Articulo de referencia

HMS Pyramus (1810)

El HMS Pyramus era una fragata de quinta clase con 36 cañones, botada en Portsmouth en 1810. Durante las guerras napoleónicas capturó algunos corsarios de pequeño tamaño. Fue de...

El HMS Pyramus era una fragata de quinta clase con 36 cañones, botada en Portsmouth en 1810. Durante las guerras napoleónicas capturó algunos corsarios de pequeño tamaño. Fue desmantelada como pontón entre 1832 y 1833 en Halifax, Nueva Escocia . El buque fue vendido y desguazado en 1879.

Origen

Pyramus fue el único buque de su clase y se construyó siguiendo el modelo de la fragata francesa Belle Poule  , capturada por la Royal Navy en 1780. Su construcción se encargó en 1805 y comenzó al año siguiente, pero en 1807 el astillero quebró. El Almirantazgo trasladó la estructura al astillero de Portsmouth. El Almirantazgo volvió a encargar su construcción y fue botada en 1810. [ 1 ]

Carrera

El 26 de octubre de 1813, Hotspur y Pyramus capturaron el corso estadounidense Chesapeake, de 225 toneladas (bm) , frente a Nantes. El capitán Joseph Richardson lo había llevado desde América a Francia y zarpó de Nantes el 18 de octubre de 1813. [ 2 ] [ a ]

El 29 de noviembre, Pyramus capturó el buque estadounidense Zephyr , al mando de Jedediah Olcott, con cuatro cañones y 20 hombres. El Zephyr navegaba de Lorient a Charlestown. [ 4 ]

El Pyramus fue dado de baja en 1829. Entre noviembre de 1832 y julio de 1833 fue acondicionado como barco de convictos y de recepción para Halifax, Nueva Escocia . De 1834 a 1875 estuvo en Halifax. [ 1 ] Sirvió como barco hospital durante la epidemia de corea. [ 5 ]

Destino

El 10 de noviembre de 1879 fue vendida por 1.600 libras esterlinas para su desguace. [ 1 ]

Notas

  1. Fue comisionada en Baltimore el 7 de julio de 1813. Tenía una tripulación de 33 hombres y estaba armada con un cañón de 18 libras y cuatro carronadas de 12 libras. [ 3 ]

Citas

  1. 1 2 3 4 Winfield (2008) , págs. 174–175.
  2. Cranwell y Crane (1940) , pág. 157.
  3. Cranwell y Crane (1940) , pág. 377.
  4. "N.º 16824" . The London Gazette . 14 de diciembre de 1813. pág.  2516.
  5. Erickson (1986) , pág. 22.

Referencias

  • Cranwell, John Philips; Crane, William Bowers (1940). Hombres de marca; una historia de los buques armados privados que operaban desde Baltimore durante la Guerra de 1812. Nueva York: WW Norton & Co.
  • Erickson, Paul A. (1986). El North End de Halifax: un antropólogo observa la ciudad . Lancelot Press.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817: Diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.