HMS Protector (A146)

El HMS Protector fue un buque patrullero antártico de la Royal Navy entre 1955 y 1968. Fue construido en 1935 como buque tendecables .

El Protector fue construido como un buque rápido de tendido de redes por Yarrow Shipbuilders en su astillero de Scotstoun , Glasgow , el 15 de agosto de 1935, botado el 20 de agosto de 1936 y completado en diciembre de 1936. ^{[ 1 ]} Entró en servicio el 30 de diciembre de 1936. ^{[ 2 ]} Su diseño se basó en el del HMS Guardian  , construido en 1932, pero con maquinaria más potente y equipo mejorado para el manejo de redes. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

El Protector tenía 338 pies (103 m) de eslora total y 310 pies (94 m) entre perpendiculares , con una manga de 53 pies (16 m) y un calado de 13 pies 9 pulgadas (4,19 m) a plena carga. ^{[ 3 ] [ 1 ]} El desplazamiento era de 2.820 toneladas largas (2.870 t) estándar y 3.610 toneladas largas (3.670 t) a plena carga. Dos calderas de tres tambores Admiralty alimentaban de vapor a turbinas de vapor Parsons con engranajes , que impulsaban dos ejes de hélice. La maquinaria del buque tenía una potencia nominal de 9.000 caballos de fuerza al eje (6.700 kW) , lo que le proporcionaba una velocidad de 20 nudos (23 mph; 37 km/h) . ^{[ 3 ]} Las turbinas fueron reemplazadas en 1945 por turbinas británicas Thompson-Houston con engranajes. ^{[ 4 ]}           

El buque estaba armado inicialmente con un único cañón naval QF de 4 pulgadas (102 mm) Mk V en un montaje de ángulo bajo en la popa, que posteriormente fue reemplazado por un montaje antiaéreo doble de cañones navales QF de 4 pulgadas Mk XVI , mientras que se añadieron siete cañones Oerlikon de 20 mm para proporcionar defensa antiaérea de corto alcance. El buque tenía una tripulación de 190 hombres. ^{[ 3 ]}

El Protector figuraba como parte de la Flota del Mediterráneo en febrero de 1939, ^{[ 5 ]} y seguía formando parte de la Flota del Mediterráneo en agosto, en vísperas del estallido de la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 6 ]}

El Protector sirvió en el Atlántico Sur y en la Campaña de Noruega durante la Segunda Guerra Mundial antes de ser alcanzado por un torpedo aéreo en el Mediterráneo . Fue remolcado a Bombay y reparado antes de regresar a Gran Bretaña tras el fin de las hostilidades.

En 1953, el barco participó en la Revista Naval para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II. ^{[ 7 ]}

Después de un tiempo en la reserva de la flota como buque escuela , el Protector fue reacondicionado como buque patrullero de hielo en Devonport , con un hangar rudimentario y una cubierta de vuelo para dos helicópteros Westland Whirlwind . Realizó su primera patrulla antártica en el invierno de 1955/56, prestando servicio en las Islas Malvinas y las bases del British Antarctic Survey . Regresó a la Antártida 13 veces más en su trayectoria. Durante sus patrullas, el buque rescató a los pasajeros y la tripulación del MV Theron , atrapado en el hielo, incluyendo a Sir Edmund Hillary y la Dra. Vivian Fuchs . ^{[ 8 ]} En 1957, el Protector rescató a los pasajeros del RRS Shackleton  , que había chocado contra un iceberg y tuvo que realizar reparaciones de emergencia para evitar hundirse. ^{[ 9 ]}

En 1960, el Protector estaba bajo el mando del Comandante en Jefe del Atlántico Sur y Sudamérica . ^{[ 10 ]}

El 6 de diciembre de 1963, el cabo primero Reg Hodge y el marinero Michael 'Shady' Lane perdieron la vida mientras preparaban una carga de profundidad para una investigación sísmica a bordo del HMS Protector. En ese momento, el buque operaba junto con el RRS John Biscoe al sur del Paso de Drake. La explosión hirió a varios marineros. Fueron enterrados con todos los honores navales en el cementerio de Stanley. ^{[ 11 ]}

El Protector fue vendido como chatarra en Inverkeithing el 10 de febrero de 1970. Fue reemplazado por el HMS Endurance  .

• Blackman, Raymond VB, ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54 . Nueva York: McGraw-Hill Book Company.
• Blackman, Raymond VB, ed. (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.