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Articulo de referencia

HMS General Hunter

El HMS General Hunter era un bergantín de 10 cañones de la Marina Provincial del Alto Canadá y, en 1813, de la Marina Real Británica para su escuadrón en el lago Erie . Fue enca...

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El HMS General Hunter era un bergantín de 10 cañones de la Marina Provincial del Alto Canadá y, en 1813, de la Marina Real Británica para su escuadrón en el lago Erie . Fue encargado y construido como goleta en 1806 para reemplazar al Hope , un buque de la Marina Provincial que había encallado en 1805. El General Hunter fue botado en 1807, entrando en servicio ese mismo año. Con el estallido de la Guerra de 1812 , el General Hunter fue convertido en bergantín y rearmado. Como parte del escuadrón del lago Erie, el General Hunter estuvo presente en la Batalla del Lago Erie, donde la Armada de los Estados Unidos derrotó a los británicos y obtuvo el control del lago. El General Hunter fue capturado en la batalla y puesto al servicio estadounidense. Con el nombre del barco acortado a Hunter , fue utilizado como transporte durante el resto de la guerra. Tras la guerra, el barco fue vendido al servicio mercante. En 1816, el barco encalló en una tormenta en el lago Hurón y naufragó. Se recuperó el contenido del barco, pero los restos quedaron sepultados bajo la arena. En 2004, el lugar del naufragio se convirtió en escenario de excavaciones arqueológicas, donde se recuperaron artefactos que fueron expuestos en museos.

Descripción y construcción

En 1805, la goleta Hope de la Marina Provincial del Alto Canadá encalló y naufragó. Para reemplazar a Hope , se encargó una nueva goleta con el mismo diseño en 1806. El buque se construyó en el astillero naval real de Amherstburg , en el Alto Canadá . El General Hunter fue botado en 1807. [ 1 ] El barco tenía un desplazamiento de 93 toneladas de arqueo y medía 16 m (54 pies) de eslora en la quilla , con una manga de 5 m (18 pies) y un calado de 3 m ( 8 pies 6 pulgadas ) . El barco tenía una profundidad de bodega de 2 m (8 pies ) . [ 2 ] [ 3 ]      

Historial de servicio

Tras su botadura, el General Hunter carecía de armamento. Se le asignaron ocho carronadas para armar al General Hunter y al también buque de la Marina Provincial, el Earl of Camden . Durante sus primeros seis años, sirvió en los Grandes Lagos superiores como buque de patrulla y transporte de la Marina Provincial. En 1810, el General Hunter y el Earl of Camden fueron enviados a la isla Pelee para transportar madera de cedro para la construcción del Queen Charlotte en Amherstburg. Con la botadura del Queen Charlotte en 1810, el Earl of Camden fue descartado y el General Hunter se convirtió en el único buque de la Marina Provincial capaz de operar en el lago Hurón . Sin embargo, en diciembre de 1811, la Marina Provincial había dejado el buque en tan mal estado que el General Hunter fue considerado como candidato para su reemplazo en caso de que estallara la guerra. [ 4 ]

Tras el inicio de la Guerra de 1812 , el General Hunter, bajo el mando del Teniente Frédérick Rolette , capturó la goleta Cuyahoga Packet con parte del equipaje del General Hull a bordo, incluyendo el despliegue de las fuerzas estadounidenses. El General Hunter se acercó a la Cuyahoga Packet el 3 de julio de 1812, que transportaba a 40 soldados. Rolette, junto con seis o siete de sus tripulantes, subió a un bote salvavidas , remó hasta el buque estadounidense, que desconocía la declaración de guerra, y lo apresó por sorpresa a punta de pistola. Este fue el primer acto significativo de la guerra. El General Hunter , junto con el Queen Charlotte, apoyó el ataque y la captura de Detroit el 16 de agosto, disparando contra las instalaciones defensivas estadounidenses. [ 5 ]

En 1813, el General Hunter fue convertido en bergantín y recibió dos cañones largos de 6 libras, cuatro de 4 libras y dos de 2 libras , además de dos carronadas de 12 libras, para un total de 10 cañones. El comandante Robert Heriot Barclay llegó a Amherstburg para tomar el mando del escuadrón en el lago Erie en junio de 1813 e inspeccionó su grupo de embarcaciones. Declaró que el General Hunter era una "cosa miserablemente pequeña". En ese momento, la tripulación del barco, de 30 hombres, estaba compuesta principalmente por soldados del ejército. [ 6 ]

Batalla del lago Erie

Batalla del lago Erie, Libro ilustrado de Ballou , 1856

En el momento de la llegada de Barclay, los estadounidenses estaban construyendo barcos más grandes y potentes en Erie con el objetivo de tomar el control del lago. Barclay pretendía atacar Erie e incendiar las nuevas construcciones antes de que los buques entraran en servicio, pero el Ejército le impidió llevar a cabo el plan, negándose a proporcionarle las tropas que necesitaba. En su lugar, Barclay estableció un bloqueo en Erie, con la intención de interceptar los barcos si zarpaban. Puso en marcha este plan tres días después de llegar a Amherstburg. El 30 de julio de 1813, el escuadrón de Barclay levantó el bloqueo para reabastecerse en Amherstburg. Durante su ausencia, el comandante estadounidense Oliver Hazard Perry botó los barcos. A su regreso, Barclay vio los poderosos barcos estadounidenses en el lago y el escuadrón se retiró a Amherstburg para esperar la botadura del Detroit . [ 7 ]

