HMS Prometeo (1839)

El HMS Prometheus fue un balandro de la clase Alecto diseñado por Sir William Symonds , Surveyor of the Navy . Originalmente clasificado como un buque de vapor (SV3), su clasificación se cambiaría más tarde a un balandro de tercera clase. ^[1] Inicialmente sirvió principalmente en la costa oeste de África en la patrulla antiesclavista, excepto por un breve período en servicio particular en el Mar Negro a fines de 1855. Fue vendido el 5 de marzo de 1863 para su desguace. ^[2]

Prometeo fue el segundo buque nombrado desde que se utilizó como brulote de 18 cañones, botado por Thompson de Southampton el 27 de marzo de 1807, asignado al servicio portuario en mayo de 1819, luego rebautizado como Veteran el 2 de mayo de 1839 y desguazado en agosto de 1852. ^[3]

Fue ordenado el 25 de febrero de 1839 desde el Astillero de Sheerness y su quilla fue colocada en julio. ^[4] Fue botado unos dos meses después, el 21 de septiembre. Después de su botadura, fue remolcado a Limehouse para que le instalaran las calderas y la maquinaria. ^[5] Regresó a Sheerness y se completó para el mar el 20 de febrero de 1840 con un costo inicial de £ 29,433, incluido el costo de la maquinaria de £ 10,700. ^{[Nota 1]}

Su primera misión comenzó el 21 de noviembre de 1839 bajo el mando del teniente Thomas Spark, RN, para prestar servicio en el Mediterráneo. El teniente Frederick Lowe, RN, tomó el mando el 23 de febrero de 1843 para un servicio especial. Fue dada de baja el 27 de marzo de 1844. Fue reacondicionada y recalentada a un coste de 9.248 en Woolwich y Limehouse. ^[6]

Fue puesta en servicio el 15 de mayo de 1844 bajo el mando del teniente John Hay, de la Marina Real, para prestar servicio en la costa oeste de África. ^[7] Sus primeros dos años en la patrulla antiesclavista estuvieron llenos de acontecimientos. Atrapó a los esclavistas Marinero el 13 de septiembre de 1844, Audaz el 23 de octubre, Alberia el 18 de abril de 1845, Tentador el 3 de junio, Suspiro el 6 de julio, Belmira el 11 de noviembre, Recuperador el 27 de noviembre, San Domingo y Eugrazia el 25 de diciembre y San Lorenzo el 26. Regresó a aguas nacionales para dar de baja el 2 de septiembre de 1847. ^[8] Fue sometida a reparaciones en Woolwich y Deptford durante 1848 y 1850 con un coste de 14.010. ^[9]

Fue puesta en servicio bajo el mando del comandante Henry Richard Foote, de la Marina Real Británica, para prestar servicio en la costa oeste de África. Regresó a Home Waters y desembarcó en Woolwich el 3 de enero de 1853.

Antes de su puesta en servicio, el Prometeo fue trasladado a Devonport. ^[10] Fue puesto en servicio en Devonport el 25 de febrero de 1854 bajo el mando del comandante Edward Bridges Rice, RN, para prestar servicio en la costa oeste de África. ^[11] Estuvo en acción contra las tribus del Rif frente al cabo Treforeas el 26 de junio de 1854. El comandante Jasper Henry Selwyn, RN, tomó el mando el 12 de septiembre de 1854. En junio de 1855 estaba en Home Waters. ^[12] En septiembre había sido asignada a un servicio particular en el Mar Negro durante la Guerra Rusa. ^[13] El comandante Charles Webley Hope, RN tomó el mando el 19 de enero de 1856. En junio de 1856 estaba de vuelta en la costa oeste de África. ^[14] Capturó al esclavista Adams Gray el 16 de abril de 1857. Regresó a Home Waters para dar de baja el 15 de septiembre de 1857 en Woolwich. ^[15] Fue reacondicionada en Woolwich con un coste de 14.520 entre 1858 y 1859. ^[16]

Su última misión comenzó el 19 de octubre de 1859 bajo el mando del comandante Sidmouth Stowell Skipwith, RN, para prestar servicio en la costa oeste de África. El 13 de noviembre de 1860, ^[17] el comandante Norman Bernard Bedingfeld, RN, tomó el mando. ^[18] El 27 de mayo de 1861 tomó el negrero Jacinta . Regresó a casa, Waters, y dio de baja en Woolwich el 21 de junio de 1862. ^[19]

La enviaron al astillero de Chatham para repararla, pero se la encontró en muy mal estado y se consideró que no era económica repararla. La vendieron a Henry Castle & Sons por 1.525 libras para que la desguazaran en Charlton. ^[20]

• Lyon Winfield, The Sail & Steam Navy List, todos los barcos de la Marina Real de 1815 a 1889, por David Lyon y Rif Winfield, publicado por Chatham Publishing, Londres © 2004, ISBN  1-86176-032-9
• Winfield, Buques de guerra británicos en la era de la vela (1817 – 1863), por Rif Winfield, publicado por Seaforth Publishing, Inglaterra © 2014, e ISBN 9781473837430 , Capítulo 11 Buques de vapor a ruedas, Buques adquiridos desde noviembre de 1830, Clase Alecto 
• Colledge, Ships of the Royal Navy, de JJ Colledge, revisado y actualizado por el teniente comandante Ben Warlow y Steve Bush, publicado por Seaforth Publishing, Barnsley, Gran Bretaña, © 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB) 
• La nueva lista de la Armada, realizada por Joseph Allen, Esq., RN, Londres: Parker, Furnivall y Parker, Biblioteca Militar, Whitehall, MDCCCXLVII
• La Lista de la Marina, publicada por His Majesty's Stationery Office, Londres