HMS Scythe

El HMS Scythe fue un destructor de clase S construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial . Participó en la Guerra Civil Irlandesa durante el período de entreguerras antes de ser vendido como chatarra en 1931.

Los buques de la clase S del Almirantazgo eran versiones más grandes y rápidas de la clase R anterior . ^{[ 1 ]} Tenían una eslora total de 84,1 m (276 pies ) , una manga de 8,1 m ( 26 pies 8 pulgadas ) y un calado profundo de 3 m ( 9 pies 10 pulgadas ) . Desplazaban 1016 toneladas largas (1000 toneladas métricas ) a carga normal. La tripulación estaba compuesta por 82 oficiales y marineros . ^{[ 2 ]}        

Los buques estaban propulsados ​​por una única turbina de vapor Brown-Curtis con engranajes que accionaba dos ejes de hélice utilizando vapor suministrado por tres calderas Yarrow . Las turbinas desarrollaban un total de 27 000 caballos de fuerza en el eje (20 000 kW ) y proporcionaban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) . El Scythe alcanzó una velocidad de 33,5 nudos (62,0 km/h; 38,6 mph) durante sus pruebas de mar . ^{[ 3 ]} Los buques transportaban suficiente fueloil para darles un alcance de 3500 millas náuticas (6500 km; 4000 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . ^{[ 2 ]}         

Los buques de la clase S del Almirantazgo estaban armados con tres cañones individuales QF Mark IV de 4 pulgadas (102 mm)  . Un cañón estaba situado en el castillo de proa , el segundo en una plataforma entre las chimeneas y el tercero en la popa. Estaban equipados con un cañón antiaéreo QF de 2 libras ( 40 mm (1,6 pulgadas) )   tipo "pom-pom" en una plataforma delante del mástil principal . También estaban equipados con dos montajes dobles giratorios para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en el centro del buque y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) , uno en cada costado detrás del castillo de proa. ^{[ 4 ]}  

El Scythe , el primer buque de su nombre en servir en la Marina Real, ^{[ 5 ]} fue encargado el 23 de junio de 1917 como parte del Programa de la Duodécima Guerra Mundial a John Brown & Company . El buque fue puesto en quilla en el astillero de la compañía en Clydebank el 14 de enero de 1918, botado el 25 de mayo de 1918, completado el 7 de julio ^{[ 6 ]} y comisionado ese mismo mes. ^{[ 7 ]}

El Scythe sirvió en la 12.ª Flotilla de Destructores de la Gran Flota en 1918-1919, ^{[ 8 ]} pasando a la nueva 7.ª Flotilla de Destructores en Rosyth en marzo de 1919 ^{[ 9 ]} antes de pasar a la reserva en Devonport el 12 de noviembre de 1919. Posteriormente, fue puesto nuevamente en servicio el 4 de abril de 1923, como mando independiente en aguas irlandesas después del establecimiento del Estado Libre Irlandés. Entre octubre de 1923 y enero de 1925 su primer teniente fue Frederick Bell , ^{[ 10 ]} quien más tarde se haría famoso como capitán del HMS Exeter  durante la Batalla del Río de la Plata . El Scythe estuvo involucrado en un incidente de tiroteo en Queenstown (actual Cobh) el 21 de marzo de 1924, cuando se dirigió fuego de ametralladora contra él. ^{[ 11 ]} Fue vendido para desguace el 28 de noviembre de 1931 a John Cashmore Ltd ( Newport ). ^{[ 12 ]}

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
• Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914–1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
• Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: Desde sus inicios hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
• Gardiner, Robert y Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con permiso del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de buques y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .