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Articulo de referencia

HMS Hart (1895)

El HMS Hart fue uno de los tres destructores de la clase Handy construidos para la Marina Real en la década de 1890. Completado en 1895, pasó la mayor parte de su carrera en la ...

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El HMS Hart fue uno de los tres destructores de la clase Handy construidos para la Marina Real en la década de 1890. Completado en 1895, pasó la mayor parte de su carrera en la Estación de China y fue vendido en 1912.

Descripción

Encargados como parte del Programa Naval de 1893-1894, los destructores de torpederos de la clase Hardy fueron los primeros buques de este tipo de la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company . [ 1 ] Desplazaban 275 toneladas largas (279 t ) a carga normal y 310 toneladas largas (310 t) a carga profunda . Los buques tenían una eslora total de 197 pies 3 pulgadas (60,1 m) , una manga de 19 pies 5 pulgadas (5,9 m) y un calado de 7 pies 6 pulgadas (2,3 m) . Estaban propulsados ​​por un par de máquinas de vapor de triple expansión , cada una de las cuales accionaba un único eje de hélice utilizando vapor suministrado por cuatro calderas de tubos de agua Thornycroft . Los motores desarrollaban un total de 4000 caballos de fuerza indicados (3000 kW ) y estaban diseñados para proporcionar una velocidad máxima de 27 nudos (50 km/h; 31 mph) . [ 2 ] Durante sus pruebas de mar, Hart alcanzó 27,1 nudos (50,2 km/h; 31,2 mph) con 4.141 ihp (3.088 kW) . [ 3 ] Los Hardy transportaban un máximo de 65 toneladas largas (66 t) de carbón , lo que les proporcionaba un alcance de 1.270 millas náuticas (2.350 km; 1.460 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) . [ 2 ]                       

Los buques estaban armados con un único cañón de tiro rápido (QF) de 12 libras (3 pulgadas (76  mm) Mk I y cinco cañones Hotchkiss de tiro rápido (QF) de 6 libras ( 2,2 pulgadas (57 mm) ) Mk I   en montajes individuales. Su armamento de torpedos consistía en dos tubos lanzatorpedos giratorios para torpedos de 18 pulgadas (450 mm) , un montaje en el centro del buque y el otro en la popa . [ 4 ]

Construcción y carrera

El Hart fue puesto en quilla por Fairfield en su astillero de Govan el 7 de junio de 1894, botado el 27 de marzo de 1895 y completado en enero de 1896. [ 5 ]

Los destructores de torpederos Hart y Handy, en ruta hacia la Estación de China, reabasteciéndose de carbón en alta mar por el HMS Marathon . The Graphic, 1896.

El barco fue vendido como chatarra en 1912. [ 6 ]

Notas

  1. ↑ Chesneau y Kolesnik, págs. 90–92
  2. 1 2 Friedman, pág. 291
  3. ↑ Marzo, pág. 32
  4. ↑ Marzo, pág. 31
  5. ↑ Friedman, pág. 302
  6. ^ Chesneau y Kolesnik, pág. 92

Bibliografía

  • Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M, eds. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
  • Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: Desde sus inicios hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert y Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con permiso del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de buques y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .