HMS Palliser (F94)

El HMS Palliser (F94) fue una de las doce fragatas de la clase Blackwood (también conocidas como clase Tipo 14) de fragatas antisubmarinas de segunda categoría construidas para la Marina Real en la década de 1950. Recibió su nombre en honor a Hugh Palliser , quien sirvió durante la Guerra de los Siete Años y fue el Primer Lord Naval durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos.

La clase Blackwood desplazaba 1.180 toneladas largas (1.200 t) con carga estándar y 1.456 toneladas largas (1.479 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 310 pies (94,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 15 pies (4,6 m). Los barcos estaban propulsados ​​por una turbina de vapor con engranajes English Electric que impulsaba el eje de la hélice única , utilizando vapor proporcionado por dos calderas Babcock & Wilcox . La turbina desarrollaba un total de 15.000 caballos de fuerza en el eje (11.000 kW) y daba una velocidad máxima de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). ^[1] Los Blackwood tenían un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Su dotación era de 140 oficiales y marineros . ^[2]

Los barcos estaban armados con tres cañones Bofors de 40 mm en montajes individuales. El montaje en el alcázar fue retirado más tarde porque no se podía utilizar en mares agitados. Los primeros cuatro barcos que se completaron, incluido el Blackwood , estaban equipados con dos montajes gemelos sobre el agua para torpedos teledirigidos antisubmarinos de 21 pulgadas (533 mm) , pero estos fueron retirados a principios de la década de 1960. Estaban equipados con dos morteros antisubmarinos Limbo Mark 10 de tres cañones. Los barcos de la clase Blackwood tenían el mismo conjunto de sonares que las fragatas más grandes de la clase Whitby , donde los morteros Limbo estaban controlados por tres sonares, el conjunto de búsqueda Tipo 174, el conjunto de clasificación de objetivos Tipo 162 y el conjunto de orientación de "haz de lápiz" Tipo 170 para determinar el rumbo y la profundidad del objetivo. ^[3]

El Palliser fue botado en el astillero Linthouse de Alexander Stephen and Sons en Glasgow el 15 de marzo de 1955. Fue botado el 10 de mayo de 1956 y completado el 13 de diciembre de 1957. ^[4] Tras su puesta en servicio, el Palliser se unió al Escuadrón de Protección Pesquera, sirviendo en el escuadrón hasta abril de 1967. ^[5] Como tal, participó en las Guerras del Bacalao de finales de los años 1950 y 1960.

El 10 de julio de 1960, el cañonero islandés Óðinn disparó contra el arrastrero británico Grimsby Town , que se decía que estaba pescando dentro de las 12 millas de aguas territoriales de Islandia, con dos disparos que alcanzaron la chimenea del Grimsby Town . Palliser apareció e impidió que Óðinn detuviera al Grimsby Town . ^[6] El 22 de enero de 1971, Palliser fue puesto en servicio nuevamente en el 2.º Escuadrón de Fragatas con base en el puerto de Portland . ^[7] En mayo de 1973 fue dado de baja y puesto en amarre para su eliminación. ^[5] En 1983, Palliser fue desguazado en S Dean and Sons en Briton Ferry , Neath . Los primeros intentos de remolcar la fragata desde Portsmouth se vieron retrasados ​​por la niebla, y cuando el 9 de febrero de 1983 el remolcador Alnwick tomó a Palliser a remolque, el Alnwick chocó con el Palliser , dañando el remolcador y obligando a los dos barcos a ir a Plymouth para reparaciones. Cuando se reanudó el remolque, la niebla hizo que se detuviera cuando los barcos llegaron a la bahía de Swansea, lo que obligó a los barcos a perder la marea correcta, lo que provocó un retraso adicional de una semana. Cuando los barcos finalmente llegaron a Neath el 27 de marzo de 1983, el Palliser encalló antes de llegar finalmente a las rompientes. ^{[5] [8]}

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Critchley, Mike (1986). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 5: Fragatas . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-907771-13-0.
• Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos durante la Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław (1995). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Marriott, Leo (1983). Fragatas de la Marina Real Británica 1945-1983 . Shepperton, Surrey, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5.