A finales de julio, Perry inició su propio bloqueo, impidiendo el transporte fluvial de suministros entre Long Point y Amherstburg. Esto provocó escasez de provisiones básicas entre los británicos y también impidió la llegada del armamento del Detroit . Una vez completado el Detroit , Barclay se vio obligado a trasladar cañones de entre sus buques en servicio para armar el barco. El 9 de septiembre de 1813, con el Detroit incorporado a la escuadra, Barclay zarpó de su fondeadero en el río Detroit para romper el bloqueo. [ 8 ]

Con una tripulación de 45 hombres, el General Hunter se encontraba tercero en la línea de batalla de Barclay , detrás del Detroit y delante del Queen Charlotte . [ 9 ] El buque, ahora bajo el mando de la Royal Navy y capitaneado por el teniente George Bignell, participó en la batalla del lago Erie el 10 de septiembre. Durante la batalla, el USS Caledonia  bombardeó al General Hunter con armamento más potente, al que el buque británico no pudo responder adecuadamente. Después de que el USS Lawrence  quedara inutilizado y Perry trasladara su mando al USS Niagara  , las cuatro goletas estadounidenses que lo seguían se acercaron al General Hunter y al Queen Charlotte y los atacaron. Una vez que tanto el Detroit como el Queen Charlotte arriaron sus banderas , el General Hunter y los demás buques más pequeños del escuadrón se rindieron. [ 10 ]

Tras la guerra, el General Hunter fue vendido a un propietario privado en los Estados Unidos, y poco después fue adquirido por el Ejército de los Estados Unidos para convertirse en un buque de suministro que operaba en la parte superior de los Grandes Lagos, y su nombre se acortó a Hunter . En agosto de 1816, mientras navegaba desde Michilimakinac , en el extremo norte del lago Hurón, hacia Detroit, el Hunter fue sorprendido por un violento vendaval, y la tripulación se vio obligada a encallar el barco en la orilla canadiense del lago, en lo que hoy es Southampton, Ontario . El capitán , siete tripulantes y dos jóvenes pasajeros lograron llegar a tierra sanos y salvos. [ 11 ] [ 12 ]

Lugar del naufragio y su conservación

El lugar del naufragio fue posteriormente recuperado discretamente por buques del Ejército de los Estados Unidos que habían sido enviados al sitio. Tras el rescate, los restos del casco fueron quemados y abandonados, quedando pronto enterrados bajo la arena. En 2001, varios restos del barco emergieron de la arena de la playa de Southampton, y una serie de excavaciones arqueológicas revelaron la presencia de una gran parte del casco del General Hunter, enterrada a tan solo uno o dos metros bajo la arena de la playa. Una excavación completa del interior del casco en 2004 proporcionó cientos de artefactos. Los artefactos y una réplica a escala 3/4 de la cubierta del General Hunter se exhiben en el Museo y Centro Cultural del Condado de Bruce en Southampton, Ontario. [ 12 ]

Citas

  1. ↑ Malcomson 2001 , págs. 53–54.
  2. ↑ Malcomson 2001 , pág. 54.
  3. ↑ Lardas 2012 , pág. 72.
  4. ↑ Malcomson 2001 , págs. 57–58, 61.
  5. ↑ Hore 2016 , págs. 86–88.
  6. ↑ Malcomson 2001 , págs. 85, 92.
  7. ↑ Lardas 2017 , pág. 54.
  8. ↑ Malcomson 2001 , pág. 95.
  9. ↑ Lardas 2017 , pág. 56.
  10. ↑ Lardas 2017 , pág. 58.
  11. ↑ Malcomson 2001 , pág. 137.
  12. 1 2 Kidd .

Referencias

  • Hore, Peter (2016). The Trafalgar Chronicle: Dedicated to Naval History in the Nelson Era . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-4738-9572-0.
  • Kidd, Kenneth (20 de enero de 2012). "El buque de guerra HMS General Hunter, de la Guerra de 1812, fue puesto en reposo en Southampton, Ontario" . Toronto Star . Archivado del original el 28 de julio de 2018. Recuperado el 28 de julio de 2018 .
  • Lardas, Mark (2012). Buques de guerra de los Grandes Lagos 1812–1815 . New Vanguard. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-048-7.
  • Lardas, Mark (2017). USS Lawrence vs HMS Detroit: La guerra de 1812 en los Grandes Lagos . Nueva York: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1582-8.
  • Malcomson, Robert (2001). Buques de guerra de los Grandes Lagos 1754–1834 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-115-5.
  • La trayectoria del HMS Hunter
  • Bandera de un barco capturado en 1812.