El HMS Linnet era originalmente el guardacostas Speedwell , botado en 1797, que la Marina Real adquirió en 1806. El Linnet capturó varios corsarios antes de que la fragata francesa Gloire lo capturara en 1813. Los franceses lo vendieron o transfirieron a los estadounidenses, quienes lo operaron como el corsario Bunkers Hill . En marzo de 1814, los británicos lo recapturaron, pero no lo volvieron a poner en servicio.
Servicio de aduanas
Speedwell era uno de los cuatro guardacostas presentes cuando las embarcaciones de un escuadrón al mando de Sir John Borlase Warren hundieron al corsario francés Guëppe el 30 de agosto de 1800. [ a ]
Servicio en la Marina Real
Tras adquirir Speedwell y rebautizarla como Linnet , la Marina Real la puso en servicio en diciembre de 1806 bajo el mando del teniente Joseph Beckett. [ 1 ] En 1807, el teniente John Tracey (o Treacy, o Treacey, o Tracy) fue transferido del cúter armado contratado Princess Augusta para reemplazar a Beckett. [ 1 ] El 29 de julio, Tracey era capitán del Linnet cuando este y Decade capturaron la balandra francesa Victor . [ 4 ]
El Puissant y el "cúter armado" Linnet participaron en la detención, el 27 de agosto, del buque danés Deodaris . [ 5 ] En ese momento, el Puissant era un navío de tercera clase desarmado que servía como buque de recepción en el puerto de Portsmouth. Ese mismo día, el Linnet estaba junto con el cúter Sprightly cuando capturaron al Kron Prinz Frederick . [ 6 ]
El 4 de noviembre, Linnet detuvo la galera Wilhelmina , capitaneada por Willem Elderts. [ 7 ] Wilhelmina , capitaneada por Eddarts, había zarpado de San Petersburgo. Linnet la envió a Portsmouth. [ 8 ] Aproximadamente un mes después, una Wilhelmina , que transportaba cordaje y madera, y que también había sido detenida por Linnet , llegó a Portsmouth. [ 9 ]
El 16 de enero de 1808, Linnet se encontraba a unas seis o siete leguas del cabo Barfleur cuando avistó una lugre francesa persiguiendo a dos buques británicos, un navío y un bergantín. Linnet se unió a los buques británicos y, al anochecer, logró acercarse a la lugre. Tras un combate de poco más de dos horas, la lugre francesa se hundía y fue atacada . Se trataba del corsario Courier , de 18 cañones. Tenía una tripulación de 60 hombres al mando del capitán Alexander Black, y había perdido a su segundo capitán muerto y a tres hombres heridos. ( Linnet no sufrió bajas). Courier llevaba cuatro días en alta mar y se había refugiado de un vendaval en las islas Saint-Marcouf . No había capturado nada antes de ser capturada. [ 10 ] Sin embargo, ese mismo día, Courier aparentemente se enfrentó sin éxito durante dos horas al buque mercante Tagus , capitaneado por Connolly, que había zarpado de Monte Video y Cork. [ 11 ]
En marzo, Linnet capturó dos barcos pesqueros franceses. El primero fue el Aimable Henriette (26 de marzo) y el segundo el Marie Alexandre . [ 12 ]
Linnet estaba en compañía de Boadicea y Solebay y, por lo tanto, participó en el salvamento para la recaptura el 10 de agosto del galeón de Pappenbourg Young Hariot . [ 13 ] Más tarde ese mes, el 30 de agosto, Linnet capturó al lugre corsario francés Foudroyant frente a Cherburgo. Foudroyant había salido de Saint Malo y estaba armado con diez cañones de 6 libras, seis de los cuales había arrojado por la borda durante la persecución. Tenía una dotación de 25 hombres, bajo el mando de Michael Pierre Gamier, pero solo 15 o 18 estaban a bordo. [ 14 ] Linnet envió a Foudroyant a Portsmouth. [ 15 ]
El 30 de octubre, Linnet recapturó el Harmony , Watson, capitán, que había estado navegando de Oporto a Londres con vino. [ 16 ] [ 17 ] Poco más de dos semanas después, el 16 de noviembre, Linnet y Port Mahon colaboraron para capturar al corsario General Paris , de Calais. El General Paris estaba armado con tres cañones y tenía una tripulación de 38 hombres bajo el mando de Mons. T. Sauville. Había salido de Le Havre tres días antes, pero no había capturado ningún botín. [ 18 ]
Linnet figura como uno de los muchos buques que participaron en la desafortunada Campaña de Walcheren entre el 30 de julio y el 18 de agosto de 1809. [ 19 ]
En diciembre de 1810, Linnet recapturó el barco John , de Newcastle. [ 20 ] John , cuyo capitán era Bertie, navegaba de Newcastle a Jamaica cuando los franceses lo capturaron el 9 de diciembre frente a Owers . Linnet envió a John a Portsmouth. [ 21 ]
El 29 de mayo de 1812, Linnet capturó al corsario Petit Charles frente a Start Point, en Start Bay . El corsario tenía una tripulación de 26 hombres, armados con armas ligeras. Había salido de Roscoff cuatro días antes y no había capturado nada. [ 20 ] El botín se pagó unos dos o tres años después. [ b ] Linnet llevó al Petit Charles a Portsmouth el 32 de mayo; el informe de su llegada indica que llevaba dos cañones. [ 23 ]
Cuando la noticia del estallido de la Guerra de 1812 llegó a Gran Bretaña, la Marina Real confiscó todos los buques estadounidenses que se encontraban en puertos británicos. El Linnet estaba entre los buques de la Marina Real que se encontraban en Spithead o Portsmouth y, por lo tanto, tenía derecho a participar en la concesión por los buques estadounidenses Belleville , Janus , Aeos , Ganges y Leonidas capturados allí el 31 de julio de 1812. [ 24 ] [ c ] Pocos días después, el Linnet y la balandra Parthian capturaron el bergantín estadounidense Nancy . [ 26 ] [ d ]
Captura y destino
El Linnet navegaba en las aproximaciones occidentales del Canal de la Mancha el 25 de febrero de 1813, con fuertes vientos y mar agitado. Avistó un gran buque que lo persiguió sin identificarse. A las 14:30 horas, la fragata se había acercado lo suficiente al Linnet como para identificarse como el Gloire y exigir la rendición del teniente John Tracey. Sin embargo, Tracey, gracias a su hábil navegación, logró contener a su atacante durante más de una hora, hasta que los disparos del Gloire causaron daños suficientes al aparejo del Linnet , obligando a Tracey a rendirse. [ 28 ] El consejo de guerra del teniente Tracey, celebrado el 31 de mayo de 1814 por la pérdida de su buque, lo absolvió, destacando su pericia marinera, valentía, buen juicio y su intento de inmovilizar al buque enemigo. [ 29 ] Posteriormente, la Armada ascendió a Tracey al rango de comandante. [ 28 ]
Gloire llevó a Linnet a Brest , llegando el 27 de febrero. [ 30 ] Los franceses transfirieron o vendieron Linnet a propietarios estadounidenses que la navegaron como el corsario Bunkers Hill o Bunker Hill . En agosto estaba bajo el mando del capitán Jacob Lewis cuando envió a Chatham un bergantín británico que había estado transportando ron de Jamaica a Halifax . [ 31 ] Luego, el 18 de agosto, el bergantín británico James llegó a Boston. Había estado navegando desde Halifax cuando Bunker Hill la capturó. [ 32 ] El 29 de agosto llegó a Nueva York un bergantín británico que había estado navegando de Quebec a Bermuda cuando fue presa de Bunker Hill . [ 33 ]
El 4 de marzo de 1814, el Pomone y el Cydnus navegaban por la costa este cuando capturaron Bunker's Hill . Llevaba 14 cañones y tenía una tripulación de 86 hombres. Anteriormente muy exitosa, había estado patrullando durante ocho días desde Morlaix sin haber realizado una sola captura. [ 34 ] [ e ] La Armada no la volvió a poner en servicio. [ 1 ]
Notas
- ↑ Una parte de primera clase del premio valía £ 42 19 s 6 + 1/2 d ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 1 s 9 + 1/2 d . [ 3 ]
- ↑ Una acción de primera clase valía £ 2 5 5 s 0 d ; una acción de sexta clase, la de un marinero común, valía 14 s 6 d. [ 22 ]
- ↑ Una acción de primera clase valía 20 libras, 19 chelines y 0 peniques; una acción de sexta clase valía 4 chelines y 1 penique; el Comandante en Jefe recibió230 libras , 10 chelines y 8 peniques . [ 25 ]
- ↑ Una parte de primera clase del premio valía 74 £ 19 s 9 + 1/2 peniques ; una parte de sexta clase valía 1 £ 6 s 3 + 3/4 peniques . [ 27 ]
- ↑ El premio en metálico para un marinero común era de 16 chelines y 6 peniques + 3/4 peniques . [ 35 ]
Citas
- 1 2 3 4 Winfield (2008) , pág. 350.
