HMS Caballero

El HMS Chivalrous fue uno de los treinta y dos destructores de la clase C construidos para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial , perteneciente a la subclase Ch, compuesta por ocho buques. Puesto en servicio en 1946, fue construido como buque líder de flotilla con alojamiento adicional para oficiales. El barco fue cedido a la Armada pakistaní a finales de la década de 1950 y, tras su devolución, fue vendido como chatarra en 1961.

La subclase Ch era una repetición de la subclase Ca anterior, excepto que la adición de control remoto para los montajes de los cañones principales hizo que se retiraran algunas de las armas previstas para los buques con el fin de ahorrar peso. Los Chivalrous desplazaban 1906 toneladas largas (1937 t ) a carga estándar y 2566 toneladas largas (2607 t) a carga máxima . Tenían una eslora total de 362 pies 9 pulgadas (110,6 m) , una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,9 m) y un calado de 15 pies 3 pulgadas (4,6 m) . ^{[ 1 ]}           

Los buques estaban propulsados ​​por un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor suministrado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW ) y proporcionaban una velocidad de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) a carga normal. ^{[ 2 ]} Durante sus pruebas de mar , Chivalrous alcanzó una velocidad de 31,6 nudos (58,5 km/h; 36,4 mph) con una carga de 2.375 toneladas largas (2.413 t) . ^{[ 3 ]} La subclase Ch transportaba suficiente fueloil para darles un alcance de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . Como líder de flotilla, la dotación del Chivalrous era de 222 oficiales y marineros . ^{[ 1 ]}          

El armamento principal de los destructores consistía en cuatro cañones de doble propósito QF Mk IV de 4,5 pulgadas (114 mm)  , un par superpuesto a proa y otro a popa de la superestructura , protegidos por escudos parciales . Su armamento antiaéreo consistía en un montaje doble estabilizado Mk IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y dos cañones antiaéreos individuales de 2 libras (40 mm) en el centro del buque , y montajes individuales para un cañón antiaéreo Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) en las alas del puente . ^{[ 1 ]} Para compensar el peso del equipo de control remoto, se retiró uno de los dos montajes cuádruples de tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) ^{[ 4 ]} y la capacidad de almacenamiento de cargas de profundidad se redujo a solo 35. Los buques estaban equipados con un par de rieles y dos lanzadores para las cargas de profundidad. ^{[ 5 ]}   

El Chivalrous originalmente iba a ser encargado al astillero de Vickers-Armstrongs en Barrow-in-Furness , pero dicho astillero estaba sobrecargado de trabajo y el contrato se transfirió a William Denny & Brothers . El barco fue puesto en quilla el 27 de noviembre de 1943 en su astillero de Dumbarton , botado el 22 de junio de 1945 y puesto en servicio el 13 de mayo de 1946. ^{[ 1 ]}

Formó parte del 14.º (más tarde 1.º) Escuadrón de Destructores para el servicio en el Mediterráneo. ^{[ 6 ]} Participó, junto con otros buques de la Marina Real, en la prevención de la inmigración ilegal a Palestina en 1947. ^{[ 7 ]}

El Chivalrous fue cedido a la Armada de Pakistán el 29 de junio de 1954 y rebautizado como Taimur . Fue devuelto a la Marina Real y desguazado en 1961. ^{[ 8 ]}

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