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El HMS Cygnet fue un balandro modificado de la clase Black Swan de la Royal Navy . Fue botado por Cammell Laird en Birkenhead el 30 de agosto de 1941, botado el 28 de julio de 1942 y puesto en servicio el 1 de diciembre de 1943, con el número de gallardete U38. [1]
Construcción y carrera
Después de las pruebas y la puesta en servicio operativa en noviembre de 1942 en Tobermory , el HMS Cygnet fue dañado por un ataque aéreo el 9 de diciembre, que lo llevó a un astillero comercial en Clyde, en Escocia, hasta marzo de 1943.
En marzo de 1943, se unió al 2º Grupo de Escolta con base en Liverpool y fue enviada al grupo como parte de la escolta de un convoy militar a Gibraltar en su regreso al Reino Unido .
Fue transferida en abril de 1943 al 7º Grupo de Escolta con base en Greenock para apoyar a los convoyes amenazados de ataque por submarinos en el Atlántico Norte .
Después de un paso por el 2º Grupo de Escolta en mayo de 1943 para la protección del convoy ONS 8, regresó al 7º Grupo de Escolta en junio de 1943, Cygnet se unió al grupo de defensa de los convoyes militares durante el paso por el Mediterráneo para los desembarcos aliados planeados en Sicilia como parte de la Operación Husky .
A principios de 1944, se unió a la Home Fleet y participó en varias protecciones de convoyes del Ártico , así como en la defensa de convoyes del Atlántico .
El 8 de abril de 1944 el Cygnet con el balandro HMS Crane hundió el U-962 en el Atlántico Norte al noroeste del Cabo Finisterre mediante cargas de profundidad .
El 13 de abril de 1944 sufrió daños al encallar al entrar en Belfast , privándolo de acciones durante el desembarco de Normandía .
Cygnet reanudó la protección de los convoyes desde julio de 1944 hasta el final de la guerra en Europa que salían o llegaban de la bahía de Kola . A finales de mayo, fue designado para unirse al Pacífico . Entró en un astillero comercial en Leith para reparaciones y mejoras para su futuro teatro de operaciones hasta principios de septiembre, o durante las pruebas en el mar después de la reparación, volvió a sufrir daños por un encallamiento y tuvo que reanudar las reparaciones.
La orden de partir hacia el Pacífico fue cancelada tras el lanzamiento de las bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki y la posterior rendición de Japón . [2]
Referencias
- ^ "HMS Cygnet (U 38) de la Royal Navy - Balandra británica de la clase Black Swan modificada - Buques de guerra aliados de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net". uboat.net . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
- ^ "HMS Cygnet, balandra". www.naval-history.net . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
Lectura adicional
- Blair, Clay Gardiner (2000). La guerra submarina de Hitler: Los perseguidos 1942-1945 . Nueva York: Modern Library. ISBN 0-679-64033-9.
- Gardiner, Robert Gardiner (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Conway Maritime Press. pág. 456. ISBN 0-85177-146-7.
- Gardiner, Robert Gardiner (1996). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Instituto Naval de Estados Unidos. Prensa. pág. 675. ISBN. 1-55750-132-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hague, Arnold (1993). Balandras: una historia de las 71 balandras construidas en Gran Bretaña y Australia para las armadas británica, australiana e india entre 1926 y 1946. Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.