buque de suministro para el Königsberg . El buque alemán fue reclamado como botín de guerra , pero como los motores del Präsident estaban averiados, Chatham inutilizó permanentemente la maquinaria del Präsident antes de continuar la búsqueda del Königsberg . [ 10 ] [ 11 ] 

Somalia tras ser arrasada por los bombardeos de Chatham .

El 30 de octubre, Chatham encontró al Königsberg y al buque de suministro Somali río arriba del Rufiji , pero debido a la poca profundidad del delta del río, no pudo acercarse a los dos buques alemanes. [ 12 ] El 7 de noviembre , Chatham impactó al Somali con un proyectil, provocando un incendio que destruyó el buque de suministro, mientras que el 10 de noviembre los británicos hundieron el carbonero Newbridge en el canal principal del delta, impidiendo que el Königsberg escapara al mar. [ 13 ] Chatham abandonó las aguas de África Oriental el 2 de enero de 1915 rumbo al Mediterráneo. [ 14 ]

Desde mayo de 1915, el Chatham apoyó los desembarcos aliados en Gallipoli . [ 5 ] Del 12 al 13 de julio de 1915, proporcionó apoyo de fuego a un ataque a lo largo del curso de agua seca de Achi Baba Nullah en el cabo Helles , [ 15 ] y del 6 al 7 de agosto participó en el desembarco en la bahía de Suvla , actuando como buque insignia del contralmirante John de Robeck , al mando de las fuerzas navales durante la operación. [ 16 ] El 20 de diciembre, el Chatham actuó como buque insignia del almirante Weymss durante la evacuación de la bahía de Suvla y la ensenada de Anzac. [ 17 ]

En 1916 regresó a aguas nacionales y se unió al 3.er Escuadrón de Cruceros Ligeros de la Gran Flota . El 26 de mayo de 1916, el Chatham chocó contra una mina frente a la costa de Norfolk y tuvo que ser remolcado a Chatham para su reparación. El barco fue puesto en reserva en 1918. Después de la guerra, el Chatham fue cedido a la División de Nueva Zelanda de la Marina Real de 1920 a 1924, [ 5 ] [ 18 ] Se dirigió a través del Astillero Naval Real en la colonia fortaleza imperial de Bermuda (base del 8.º Escuadrón de Cruceros en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales ), antes de navegar hacia las Indias Occidentales y convertirse en el primer buque de la Marina Real de Bermuda en pasar por el Canal de Panamá en diciembre de 1920 (los límites geográficos de la estación controlada desde Bermuda habían crecido durante el siglo anterior desde el Atlántico Norte occidental para absorber el área de la Estación de Jamaica, y después de la Primera Guerra Mundial absorbería las antiguas áreas de la Estación de la Costa Sudeste de América y, utilizando el canal, la Estación del Pacífico , demostrando la amistad y la convergencia de intereses nacionales entre el Reino Unido y los Estados Unidos). [ 19 ] A finales de junio de 1921, llevó a cabo una búsqueda del vapor desaparecido SS Canastota . [ 20 ]

Fue vendida para desguace el 13 de julio de 1926 a Thos. W. Ward , de Pembroke Dock . [ 21 ]

En 1922, la tripulación del Chatham donó una copa a la Asociación de Fútbol de Nueva Zelanda. Esta se convirtió en la Copa Chatham , el equivalente local de la FA Cup en Nueva Zelanda y su principal trofeo de fútbol eliminatorio . [ 22 ]

