El HMS Java fue una fragata de quinta clase de 38 cañones de la Marina Real Británica . Su construcción comenzó en 1805 con el nombre de Renommée , descrita como una fragata de la Marina Francesa de la clase Pallas de 40 cañones , pero en realidad contaba con 46. Los británicos la capturaron en 1811 en una acción destacada durante la Batalla de Tamatave , pero es más famosa por su derrota el 29 de diciembre de 1812 en un combate naval de tres horas contra el USS Constitution . El Java tenía una tripulación de aproximadamente 277 hombres, pero durante su enfrentamiento con el Constitution llevaba 426 a bordo, en comparación con los 475 de su oponente. [ 1 ]
Servicio francés

En mayo de 1811, formaba parte de un escuadrón de tres velas al mando de François Roquebert , compuesto por Renommée , Clorinde y Néréide , que transportaba tropas a Mauricio . El 20 de mayo, los franceses se encontraron con un escuadrón británico compuesto por Astraea , Phoebe , Galatea y Racehorse . En la subsiguiente batalla de Tamatave , Renommée fue atacado tras incendiarse su vela mayor. Los británicos capturaron a Néréide cinco días después en Tamatave , Madagascar. Clorinde , al mando de Jacques de Saint-Cricq , escapó. Los británicos pusieron a Renommée en servicio como Java y a Néréide como Madagascar . [ 2 ]
Servicio en la Marina Real
En julio, Java estaba bajo el mando del capitán William Gordon, pero no fue comisionado hasta agosto bajo el mando del capitán Henry Lambert , [ 3 ] un comandante de alto rango que había participado en combate en varias ocasiones al servicio de Su Majestad. [ 4 ]
El Java zarpó de Portsmouth el 12 de noviembre rumbo a Bombay para transportar al gobernador designado, el teniente general Sir Thomas Hislop , y a su personal con su equipaje y suministros navales (incluidas planchas de cobre para el Cornwallis , en construcción en Bombay, y planos para el nuevo buque, el Trincomalee ). En ese momento, también transportaba personal adicional para otros buques, entre ellos otro comandante de la Marina Real en tránsito. [ 5 ]
Captura por el USS Constitution

El capitán Lambert del Java era un oficial muy cualificado, que había participado en numerosos combates durante su servicio. El Java contaba con una tripulación más que completa, habiendo sido completada en Portsmouth , pero muchos eran marineros sin experiencia en el servicio naval, y, lo que era aún más perjudicial para su causa, solo habían practicado tiro una vez sin munición cargada en los cañones. Aun así, el Java estaba bien abastecido y tripulado, y demostraría ser un buque bien manejado y combatido. El USS Constitution tenía una tripulación experimentada al mando de una fragata pesada que portaba 54 cañones: treinta cañones de 24 libras y veinticuatro carronadas de 32 libras, además de dos cañones de proa de 24 libras . [ 6 ]
El 13 de diciembre de 1812, zarpando de Boston vía Cabo Verde , el USS Constitution , al mando del capitán William Bainbridge , acompañado por el USS Hornet , al mando de James Lawrence , llegó a la costa de Brasil en San Salvador . El 26 de diciembre, el Hornet fue enviado al puerto para comunicarse con el cónsul estadounidense allí destinado. El 29 de diciembre a las 9:00 a. m., aún en alta mar en busca de presas, los tripulantes del Constitution avistaron extrañas velas en el horizonte lejano. [ 7 ] Bainbridge inicialmente no estaba seguro de la procedencia de los barcos, pero horas después, al acercarse, pudo discernir que los buques que se aproximaban eran grandes y supuso que eran británicos. Para determinar la procedencia de los barcos no identificados, el Constitution izó señales privadas (banderas) a las 11:30 a. m., mientras que el supuesto buque británico también izó sus señales, pero ninguno de los dos barcos emitió la contraseñal correcta. [ 8 ]
Constitution , virando contra el viento, salió de las aguas territoriales portuguesas neutrales con Java persiguiéndola. [ 9 ] [ 10 ] A las 12:30 p. m. de ese día , Java izó su bandera y pabellón, y Constitution izó la suya en respuesta. Una vez confirmadas las posiciones de cada barco, Java , con el indicador de viento a su favor, viró para posicionarse y atacar a Constitution . Siendo de construcción francesa, era relativamente ligera para ser una fragata y, por consiguiente, más rápida y maniobrable que Constitution . [ 11 ] [ a ] En respuesta , Constitution disparó un tiro cruzado a la proa de Java, y Java respondió con una andanada completa. [ 8 ]