- 1 2 3 Winfield y Roberts (2015) , pág. 221.
- ↑ "N.º 15434" . The London Gazette . 8 de diciembre de 1801. pág. 1466.
- ↑ "N.º 16095" . The London Gazette . 12 de diciembre de 1807. pág. 1674.
- ↑ "N.º 16465" . The London Gazette . 19 de marzo de 1811. pág. 531.
- ↑ "N.º 16630" . The London Gazette . 4 de agosto de 1812. pág. 1507.
- ↑ "N.º 16307" . The London Gazette . 17 de octubre de 1809. pág. 1649.
- ↑ Lista de Lloyd's , n.º 4202,-Consultado el 5 de abril de 2014.
- ↑ Lista de Lloyd's , n.º 4209,-Consultado el 5 de abril de 2014.
- ↑ "N.º 16111" . The London Gazette . 19 de enero de 1808. págs. 107–108 .
- ↑ Lista de Lloyd's , n.º 4222,-Consultado el 5 de abril de 2014.
- ↑ "N.º 16309" . The London Gazette . 24 de octubre de 1809. pág. 1696.
- ↑ "N.º 16195" . The London Gazette . 25 de octubre de 1808. pág. 1461.
- ↑ "N.º 16178" . The London Gazette . 3 de septiembre de 1808. pág. 1197.
- ↑ Lista de Lloyd's , n.º 4284,-Consultado el 5 de abril de 2014.
- ↑ "N.º 16199" . The London Gazette . 8 de noviembre de 1808. pág. 1525.
- ↑ Lista de Lloyd's , n.º 4298,-Consultado el 5 de abril de 2014.
- ↑ "N.º 16201" . The London Gazette . 15 de noviembre de 1808. págs. 1555–1556 .
- ↑ "N.º 16650" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1812. pág. 1971.
- 1 2 "N.º 16441" . The London Gazette . 5 de enero de 1811. pág. 44.
- ↑ Lista de Lloyd's , n.º 4519,- consultado el 5 de abril de 2014.
- ↑ "N.º 17093" . The London Gazette . 23 de diciembre de 1815. pág. 2553.
- ↑ Lista de Lloyd's , n.º 4670,- consultado el 5 de abril de 2014.
- ↑ "N.º 17124" . The London Gazette . 2 de abril de 1816. pág. 327.
- ↑ "N.º 17135" . The London Gazette . 30 de octubre de 1821. pág. 880.
- ↑ "N.º 17103" . The London Gazette . 27 de enero de 1816. pág. 155.
- ↑ "N.º 17110" . The London Gazette . 13 de febrero de 1816. pág. 289.
- 1 2 Hepper (1994), pág. 145.
- ↑ Crónica Naval , Vol. 31, pág. 487.
- ^ Troude (1868), vol. 4, págs.173-4.
- ↑ Sociedad Histórica de Rhode Island (1898), Vol. 5, pág. 150.
- ↑ Sociedad Histórica de Rhode Island (1898), Vol. 5, pág. 151.
- ↑ Sociedad Histórica de Rhode Island (1898), Vol. 5, pág. 155.
- ↑ "N.º 16874" . The London Gazette . 26 de marzo de 1814. pág. 651.
- ↑ "N.º 17015" . The London Gazette . 23 de mayo de 1815. pág. 976.
Referencias
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Sociedad Histórica de Rhode Island (1898) Publicaciones de la Sociedad Histórica de Rhode Island . Volumen 5.
- Troude, O. (1868) Batailles navales de la France . (Challamel ainé).
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817 : diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: Diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
- Buques corsarios de los Estados Unidos
- 1797 barcos
- Barcos capturados
- Patrulleras de la Marina Real