HMS Greyhound

Dieciséis barcos diferentes de la Marina Real Británica han sido bautizados como HMS Greyhound , en honor al galgo , una raza de perro conocida por su velocidad.

El barco inglés Greyhound (1545) fue un barco de 45 cañones construido en 1545, reconstruido en 1558 y naufragó en 1563.
Greyhound era un barco en servicio en 1585
El barco inglés Greyhound (1636) fue un barco de 12 cañones botado en 1636 y volado en 1656 en acción con los españoles.
El barco inglés Greyhound (1657) fue un barco de 20 cañones capturado a los realistas en 1657 y utilizado como barco de fuego en 1666.
El barco inglés Greyhound (1672) fue un navío de sexta clase con 16 cañones que estuvo en servicio entre 1672 y 1698.
El HMS Greyhound (1694) fue un barco bombardero de 6 cañones comprado en 1694 y vendido en 1698.
El HMS Greyhound (1702) fue un navío de quinta clase con 42 cañones botado en Ipswich en 1702 y naufragó frente a Teignmouth (¿o Tynemouth?) en agosto de 1711.
El HMS Greyhound (1712) fue un navío de sexta clase con 20 cañones botado en 1712 y capturado por los españoles en 1718.
El HMS Greyhound (1719) fue un navío de sexta clase con 20 cañones botado en 1719, en manos españolas en abril de 1722 y desguazado en 1741.
El HMS Greyhound (1741) fue un navío de sexta clase con 20 cañones que estuvo en servicio entre 1741 y 1768.
El HMS Greyhound (1763) fue un cúter de 15 cañones comprado en 1763, desguazado en 1776 y vendido en 1780.
El HMS Greyhound (1773) fue un navío de sexta clase con 28 cañones botado en 1773 y naufragó en 1780.
El HMS Greyhound (1780) fue un cúter de 14 cañones comprado en 1780, rebautizado Viper en 1781 y vendido en octubre de 1809.
El HMS Greyhound (1783) fue un navío de quinta clase con 32 cañones botado en 1783 y naufragado en 1808. Debido a que el Greyhound sirvió en la campaña egipcia de la marina entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre de 1801, sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" en la Medalla de Servicio General Naval , que el Almirantazgo autorizó en 1850 para todos los reclamantes sobrevivientes. ^[1]^[a]
El HMS Euphrates (1813) fue botado como Greyhound , pero cambió de nombre antes de su botadura.
El HMS Greyhound (1859) fue un balandro de la clase Greyhound botado en 1859, reducido al servicio portuario en 1869 y vendido en 1906.
El HMS Greyhound (1900) fue un destructor de la clase Greyhound en servicio entre 1900 y 1919.
El HMS Greyhound (H05) fue un destructor de clase G botado en 1935 y hundido por bombarderos en picado alemanes en 1941.
El HMS Greyhound iba a ser un destructor de clase G , ordenado en 1944 pero cancelado en diciembre de 1945.

Véase también

Al menos un Greyhound que recorta ingresos
El cúter armado Greyhound de 12 cañones, alquilado desde el 10 de agosto de 1798 hasta el 13 de febrero de 1799.
Barco inglés Flying Greyhound (1665), un barco de 24 cañones capturado en 1665 y vendido en 1667.

Notas

^ Una parte de primera clase del premio en metálico otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 3 s 11 ½ d. La cantidad era pequeña, ya que el total tenía que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. ^[2]

Citas

^ "No. 21077". The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
^ "No. 17915". The London Gazette . 3 de abril de 1823. pág. 633.

Referencias

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1861762467.

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[3] Una parte de primera clase del premio en metálico otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 3 s 11 ½ d. La cantidad era pequeña, ya que el total tenía que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. ^[2]

[1] "No. 21077". The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.

[2] "No. 17915". The London Gazette . 3 de abril de 1823. pág. 633.