Notas

  1. 1 2 3 Preston, pág. 53
  2. 1 2 Friedman, pág. 384
  3. ↑ Lyon, Parte 2, págs. 59–60
  4. ↑ Lyon, Parte 2, págs. 55–57
  5. 1 2 3 Preston, págs. 53–54
  6. ↑ Memorando del Estado Mayor Naval No. 21 1923, pp. 1–2, 12–13.
  7. ↑ Memorando del Estado Mayor Naval No. 21, 1923, págs. 49–50.
  8. ↑ Memorando del Estado Mayor Naval No. 10, 1921, págs. 35-37.
  9. ↑ Memorando del Estado Mayor Naval No. 10 1921, págs. 36, 42.
  10. ↑ Memorando del Estado Mayor Naval No. 10, 1921, págs. 43–45.
  11. ↑ The Naval Review Vol. 3 No. 3, pp. 479–480.
  12. ↑ Memorando del Estado Mayor Naval No. 10 1921, págs. 44–45, 54–55.
  13. ↑ Memorando del Estado Mayor Naval No. 10, 1921, págs. 56–60.
  14. ↑ Memorando del Estado Mayor Naval No. 10, 1921, pág. 71.
  15. ↑ Corbett 1923, pág. 72.
  16. ↑ Corbett 1923, pág. 94.
  17. ↑ Corbett 1923, págs. 238, 241.
  18. ↑ J. O'C Ross, La bandera blanca en Nueva Zelanda (1967); Howard, La marina en Nueva Zelanda (1981).
  19. ↑ "Crucero en la costa". The Daily Colonist . Toronto. 4 de diciembre de 1920. pág.  22. Esta es la primera vez que un barco de la estación de las Bermudas atraviesa el Canal.
  20. ↑ "Desaparecida Canastota" . Sydney Morning Herald . 1 de julio de 1921. pág. 9. Consultado el 13 de febrero de 2018 . 
  21. ↑ Lyon, Parte 3, pág. 51
  22. ↑ Hilton, Tony; Smith, Barry (1991). Una asociación con el fútbol: La NZFA celebra sus primeros 100 años . New Zealand Football . pág. 66. ISBN  978-0473012915.

Bibliografía

  • Colledge, JJ; Warlow, Ben y Bush, Steve (2020). Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (5.ª ed. revisada y actualizada  ). Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
  • Corbett, Julian . Operaciones navales hasta la batalla de las Malvinas . Historia de la Gran Guerra: Basada en documentos oficiales. Vol.  I (2.ª  ed.). Imperial War Museum y Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Corbett, Julian (1997) [1929]. Operaciones navales . Historia de la Gran Guerra: Basada en documentos oficiales. Vol.  II (Segunda  ed.). Imperial War Museum en colaboración con Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
  • Corbett, Julian (1923). Operaciones navales: Vol. III . Historia de la Gran Guerra: Basada en documentos oficiales. Longmans, Green & Co.
  • Friedman, Norman (2010). Cruceros británicos: Dos guerras mundiales y después . Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Lyon, David (1977). «La primera clase Town 1908–31: Parte 1». Warship . 1 (1). Conway Maritime Press: 48– 58. ISBN 0-85177-132-7.
  • Lyon, David (1977). «La primera clase Town 1908–31: Parte 2». Warship . 1 (2). Conway Maritime Press: 54– 61. ISBN 0-85177-132-7.
  • Lyon, David (1977). «La primera clase Town 1908–31: Parte 3». Warship . 1 (3). Conway Maritime Press: 46– 51. ISBN 0-85177-132-7.
  • Monografía n.º 10.—África Oriental hasta julio de 1915 (PDF) . Monografías del Estado Mayor Naval (Históricas). Vol. II. División de Formación y Funciones del Estado Mayor Naval. 1921. págs. 2–148 . 
  • Monografía n.º 21: El Mediterráneo 1914-1915 (PDF) . Monografías del Estado Mayor Naval (Históricas). Vol. VIII. División de Entrenamiento y Funciones del Estado Mayor Naval. 1923.
  • «Relato de las operaciones del HMS Chatham : frente a la costa oriental de África en busca del crucero ligero alemán Köningsberg ». The Naval Review . 3 (3): 471– 487. 1915.
  • Newbolt, Henry (1996) [1931]. Operaciones navales . Historia de la Gran Guerra basada en documentos oficiales. Vol.  V. Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
  • Preston, Antony (1985). «Gran Bretaña y las fuerzas del Imperio». En Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Naval Institute Press. pp. 1–104 . ISBN  0-85177-245-5.
  • Buques del grupo Chatham