Articulo de referencia

HMS Derby

El HMS Derby fue un dragaminas de la clase Hunt, subclase Aberdare , construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial . No se terminó a tiempo para participar en...

El HMS Derby fue un dragaminas de la clase Hunt, subclase Aberdare , construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial . No se terminó a tiempo para participar en la Primera Guerra Mundial y sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial , siendo vendido como chatarra en 1946.

Diseño y descripción

Los buques de la subclase Aberdare eran versiones ampliadas de los buques originales de la clase Hunt, con un armamento más potente. Desplazaban 800 toneladas largas (810 t) a carga normal. Tenían una eslora entre perpendiculares de 220 pies (67,1 m) [ 1 ] y medían 231 pies (70,4 m) de eslora total . Los Aberdare tenían una manga de 26 pies 6 pulgadas (8,1 m) y un calado de 7 pies 6 pulgadas (2,3 m) . La tripulación constaba de 74 oficiales y marineros . [ 2 ]         

Los barcos contaban con dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un eje, utilizando vapor suministrado por dos calderas Yarrow . Las máquinas producían un total de 2200 caballos de fuerza indicados (1600 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) . Transportaban un máximo de 185 toneladas largas (188 t) de carbón [ 2 ] , lo que les otorgaba un alcance de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . [ 1 ]        

La subclase Aberdare estaba armada con un cañón de tiro rápido (QF) de cuatro pulgadas (102 mm) delante del puente y un cañón antiaéreo QF de doce libras (76,2 mm) en la popa. [ 2 ] Algunos buques fueron equipados con cañones de seis o tres libras en lugar del de doce libras. [ 1 ] Los buques que sirvieron en la Segunda Guerra Mundial inicialmente tenían dos ametralladoras instaladas en las alas del puente . Posteriormente, el cañón de cuatro pulgadas fue reemplazado por otro de doce libras y las ametralladoras fueron reemplazadas por cañones Oerlikon de 20 mm . Más tarde, se montó otro par de Oerlikon en la popa. [ 3 ]  

Construcción y carrera

Originalmente se iba a llamar Dawlish , pero se le cambió el nombre antes de su botadura para evitar posibles malentendidos relacionados con el uso de nombres de lugares costeros en los buques.

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 Cocker, pág. 76
  2. 1 2 3 Gardiner y Gray, pág. 98
  3. Lenton, pág. 250

Referencias