Java comenzó la batalla en clara desventaja, tanto en términos de la experiencia de su tripulación como del peso de su andanada. Constitution , con su experimentado comandante y tripulación, contrarrestó no acortando la vela como era habitual (esto redujo la tensión en los mástiles, haciendo así menos probable que perdiera un mástil bajo fuego). [ 4 ] A las 2:00 p. m., ambos barcos se dirigían al sureste. La fase inicial de la acción consistió en que ambos barcos giraran de un lado a otro, intentando obtener la mejor posición para disparar y achicar al otro, pero con poco éxito. Bainbridge ahora llevó a Constitution a un rumbo similar y abrió fuego con una andanada a media milla. Esta andanada no logró nada y obligó a Bainbridge a arriesgarse a achicar para acercarse a Java . [ 13 ] Otra andanada de Java arrancó el timón de Constitution , inutilizando su timón y dejando a Bainbridge gravemente herido; sin embargo, aún mantuvo el mando, negándose a mantenerse al margen de la batalla. Ambos barcos reanudaron el fuego de andanadas, pero para entonces el Java tenía un mástil y una vela cayendo sobre su costado de estribor, lo que impedía que la mayoría de sus cañones de ese lado dispararan, lo que también le impedía mantenerse junto al Constitution . Los cañones que intentaron disparar solo lograron incendiar la vela y el aparejo caídos. [ 14 ] [ 15 ]

La precisión del fuego del Constitution y el mayor peso de su andanada pusieron al mucho más pequeño Java en gran desventaja. En una hora, después de varios encuentros cercanos en los que el aparejo de cada barco se enredó con el del otro, los mástiles del Java se derrumbaron. Durante este encuentro, un francotirador en lo alto del Constitution hirió mortalmente a Lambert. [ 16 ] [ 17 ] El teniente Henry Ducie Chads tomó entonces el mando, asistido por el capitán que se dirigía a su barco. Bainbridge aprovechó esta oportunidad para alejar al Constitution y realizar las reparaciones necesarias de inmediato, lo que le llevó aproximadamente una hora. Apenas había comenzado la limpieza de los mástiles y el aparejo caído a bordo del Java cuando el Constitution regresó de reparar sus daños e inmediatamente tomó una posición de ataque desde la que el Java no podía defenderse. Esto no dejó al teniente Chads otra opción que rendir el Java . El Constitution izó un bote y envió al primer teniente Parker a tomar posesión de la presa. [ 9 ] [ 16 ] [ 18 ]
En la batalla, Java sufrió 22 muertos, entre ellos Lambert, y 102 heridos. [ 3 ] Constitution perdió nueve hombres inicialmente y 57 heridos, entre ellos Bainbridge. Unos cuatro o cinco sucumbieron más tarde a sus heridas. [ 19 ] [ b ]
En el transcurso de la batalla, el Java quedó reducido a un casco sin mástiles que no valía la pena capturar como botín. En su lugar, Bainbridge retiró su timón y lo instaló en el Constitution , reemplazando el que había sido destruido por los disparos. El día de Año Nuevo de 1813, dos días después del enfrentamiento, Bainbridge dio la orden de incendiar el Java ; posteriormente, este explotó. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
Al enterarse de la muerte del capitán Lambert, el comodoro Bainbridge expresó su profundo pesar por un comandante al que consideraba valiente y noble. El 23 de abril de 1813, el teniente Chads y los demás oficiales y marineros supervivientes del Java se enfrentaron al consejo de guerra habitual a bordo del HMS Gladiator por la pérdida de su barco. Fueron absueltos con honores.
En la ficción
El enfrentamiento entre Java y Constitution fue novelado en la novela The Fortune of War de Patrick O'Brian y en la novela Yankee Mission de Julian Stockwin. [ 24 ]
Véase también
- Bibliografía de la historia naval temprana de los Estados Unidos
- Glosario de términos náuticos (A–L)
- Glosario de términos náuticos (M–Z)
- Lista de los primeros buques de guerra de la armada inglesa.
