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Articulo de referencia

HMS Dangereuse

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El HMS Dangereuse era un tartane llamado Duguay-Trouin que la Armada francesa requisó en mayo de 1794 para servir como aviso . La Armada lo renombró Dangereuse en mayo de 1795 o el 2 de marzo de 1796. Fue uno de una flotilla de siete cañoneros que el comodoro Sir Sidney Smith en el HMS Tigre  capturó en Acre el 18 de marzo de 1799, [ 3 ] todos los cuales los británicos tomaron en servicio. Al ser capturado, el Dangereuse llevaba seis cañones y tenía una tripulación de 23 hombres. Smith lo puso bajo el mando del teniente Robert William Tyte (en funciones).

Los buques artillados transportaban artillería de asedio y otros suministros para reforzar a las tropas de Napoleón que sitiaban Acre. Smith utilizó de inmediato los cañones y los suministros para ayudar a los habitantes de la ciudad a resistir a los franceses, y los buques artillados para hostigarlos.

Smith ancló el Tigre y el Theseus , uno a cada lado de la ciudad, para que sus andanadas pudieran ayudar a la defensa. Los buques artillados tenían un calado menor y, por lo tanto, podían acercarse más. Juntos, ayudaron a repeler los repetidos asaltos franceses. [ 4 ] Los franceses atacaron unas 40 veces entre el 19 de marzo y el 10 de mayo antes de que Napoleón finalmente se rindiera. El 21 de mayo destruyó su tren de asedio y se retiró a Egipto, tras haber perdido 2200 hombres, 1000 de ellos a causa de la peste. [ 5 ]

Tras el fracaso de Napoleón en Acre, Smith zarpó con su escuadrón el 12 de junio. Se dirigió primero a Beruta Road y luego a Larnica Road, en Chipre, para reabastecer su pequeño escuadrón. Posteriormente, él y el Tigre partieron hacia Constantinopla; [ 6 ] los buques de guerra permanecieron en el teatro de operaciones.

Posteriormente, Dangereuse sirvió en la campaña egipcia de 1801, donde, junto con la cañonera Janissary y el cúter Cruelle , protegió el flanco derecho durante el desembarco de tropas en la bahía de Aboukir . [ 7 ] [ a ]

El Dangereuse fue vendido más tarde ese mismo año. En 1850, el Almirantazgo otorgó la Medalla General de Servicio Naval con broche "Egipto" a los reclamantes de las tripulaciones de los buques que habían servido en la campaña egipcia de la armada entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre, incluido el Dangereuse .

Véase también

Notas

  1. ↑ Una parte de primera clase del premio otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 chelines 4 peniques ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11 peniques y medio. La cantidad era pequeña, ya que el total debía repartirse entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [ 8 ]

Citas

  1. 1 2 Winfield y Roberts (2015) , pág. 296.
  2. ↑ "N.º 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792 . 
  3. ↑ "N.º 15149" . The London Gazette . 18 de junio de 1799. págs. 609–610 . 
  4. ↑ Shankland (1975) , pág. 70.
  5. ↑ Pawley (2006) , pág. 6.
  6. ↑ James (1837), Vol. 2, pp.425-6.
  7. ↑ "N.º 15362" . The London Gazette . 5 de mayo de 1801. págs. 496–498 . 
  8. ↑ "N.º 17915" . The London Gazette . 3 de abril de 1823. pág. 633. 

Referencias

  • James, William; Chamier, Frederick (1837). Historia naval de Gran Bretaña: desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la ascensión de Jorge IV . Londres, Reino Unido: R. Bentley. OCLC 656581450 . 
  • Pawley, Ronald (2006). Los mamelucos de Napoleón . Publicación de águila pescadora. ISBN 9781841769554.
  • Shankland, Peter (1975). Cuidado con los héroes: La guerra del almirante Sir Sidney Smith contra Napoleón . Londres: W. Kimber. ISBN 07183-0004-1.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: Diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.