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El HMS Flying Fish fue un destructor Palmer de tres chimeneas y 30 nudos encargado por la Marina Real Británica en el marco de las estimaciones navales de 1896-1897. Fue el décimo barco que llevó este nombre. [3] [4]
Construcción
El Flying Fish fue botado el 9 de agosto de 1896 en el astillero Palmer de Jarrow-on-Tyne y botado el 4 de marzo de 1897. Durante las pruebas de construcción alcanzó la velocidad requerida por el contrato. Fue completado y aceptado por la Marina Real en junio de 1898. [3] [4]
Historial de servicio
De antes de la guerra
Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de la Costa Este de la 1.ª Flota con base en Harwich.
Sirvió en la flotilla de instrucción de Portsmouth bajo el mando del comandante Morgan Singer hasta principios de enero de 1901. [5] El 16 de diciembre de 1901, el Flying Fish fue puesto nuevamente en servicio por el teniente Hugh Percival Buckle para el servicio en la estación mediterránea , como auxiliar del acorazado Royal Oak . [6] Después de salir de Devonport para su comisión en febrero de 1902, se encontró con un mal tiempo en el golfo de Vizcaya y fue golpeado de tal manera que comenzó a tener fugas, y tuvo que llegar a babor en Brest . Fue reparado lo suficiente como para poder regresar a Devonport para reparaciones más extensas a fines de febrero, [7] y finalmente llegó a Malta dos meses tarde, el 16 de abril de 1902. [8] En septiembre de 1902 visitó el mar Egeo con otros barcos de la estación para maniobras combinadas cerca de Nauplia . [9]
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran con caracteres alfabéticos que comenzaran con la letra "A". Dado que su velocidad de diseño era de 30 nudos y tenía tres chimeneas, se lo asignó a la clase C. Después del 30 de septiembre de 1913, se lo conoció como destructor de clase C y tenía la letra "C" pintada en el casco debajo del área del puente y en la chimenea de proa o de popa. [10]
Primera Guerra Mundial
Para la movilización de prueba en julio de 1914, el Flying Fish fue asignado a la 8.ª Flotilla de Destructores con base en Chatham. En agosto, se desplegó con la 8.ª Flotilla en el río Tyne. El destructor realizó tareas de patrulla con la Patrulla Tyne, incluidas patrullas antisubmarinas y antiminas.
En mayo de 1916, fue enviada a la 7.ª Flotilla de Destructores con base en el río Humber. Realizó tareas de patrullaje en la Patrulla Humber, incluidas patrullas antisubmarinas y antiminas. Permanecería allí durante el resto de la guerra.
En 1919, el Flying Fish fue dado de baja y quedó en reserva a la espera de su venta. El 30 de agosto de 1919 fue vendido a TR Sales para su desguace. [11]
Números de banderines
Notas
Nota: Todos los datos tabulares en Características generales solo provienen del volumen Jane's Fighting Ships mencionado, a menos que se especifique lo contrario.
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905. Nueva York: primera publicación de Sampson Low Marston, Londres 1905, reimpreso por ARCO Publishing Company. pág. 77.
- ^ Jane, Fred T. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I (Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial) . Jane's Publishing © 1919. pág. 77. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ ab Jane, Fred T. (1969) [1898]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. Nueva York: primera publicación de Sampson Low Marston, Londres 1898, reimpreso por ARCO Publishing Company. págs. 84 a 85.
- ^ de Jane, Fred T. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I (Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial) . Jane's Publishing © 1919. pág. 76. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36344. Londres. 5 de enero de 1901. pág. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36631. Londres. 6 de diciembre de 1901. pág. 6.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36696. Londres. 20 de febrero de 1902. pág. 10.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36744. Londres. 17 de abril de 1902. pág. 7.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36867. Londres. 8 de septiembre de 1902. pág. 8.
- ^ Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Conway Maritime Press. 2006 [1985]. pág. Páginas 17 a 19. ISBN 0 85177 245 5.
- ^ ab "Lista "Arrowsmith" - Parte 1 Prototipos de destructores hasta la clase "River"" . Consultado el 1 de junio de 2013 .
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 (Los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 ), Londres: Conway Maritime Press, ISBN 978-0-822-2-3 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con autorización del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555.