- Lista de nombres de buques de la Marina Real Británica
- Tácticas de barcos de vela
- Lista de barcos capturados en el siglo XIX.
Notas
- ↑ Roosevelt se basa en las fuentes primarias del Diario de a bordo de la Constitución , el discurso de Chad ante el consejo de guerra del 23 de abril de 1813, las cartas del comodoro Bainbridge, el testimonio de Christopher Speedy en el consejo de guerra de Chad y el informe del cirujano naval JC Jones. [ 12 ]
- ↑ Los relatos sobre las bajas del Constitution parecen variar. Roosevelt afirma que hubo 12 muertos y 22 heridos; [ 20 ] Harris cifra los números en nueve muertos y 25 heridos, sin incluir en el número de muertos a tres de los heridos que fallecieron posteriormente. [ 19 ]
Referencias
- ↑ Hollis, 1900, págs. 136–137
- ↑ James, William (1837). Historia naval de Gran Bretaña: desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la ascensión de Jorge IV . R. Bentley. págs. 15–26 .
- 1 2 Winfield (2008), pág. 181.
- 1 2 Peaje, pág. 376
- ↑ Marquardt 2005
- ↑ Cooper 1856 , págs. 269–270.
- 1 2 Harris, 1837 pág. 148
- 1 2 Cooper 1856 , pág. 270.
- ↑ Dudley y Crawford 1985 , págs. 639–772.
- ↑ Roosevelt, 1883 , pág. 120
- ↑ Roosevelt, 1883, págs. 120-122
- ↑ Peaje, pág. 377
- ↑ Roosevelt, 1883, págs. 120-123
- ↑ James y Chamier, 1837 , pág. 129
- 1 2 Peaje, pág. 379
- ↑ Roosevelt, 1883 , pág. 122
- ↑ James y Chamier, 1837 , pág. 128
- 1 2 Harris, 1837 pág. 146.
- ↑ Roosevelt, 1883 , pág. 123
- ↑ Hollis, 1900, págs. 177–185
- ↑ Harris, 1837, págs. 145–150
- ↑ Cooper 1856 , págs. 270–272.
- ↑ O'Brian, Patrick (1979). «Capítulo 3». La fortuna de la guerra . Nueva York: William Collins Sons & Co. Ltd. ISBN 9780393541632.
Bibliografía
- Cooper, James Fenimore (1856). Historia de la Armada de los Estados Unidos de América . Nueva York: Stringer & Townsend . OCLC 197401914 .
- Dudley, William S.; Crawford, Michael J., eds. (1985). La guerra naval de 1812: una historia documental . Colaboradora: Hughes, Christine F. Centro Histórico Naval , Departamento de la Marina . págs. 639–772 . ISBN 978-1-780-39364-3.
- Harris, Thomas (1837). La vida y los servicios del comodoro William Bainbridge, Armada de los Estados Unidos . Filadelfia: Carey Lea & Blanchard . pág. 254. ISBN 978-0-795-00485-8.
{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda ) - Hollis, Ira Nelson (1900). La fragata Constitution: la figura central de la Armada a vela . Boston; Nueva York; Cambridge, Reino Unido: Houghton, Mifflin and Company , The Riverside Press . pág. 263.
- «Historia naval del presente año, 1813 (febrero-marzo): retrospectiva y miscelánea» . Naval Chronicle . Vol. 29. Joyce Gold. págs. 402-408 . Consultado el 26 de mayo de 2022 .
- Roosevelt, Theodore (1883). La guerra naval de 1812. Nueva York: GP Putnam's Sons. pág. 541. ISBN 0-945-72658-9.
{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda ) - Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-861-76246-7.
Enlaces externos
Obras relacionadas con el HMS Java (1811) en Wikisource.
- 1808 barcos
- Barcos capturados
- Fragatas de la Marina Real
- Incidentes marítimos en 1812
- Incidentes marítimos en 1813
- Batallas navales de la Guerra de 1812
- Fragatas de la clase Pallas (1808)
- Barcos construidos en Nantes
- Buques del Reino Unido en la Guerra de 1812